長安CS55作為長安轎車體系最重要的SUV車型之一，在10萬級別SUV中，去年銷量一直不錯。而就在本月，長安又推出了CS55輕年版。車身尺寸：長度 4500mm、寬度 1855mm、高度 1690mm、軸距 2650mm；暫且不說輕年版有何不同，先來說說長安CS55整體最大的優點是沒有明顯得短板。
輕年版外觀
喜歡長安CS55的消費者大致總結為以下3點：
外觀
長安CS55剛上市之初似乎就給人一種特有持久的美感，他的外觀具有很長的審美時效性，通俗的說就是耐看！
CS55外觀設計採用"懸浮式”車頂設計，車身和車頂產生一種分離的感覺，極具時尚感！當然也是目前豪華品牌主流前衛的外觀設計，配合CS55車身協調的比例感“相當益彰”！雙C型日間行車燈堆成設計，無論白天還是夜晚，行駛在道路上比較具有辨識度！
輕年版外觀
安全和可靠性
長安一直對愛信的變速箱情有獨鍾，旗下眾多車型都採用愛信變速箱，這也是許多客戶看重可靠這一點而選擇長安。CS55也不例外採用第三代愛信6AT變速箱，匹配1.5T四缸渦輪增壓發動機，動力匹配無論是動力響應，平順性，都絲毫不遜於合資進口。而在C-NCAP中也獲得58.6分的五星安全安全測試，並且也是長安少有的採用鋁合金前防撞鋼樑的SUV車型，輕量化提高燃油經濟性的同時可以吸收更多來自前方撞擊所產生的能量，從而使得車內人員降低傷害！
車身、底盤、發動機+變速箱三大件
懸掛方面也是在10萬級別中很少車型才會採用的四輪獨立懸掛系統（前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛)，而我們之前試駕體驗時也發現，不同於長安其他SUV，CS55的懸掛整體表現非常不錯，後懸掛相比其他SUV要更有韌性（試駕車型為炫色車型17寸輪轂），並且在遇到不同層度的顛簸路段，後懸掛的軟硬比例控制的恰到好處，不是一味地硬而丟掉舒適型，也不是一味的軟而丟掉懸掛的支撐性，而是中和到了一個最合適的調校。
自動駕駛
長安CS55高配車型搭載的IACC具備：單車道輔助，車道保持，彎道減速，交通擁堵輔助，語音設定巡航時速，場景重構，自動遠光，限速識別，自動跟車等功能達到L2無人駕駛級別，並且在2018年長安CS55自動駕駛車隊挑戰吉尼斯紀錄取得成功。
高配車型IACC（非輕年版）
CS55輕年版有何不同
CS55輕年版為自動擋車型，從配置上來說介於自動炫色和自動炫動之間。
長安官方參數1-紅色圈注為區別項
長安官方參數2-紅色圈注為區別項
長安CS55輕年版標配：天窗、8英寸導航、倒車雷達影像、電子手剎、主動式（直接式）胎壓監測、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、LED日間行車燈、LED轉向燈、LED後尾燈、皮質多功能方向盤、集成式車身穩定控制系統、電源負載管理系統、手機互聯、WIFI連接、電動助力轉向系統、後排座椅比例放倒。這些配置都能滿足剛需用車客戶的需求。
車內35處儲物空間比較豐富
和自動炫色以及自動炫動配置區別主要在於：
和自動炫色相比，官方指導價高了6000元，配置增加：輕年版輪轂直徑相比炫色大一寸、輕年版車型都為國VI車型、以及輕年版黑化的運動中網、全景天窗、D型運動方向盤。但配置少了：前排雙側安全氣囊。
和自動炫動相比，官方指導價低了5000元，配置少了或不同：黑化的18寸運動輪轂、遂黑星芒中網、大燈自動點亮、後視鏡電動（鎖車）摺疊、大了0.7寸的行車電腦顯示屏、前排雙側安全氣囊、前後一體雙側安全氣簾、右側盲區影像、AM3D音響系統、感應雨刷、後排中央出風口；還有不同之處就是輕年版採用D型運動方向盤。
小編選擇建議：相比炫色型多了6000塊錢RMB，主要多了分體式LED遠近光大燈和可開啟的全景天窗，以及黑化的中網和輪轂。其實單從成本上來說還是比較划算的，要知道豪華品牌選裝一個全景天窗都要大幾千甚至上萬，如果自己喜歡全景天窗帶來的那種敞亮，並且平時偶爾會帶著家人出遊，全景天窗會給你們出遊帶來更好的心情，而LED大燈不僅是夜間行駛更加美觀更加有面子以外，安全方面其實也是增色不少，畢竟LED有著節能環保和、點亮速度快（更安全）、壽命長等優點。當然如果您對這些不是太在意，那炫色車型能為你省下6000RMB。
相比自動炫動型輕年版低了5000塊錢，少了主要是自動大燈、後視鏡摺疊、兩個側氣囊、兩個側氣簾、右側盲區影像、AM3D音響系統、感應雨刷、後排中央出風口。對於注重安全（安全氣囊、右側盲區影像）和便利性（自動大燈、後視鏡摺疊）的消費者來說炫動型會更佔優勢，並且5000差價也並不算多。但是如果對這些不是很在意，並且，喜歡黑化輪轂以及中網的消費者來說，輕年版是個不錯的選擇。
總結，其實長安CS55輕年版的上市，至少對我們消費者或者說年輕人來說，有了更多的選擇空間，何樂而不為呢？
CS55自動輕年版
最後，小編覺得如果CS55提供和CS85 COUPE 、CS75 Plus一樣的紅黑雙色內飾就更加完美了，這樣內飾質感又能有所提高了。您覺得怎麼樣？歡迎評論區留言！
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