'銷冠易主：這款SUV 6月份銷量暴增 比哈弗H6多賣8000多輛'
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
NO.5 廣汽傳祺GS4
根據全國乘聯會數據，在剛剛過去的6月份，廣汽傳祺GS4共售出17785輛新車，同比大增24.8%；如此亮眼的成績，也令其重回SUV月銷量榜TOP5。
2019上半年對於眾車企來說，無疑非常難捱；但廣汽傳祺積極應對，除了在產品上下功夫外，還不斷嘗試新零售等新業務模式。此外，在銷售及售後服務方面，傳祺也不遺餘力地推進提升......如此種種，令得GS4上半年、尤其是6月份，清庫存效果顯著。
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
NO.5 廣汽傳祺GS4
根據全國乘聯會數據，在剛剛過去的6月份，廣汽傳祺GS4共售出17785輛新車，同比大增24.8%；如此亮眼的成績，也令其重回SUV月銷量榜TOP5。
2019上半年對於眾車企來說，無疑非常難捱；但廣汽傳祺積極應對，除了在產品上下功夫外，還不斷嘗試新零售等新業務模式。此外，在銷售及售後服務方面，傳祺也不遺餘力地推進提升......如此種種，令得GS4上半年、尤其是6月份，清庫存效果顯著。
NO.4 東風日產奇駿
2019上半年，奇駿的市場表現就如同它名字一樣，令人感到驚奇。受車市寒冬等因素影響，大部分車型銷量月月下跌；但奇駿銷量卻幾乎每每都能逆市上行：根據全國乘聯會數據，奇駿3、4、5月份銷量同比增幅分別達32.9%、10.6%和0.5%；而在剛剛過去的6月份，其共賣出18572輛新車，錄得8%的同比增長；至此，上半年奇駿已完成銷量同比4連增的壯舉。
然而，在銷量高企的同時，奇駿存在的問題也不小：根據車質網數據，其高居上半年投訴榜第4；車主們的投訴主要為發動機排氣故障、變速器頓挫、轉向系統異響，以及變速器無法加速等，廠家需對此保持警醒。
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
NO.5 廣汽傳祺GS4
根據全國乘聯會數據，在剛剛過去的6月份，廣汽傳祺GS4共售出17785輛新車，同比大增24.8%；如此亮眼的成績，也令其重回SUV月銷量榜TOP5。
2019上半年對於眾車企來說，無疑非常難捱；但廣汽傳祺積極應對，除了在產品上下功夫外，還不斷嘗試新零售等新業務模式。此外，在銷售及售後服務方面，傳祺也不遺餘力地推進提升......如此種種，令得GS4上半年、尤其是6月份，清庫存效果顯著。
NO.4 東風日產奇駿
2019上半年，奇駿的市場表現就如同它名字一樣，令人感到驚奇。受車市寒冬等因素影響，大部分車型銷量月月下跌；但奇駿銷量卻幾乎每每都能逆市上行：根據全國乘聯會數據，奇駿3、4、5月份銷量同比增幅分別達32.9%、10.6%和0.5%；而在剛剛過去的6月份，其共賣出18572輛新車，錄得8%的同比增長；至此，上半年奇駿已完成銷量同比4連增的壯舉。
然而，在銷量高企的同時，奇駿存在的問題也不小：根據車質網數據，其高居上半年投訴榜第4；車主們的投訴主要為發動機排氣故障、變速器頓挫、轉向系統異響，以及變速器無法加速等，廠家需對此保持警醒。
NO.3 東風本田CR-V
從6月份、乃至上半年的銷量情況來看，東本CR-V絕對是一匹最大的黑馬。根據全國乘聯會數據，其在6月份共售出22242輛新車，同比暴增211.7%。
至此，東本CR-V算是徹底走出"機油門"事件的陰影；這也同時說明，知恥後勇的CR-V實力是有多麼的可怕。
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
NO.5 廣汽傳祺GS4
根據全國乘聯會數據，在剛剛過去的6月份，廣汽傳祺GS4共售出17785輛新車，同比大增24.8%；如此亮眼的成績，也令其重回SUV月銷量榜TOP5。
2019上半年對於眾車企來說，無疑非常難捱；但廣汽傳祺積極應對，除了在產品上下功夫外，還不斷嘗試新零售等新業務模式。此外，在銷售及售後服務方面，傳祺也不遺餘力地推進提升......如此種種，令得GS4上半年、尤其是6月份，清庫存效果顯著。
NO.4 東風日產奇駿
