4月12日，北汽新能源EX5純電SUV“聚智行遠·36城接力試駕”（重慶站）試駕體驗活動在重慶開啟，車軲轆編輯也有幸親身感受這臺來自北汽新能源達爾文系統孕育的首款純電SUV。
最遠續航里程520km，EX5讓你無懼任何出行
一直以來，純電汽車續航里程都是消費者討論的焦點，即使到現在很多消費者潛意識裡還是認為純電汽車只適合城市代步使用。而實際試駕EX5後，其續航里程錶現刷新了我對純電汽車的認知。定位為緊湊型SUV的EX5，搭載北汽第三代永磁同步電機、EMD3.0智能電控系統、61.8kwh容量的動能電池，EX5綜合續航里程達到了415km，慢速情況下有試駕教練開出了520km驚人續航里程。
得益於21%以上的One Pedal單踏板能量回收系統，配合回收系統強度三級可調。此次由重慶主城到四川南充的近200公里試駕路途，筆者駕駛EX5滿電狀態下開始試駕，到最後到達目的地，剩餘續航里程還有230km，這讓純電汽車只適合城市短途代步的謬論不攻自破。
空間表現優異，駕控感出色
車身尺寸方面，EX5長寬高軸距分別為4480*1837*1673*2665mm，總體車身尺寸表現在同級別車型中處於較高水平。筆者身高175cm，實際體驗下，前排頭部空間富餘一拳，而後排頭部富餘空間還有一拳加兩指，腿部空間還有兩拳以上的富餘，車內駕乘空間表現良好。加上EX5配備的1.25平米雙開啟模式電動全景天窗，車內空間感得到進一步提升。
談及駕駛感受，在近200km的試駕路程中，經歷了城市到區縣的各種路況，EX5留給為我最大的印象是其較高的底盤調校水平，前麥弗遜後多連桿獨立懸架整體調校偏舒適，行駛在路面上敦實感強烈，對於路面顛簸處理也十分到位。另外，EX5高速路上方向較重，但是指向性良好。總體來說，EX5駕駛操控感處在同級別車型中較高水平。
外觀無可挑剔，科技配置豐富
最後說說EX5外觀，筆者在這裡就不在具體贅述，我覺得其外觀設計老少皆宜，前臉辨識度高，側面運動感強，尾部簡潔幹練但是又不失美感。
配置方面，EX5配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏。中控屏內置了包括導航、語音交互等多種功能。另外，EX5 擁有全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等越級的輔助駕駛技術，結合全系標配的ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統等安全配置，EX5在為用戶帶來更加安全的出行保障。
編後語
作為新能源汽車領域的佼佼者，北汽新能源旗下車型各自有著可圈可點的優點。作為此次試駕車型的EX5在續航能力方面毋庸置疑，三電系統性能穩定表現突出，其415km的續航里程無懼任何形式出行。優異的空間表現加上出色的底盤調校，EX5有著其他同級別車型沒有的駕乘舒適感。眾多優點加持下，北汽新能源EX5純電SUV確實值得為大家推薦。