'這款SUV搭配2.5L動力，百公里油耗僅需7.9L，售價25.88萬起'
SUV車型在我國汽車市場上是佔有一定份額的，生產SUV的汽車公司有很多，像奧迪Q7，大眾途昂，廣汽豐田漢蘭達都是SUV的領先者與佼佼者，但是這些SUV大多都是通過強勁的性能和超大的空間來捍衛自己的市場地位，時間久了，在外觀上面就會給大家一種視覺厭倦感，近期長安汽車集團就抓住了外觀這一特點，推出了外觀獨特的SUV，長安馬自達CX-8。這款七座的SUV在外觀上面給了人們不一樣的感覺，如果你想具體瞭解這款中型SUV的話，就一起來看一下。
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從外觀上來看，長安馬自達CX-8的前臉部分，兩側眼神犀利的LED前大燈，再加上略微凸起的車前蓋，讓人看上去像一頭沉睡的野牛，充滿了力量感，內凹式多邊形的進氣格柵上的橫向鍍鉻，讓整輛車的前臉上看上去富有立體感。保險槓與車身之間的空隙再加上車牌的位置，就像一隻野牛被封上了嘴巴，滑稽中充滿了風趣。
SUV車型在我國汽車市場上是佔有一定份額的，生產SUV的汽車公司有很多，像奧迪Q7，大眾途昂，廣汽豐田漢蘭達都是SUV的領先者與佼佼者，但是這些SUV大多都是通過強勁的性能和超大的空間來捍衛自己的市場地位，時間久了，在外觀上面就會給大家一種視覺厭倦感，近期長安汽車集團就抓住了外觀這一特點，推出了外觀獨特的SUV，長安馬自達CX-8。這款七座的SUV在外觀上面給了人們不一樣的感覺，如果你想具體瞭解這款中型SUV的話，就一起來看一下。
從外觀上來看，長安馬自達CX-8的前臉部分，兩側眼神犀利的LED前大燈，再加上略微凸起的車前蓋，讓人看上去像一頭沉睡的野牛，充滿了力量感，內凹式多邊形的進氣格柵上的橫向鍍鉻，讓整輛車的前臉上看上去富有立體感。保險槓與車身之間的空隙再加上車牌的位置，就像一隻野牛被封上了嘴巴，滑稽中充滿了風趣。
車尾尾燈的造型不像前大燈那樣特別的犀利，而是以小巧玲瓏為特點，兩個尾燈中間用鍍鉻連接，讓兩個車尾燈成為了一個整體，讓人不覺得有分離感。從車尾看去，整輛車呈現出上窄下寬的姿態，這就讓整輛車看上去並沒有特別的寬大，這也是長安馬自達CX-8的一大特點。
SUV車型在我國汽車市場上是佔有一定份額的，生產SUV的汽車公司有很多，像奧迪Q7，大眾途昂，廣汽豐田漢蘭達都是SUV的領先者與佼佼者，但是這些SUV大多都是通過強勁的性能和超大的空間來捍衛自己的市場地位，時間久了，在外觀上面就會給大家一種視覺厭倦感，近期長安汽車集團就抓住了外觀這一特點，推出了外觀獨特的SUV，長安馬自達CX-8。這款七座的SUV在外觀上面給了人們不一樣的感覺，如果你想具體瞭解這款中型SUV的話，就一起來看一下。
從外觀上來看，長安馬自達CX-8的前臉部分，兩側眼神犀利的LED前大燈，再加上略微凸起的車前蓋，讓人看上去像一頭沉睡的野牛，充滿了力量感，內凹式多邊形的進氣格柵上的橫向鍍鉻，讓整輛車的前臉上看上去富有立體感。保險槓與車身之間的空隙再加上車牌的位置，就像一隻野牛被封上了嘴巴，滑稽中充滿了風趣。
車尾尾燈的造型不像前大燈那樣特別的犀利，而是以小巧玲瓏為特點，兩個尾燈中間用鍍鉻連接，讓兩個車尾燈成為了一個整體，讓人不覺得有分離感。從車尾看去，整輛車呈現出上窄下寬的姿態，這就讓整輛車看上去並沒有特別的寬大，這也是長安馬自達CX-8的一大特點。
車身側面應該是整個車最耐看的地方，側身給人的第一印象就是車身非常修長，從前往後貫穿車身的流線再加上車門部分內凹式的設計，讓整輛車身看上去動感立體感十足，而且車的漆面質感也大有改變，相比於平常裡看到的SUV來說，這款長安馬自達CX-8更偏向於運動時尚風。
SUV車型在我國汽車市場上是佔有一定份額的，生產SUV的汽車公司有很多，像奧迪Q7，大眾途昂，廣汽豐田漢蘭達都是SUV的領先者與佼佼者，但是這些SUV大多都是通過強勁的性能和超大的空間來捍衛自己的市場地位，時間久了，在外觀上面就會給大家一種視覺厭倦感，近期長安汽車集團就抓住了外觀這一特點，推出了外觀獨特的SUV，長安馬自達CX-8。這款七座的SUV在外觀上面給了人們不一樣的感覺，如果你想具體瞭解這款中型SUV的話，就一起來看一下。
從外觀上來看，長安馬自達CX-8的前臉部分，兩側眼神犀利的LED前大燈，再加上略微凸起的車前蓋，讓人看上去像一頭沉睡的野牛，充滿了力量感，內凹式多邊形的進氣格柵上的橫向鍍鉻，讓整輛車的前臉上看上去富有立體感。保險槓與車身之間的空隙再加上車牌的位置，就像一隻野牛被封上了嘴巴，滑稽中充滿了風趣。
