目前，對於很多有了二胎的家庭來說，七座車型可謂是"剛需"。在七座車型中，SUV又以更強的裝載能力，更好的通過性，佔據主流。而目前眾多合資7座SUV車型的價格，對於一般家庭來說又有些不太"友好"，所以自主品牌便成了很多家庭的首選。今天要說的這輛來自東風風行旗下的風行T5L就是如此，本身就以"加大號"為特點的它，又近一步的進行了尺寸加長，並且搭載了寶馬授權的發動機。起售不足9萬的它實力表現如何？下面一起來看看。
外觀方面，作為風行T5的"PLUS版"。新車在設計上和T5並沒有什麼太大的差異， U型的大嘴式中網和多邊形的大燈組採用一體化設計。內部則輔以隆起的點陣式格柵進行點綴，懸浮於中網上方的LOGO則由鍍鉻飾條進行連接，配合下方倒梯形進氣口間的黑色飾板，整體視覺效果較為出眾，和同級產品相比也具有一定的辨識度。
車身側面從命名上就可以看得出來，經過加長處理後要比風行T5更協調一些，在視覺上也更敦實。此外新車在前後輪眉的位置還有了較為厚重的線條進行勾勒，凸顯出了力量感。尺寸方面新車的長寬高分別為4780/1872/1760mm，軸距則為2753mm，這樣的尺寸和競品奇瑞瑞虎8以及捷途X70相比還佔有一定的優勢，比起合資品牌標杆的途觀L，雖軸距不及，但更大的車身寬度，變相增加了車內的乘坐舒展空間。
車身尾部方正的設計風格，說實話還是沒有擺脫廉價面板車的既視感，和國際範的前臉相比格格不入，好在連接分體式的尾燈組之間的鍍鉻飾條以及底部帶槽狀的銀色護板給其帶來了些許的精緻感和運動感，而現款風行T5上的貫穿式尾燈組則直接省略。
內飾方面新車和風行T5保持一致，簡潔的中控臺被一塊豎狀的12英寸超大中控屏一分為二，這正乾淨利落的設計風格倒是挺符合當下的潮流。大屏下方則羅列了規整的琴鍵式按鈕，而寬大的操作檯則集成了一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等相關便捷式按鈕，另外造獨特的四幅式多功能方向盤也足夠拉風。
座椅佈局方面新車僅提供傳統的2+3+2的座椅佈局形式，在靈活性稍顯欠缺，但得益於方正的車頂和2753毫米的車身軸距，第三排乘坐空間並不會太過雞肋，但也達不到適合長時間乘坐的地步，只能做應急使用或者說更適合小孩子。
動力方面，風行T5L搭載了1.5T、1.6T和1.8T三款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩200牛·米，與之匹配的是CVT變速箱；1.8T發動機最大功率165馬力，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是6速手動變速箱；而1.6T渦輪增壓發動機則是由寶馬技術授權，擁有缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓等技術，其最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米，數據上看著挺亮眼，變速箱方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
白希文總結：
作為風行品牌向高端化靠近的的首款中型七座SUV，寶馬授權的發動機和加長的尺寸是其最大的亮點。如果你是想買一輛價格相對實惠的七座SUV的話，風行T5L是個不錯的選擇。畢竟相對成熟的動力技術和空間，在這個價位區間，能買到這些還是很值的。