2019上半年，奇駿的市場表現就如同它名字一樣，令人感到驚奇。受車市寒冬等因素影響，大部分車型銷量月月下跌；但奇駿銷量卻幾乎每每都能逆市上行：根據全國乘聯會數據，奇駿3、4、5月份銷量同比增幅分別達32.9%、10.6%和0.5%；而在剛剛過去的6月份，其共賣出18572輛新車，錄得8%的同比增長；至此，上半年奇駿已完成銷量同比4連增的壯舉。
然而，在銷量高企的同時，奇駿存在的問題也不小：根據車質網數據，其高居上半年投訴榜第4；車主們的投訴主要為發動機排氣故障、變速器頓挫、轉向系統異響，以及變速器無法加速等，廠家需對此保持警醒。
NO.3 東風本田CR-V
從6月份、乃至上半年的銷量情況來看，東本CR-V絕對是一匹最大的黑馬。根據全國乘聯會數據，其在6月份共售出22242輛新車，同比暴增211.7%。
至此，東本CR-V算是徹底走出"機油門"事件的陰影；這也同時說明，知恥後勇的CR-V實力是有多麼的可怕。
NO.2 哈弗H6
作為SUV領域多年以來的銷冠王，哈弗H6自然擁有極為不俗的實力；但受累於整體車市不景氣及審美疲勞等因素的影響，哈弗H6現今銷量雖然仍舊數一數二；但與高峰期相比早已相差甚遠。
根據全國乘聯會數據，哈弗H6六月份共售出25205輛，與去年同期持平；但在競爭對手的強勢增長下，其終失去了月銷冠軍的位置，屈居第2名。
近日，全國乘聯會發布了6月份銷量數據；整體來看，國內車市經過長達一年的回調後，終於迎來了銷量的同比增長：當月國內狹義乘用車銷量達176.6萬輛，較去年同期微增4.9%；而SUV當月則共賣出75.7萬輛，同比增幅重回兩位數——達10.5%。那麼6月份SUV市場具體情況如何呢？下面我們一起來看看銷量榜TOP5：
NO.5 廣汽傳祺GS4
根據全國乘聯會數據，在剛剛過去的6月份，廣汽傳祺GS4共售出17785輛新車，同比大增24.8%；如此亮眼的成績，也令其重回SUV月銷量榜TOP5。
2019上半年對於眾車企來說，無疑非常難捱；但廣汽傳祺積極應對，除了在產品上下功夫外，還不斷嘗試新零售等新業務模式。此外，在銷售及售後服務方面，傳祺也不遺餘力地推進提升......如此種種，令得GS4上半年、尤其是6月份，清庫存效果顯著。
NO.4 東風日產奇駿
2019上半年，奇駿的市場表現就如同它名字一樣，令人感到驚奇。受車市寒冬等因素影響，大部分車型銷量月月下跌；但奇駿銷量卻幾乎每每都能逆市上行：根據全國乘聯會數據，奇駿3、4、5月份銷量同比增幅分別達32.9%、10.6%和0.5%；而在剛剛過去的6月份，其共賣出18572輛新車，錄得8%的同比增長；至此，上半年奇駿已完成銷量同比4連增的壯舉。
然而，在銷量高企的同時，奇駿存在的問題也不小：根據車質網數據，其高居上半年投訴榜第4；車主們的投訴主要為發動機排氣故障、變速器頓挫、轉向系統異響，以及變速器無法加速等，廠家需對此保持警醒。
NO.3 東風本田CR-V
從6月份、乃至上半年的銷量情況來看，東本CR-V絕對是一匹最大的黑馬。根據全國乘聯會數據，其在6月份共售出22242輛新車，同比暴增211.7%。
至此，東本CR-V算是徹底走出"機油門"事件的陰影；這也同時說明，知恥後勇的CR-V實力是有多麼的可怕。
NO.2 哈弗H6
作為SUV領域多年以來的銷冠王，哈弗H6自然擁有極為不俗的實力；但受累於整體車市不景氣及審美疲勞等因素的影響，哈弗H6現今銷量雖然仍舊數一數二；但與高峰期相比早已相差甚遠。
根據全國乘聯會數據，哈弗H6六月份共售出25205輛，與去年同期持平；但在競爭對手的強勢增長下，其終失去了月銷冠軍的位置，屈居第2名。
NO.1 大眾 途觀
作為上汽大眾在SUV領域的"扛把子"車型，大眾途觀在銷量上常年遭哈弗H6壓制，只能是"既生瑜，何生亮"。但隨著6月份清庫存力度的加大，加上途觀自身具有不俗的產品力，其終於在銷量上趕超哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍寶座。
根據全國乘聯會數據，途觀6月份共賣出33697輛新車，同比暴增83.7%；銷量異常亮眼。
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯繫授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯繫我們索取稿酬或者刪除。