車尾尾燈的造型不像前大燈那樣特別的犀利，而是以小巧玲瓏為特點，兩個尾燈中間用鍍鉻連接，讓兩個車尾燈成為了一個整體，讓人不覺得有分離感。從車尾看去，整輛車呈現出上窄下寬的姿態，這就讓整輛車看上去並沒有特別的寬大，這也是長安馬自達CX-8的一大特點。
車身側面應該是整個車最耐看的地方，側身給人的第一印象就是車身非常修長，從前往後貫穿車身的流線再加上車門部分內凹式的設計，讓整輛車身看上去動感立體感十足，而且車的漆面質感也大有改變，相比於平常裡看到的SUV來說，這款長安馬自達CX-8更偏向於運動時尚風。
內飾部分，長安馬自達CX-8偏向於簡約和低調，中控屏並不像其他車型那樣屏幕尺寸很大，而是採用小尺寸的設計理念，這也讓整個車內空間看起來更加的簡單，給人一種十分舒適與樸素的感覺。內飾的材料也相當令人滿意，首先從座椅來看，長安馬自達CX-8座椅採用的是打孔座椅，這就增加了用戶的體驗感，坐在座椅上不僅舒適，而且透氣性十足，提升了駕駛者與乘坐者的出行舒適度。此外，車內方向盤與擋把區域，採用皮質包覆的設計手段，給駕駛者舒服的觸感。
SUV車型在我國汽車市場上是佔有一定份額的，生產SUV的汽車公司有很多，像奧迪Q7，大眾途昂，廣汽豐田漢蘭達都是SUV的領先者與佼佼者，但是這些SUV大多都是通過強勁的性能和超大的空間來捍衛自己的市場地位，時間久了，在外觀上面就會給大家一種視覺厭倦感，近期長安汽車集團就抓住了外觀這一特點，推出了外觀獨特的SUV，長安馬自達CX-8。這款七座的SUV在外觀上面給了人們不一樣的感覺，如果你想具體瞭解這款中型SUV的話，就一起來看一下。
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車尾尾燈的造型不像前大燈那樣特別的犀利，而是以小巧玲瓏為特點，兩個尾燈中間用鍍鉻連接，讓兩個車尾燈成為了一個整體，讓人不覺得有分離感。從車尾看去，整輛車呈現出上窄下寬的姿態，這就讓整輛車看上去並沒有特別的寬大，這也是長安馬自達CX-8的一大特點。
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內飾部分，長安馬自達CX-8偏向於簡約和低調，中控屏並不像其他車型那樣屏幕尺寸很大，而是採用小尺寸的設計理念，這也讓整個車內空間看起來更加的簡單，給人一種十分舒適與樸素的感覺。內飾的材料也相當令人滿意，首先從座椅來看，長安馬自達CX-8座椅採用的是打孔座椅，這就增加了用戶的體驗感，坐在座椅上不僅舒適，而且透氣性十足，提升了駕駛者與乘坐者的出行舒適度。此外，車內方向盤與擋把區域，採用皮質包覆的設計手段，給駕駛者舒服的觸感。
這款長安馬自達CX-8車型，長為4955mm，寬為1842mm，高為1733mm，軸距為2930mm，從這些車身數據上看去，這款長安馬自達CX-8與其他SUV都有著很大的區別，而且軸距長度也是長安馬自達CX-8車身比較修長的一個原因。
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內飾部分，長安馬自達CX-8偏向於簡約和低調，中控屏並不像其他車型那樣屏幕尺寸很大，而是採用小尺寸的設計理念，這也讓整個車內空間看起來更加的簡單，給人一種十分舒適與樸素的感覺。內飾的材料也相當令人滿意，首先從座椅來看，長安馬自達CX-8座椅採用的是打孔座椅，這就增加了用戶的體驗感，坐在座椅上不僅舒適，而且透氣性十足，提升了駕駛者與乘坐者的出行舒適度。此外，車內方向盤與擋把區域，採用皮質包覆的設計手段，給駕駛者舒服的觸感。
這款長安馬自達CX-8車型，長為4955mm，寬為1842mm，高為1733mm，軸距為2930mm，從這些車身數據上看去，這款長安馬自達CX-8與其他SUV都有著很大的區別，而且軸距長度也是長安馬自達CX-8車身比較修長的一個原因。
動力方面，長安馬自達CX-8依舊採用自然吸氣發動機和研發轉子發動機，長安馬自達CX-8搭載的是2.5升自然吸氣發動機，在動力方面，相比於市場上比較前衛的SUV來說是有一定差距的，雖然說這款發動機的平順性較好，而且換擋速度也快，但是在爬坡方面還是有待改進。長安馬自達CX-8在燃油方面還是比較可觀的，綜合油耗為7.9L/100KM，市場指導價在25.88-33.08萬元之間，這對於喜歡長安馬自達的人們來說還是值得接受的，這款獨特外觀的長安馬自達CX-8會成為你的選擇嗎？