搭載寶馬發動機，這3款自主品牌SUV火了

動力系統，尤其是發動機一直是自主品牌的弱勢環節，因此早些年哪款自主品牌車型要是搭載了來自三菱的發動機還是挺吃香的。不過，三菱汽車也是不求上進，車不好好賣，發動機也不怎麼升級了，如今搭載三菱發動機的自主車型已經沒啥好炫耀的了，今天小編給大家推薦三款搭載寶馬發動機的自主品牌車型。

中華 中華V7

指導價：10.87-19.47萬

中華V7是華晨中華於去年6月底推出的全新中型SUV，該車的外觀和早它6個月上市的中華V6採用相同的設計風格。中華V7的中網很大，不過，點狀矩陣式格柵不會讓其顯得很粗獷。大燈採用與中網直接相連的設計，除乞丐版外，均裝備了LED大燈，這點非常值得稱讚。車身側面的造型挺方正的，作為中型SUV來說，這樣的設計能帶來更好的車內空間。車尾的設計比較簡潔，尾燈有股寶馬的味道在裡面，搭配雙邊共兩出式大尺寸排氣口，還有一定的運動感在裡面。

中華V7的內飾設計給人的感覺非常棒，中控臺頂部為仿皮包裹，中間為搪塑工藝，底部為仿碳纖維飾板，考究的用料營造出了很好的車內質感。中控臺中間有一塊豎置的彩色大屏，它的存在省掉了很多實體按鍵，讓這部分區域看上去非常簡潔。中華的V7的擋杆為電子式的，樣子有些像寶馬的“大雞腿”。

座艙佈局方面，中華V7有5座和7座可選，其中7座採用2+3+2的常規佈局。一般7座SUV的第三排並不能像MPV一樣擁有足夠的空間，非常不適合長途坐人，因此這類車型更推薦選5座版。

動力方面，華晨和寶馬是合資公司，因此中華V7也有機會用上了寶馬的1.6T發動機，該發動機具有單渦輪雙渦管、缸內直噴、Valvetronic可變氣門升程等技術，最大功率達到了204馬力，峰值扭矩為280牛·米，這樣的動力數據可以說是非常出色了。變速箱方面提供6速手動和7速雙離合兩款可選。

東風風行 風行T5

指導價：9.50-14.50萬

風行T5首次亮相於去年4月的北京車展。

東風風行以往的車型在外觀上都沒啥特點，讓人記不住，但風神T5的設計明顯是走心了。其擁有一個面積不小的中網，內部格柵的造型為“n”字形，且一半為鍍鉻，一半為黑色，形成了非常個性的一面。另外，風行T5的日行燈採用魚骨造型，也很容易讓人記住。

車身側面的造型較為規矩，唯一出彩的地方就是懸浮式車頂。車尾的造型挺張揚的，尤其是呈環形的尾燈，但我覺得少了點美感在裡面。

風行T5的內飾設計很前衛，中控一塊豎置大屏，加上沒有多餘的按鍵，給人的感覺很像是電動車。真皮四幅式方向盤不光有銀色飾條，還加入了亮黑色鋼琴烤漆材質，顯得比較精緻。另外，中控臺的用料也很不錯，上方和下方均採用軟質材質包裹。

風行T5的座椅採用拼色設計，加上菱格紋縫紉工藝，顯得非常上檔次。乘坐空間方面，該車的表現也還不錯。

動力方面，風行T5搭有1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.6T發動機正是寶馬的，不過，這款發動機在研發時標緻雪鐵龍也參與了，而東風正好是標誌雪鐵龍國內的合作伙伴，因此風行T5有機會用上了這款發動機。變速箱方面，1.5T發動機匹配6速手動或CVT變速箱；1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱。

獵豹 Mattu

指導價：11.68-15.88萬

Mattu是獵豹於去年5月推出的全新緊湊型SUV，該車的畫風明顯不同於獵豹以往的車型，啟用了全新的設計語言。

Mattu擁有一個面積非常大的中網，賦予了前臉極強的視覺衝擊力，此外，格柵的靈感源自騎士鎖子甲造型，還顯得很精緻。車身側面線條十分簡潔流暢，翼子板處的“鯊魚鰓”通風口，傾斜角度較大的D柱，都有股瑪莎拉蒂SUV的味道。車尾造型圓潤飽滿，貫穿式尾燈是個設計亮點。

Mattu的內飾設計非常豪華，不過，這不是設計師的功勞，而是直接借鑑了奔馳旗下部分車型的內飾設計。雖說設計不是原創，但是Mattu的用料還是可以的，整個中控臺表面及門板都用軟性材質包裹，並配有細膩的縫線。

Mattu的座椅寬大厚實，表面菱格紋的縫線提升了視覺上的高級感，整體乘坐空間的表現也是非常不錯的。

動力一直是獵豹汽車的弱項，鑑於Mattu肩負著引領品牌向上的重任，所以必須要有個好發動機，於是他們找到了華晨，買到了擁有寶馬技術的1.6T發動機，變速箱用的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。