前幾天，一朋友讓我推薦一款15萬左右的SUV，我想都沒想就推薦了領克的02，說如果預算不緊的話可以考慮01，結果朋友直接反駁到，不考慮自主品牌，說覺得不靠譜，這一下把我弄懵了。領克系列上市有一段時間了，不論是01、02還是03其口碑和性價比一直都不錯，網上也是有各種測評和分析，幾乎沒人說這車不好，就連在自主品牌最害怕的碰撞測試環節，領克系列的表現依然優秀。某知名車評人更是直言，領克03是目前自主品牌唯一拿得出手的車。
好奇心的驅使下，我查了下領克的銷量：
結果讓人大吃一驚，領克02的四月銷量僅僅只有慘淡的2011輛，在SUV銷量排行中位列90。領克03的表現稍微好一點點，四月賣出了3018輛，位列轎車銷量排行的77位，不過SUV本就沒有轎車的市場份額大，這1000多輛的差距可以理解。
老大哥領克01的表現是三兄弟當中最好的，四月賣出了4074輛，位列SUV銷量榜中的52位。這樣看來，領克三兄弟四月加一起都不足一萬輛的銷量成績顯然是不合格的，與各大媒體和網友的不吝褒獎相悖。
你為什麼不買領克呢？
小編翻了下各大論壇，也詢問了一些車迷和準備購車的消費者，總結了一下：
首先，是國內消費者對自主品牌的偏見，雖然現在咱們自主品牌的車越做越好了，但任然有不少消費者拿著以前的觀念去看待自主品牌，這一點現階段是沒法改變的，只有咱們的車做的更好，品控更強才能完全撤掉這莫須有的“罪名”。
其次，領克的車，性能配置沒得說，運用了吉利旗下沃爾沃的技術和研發平臺，外觀也足夠搏人眼球，同級同價位幾乎找不出更好的，但領克02、03的低配中配採用的是三缸機，這一點阻攔了很多預算較緊的消費者。小編試駕過02、03的低配，其實領克把自己的三缸機調的已經很好了，但三缸機現在的接受度的確不容樂觀。
再來，作為一款國產的親民豪華車，即使最貴的領克01頂配版也才19.88萬，但領克01、02、03全系都只能加95號汽油，用車成本大大增加，小編看到有網友在論壇說可以加92號油，但小編還是建議各位領克車主按照官方的標準去加油，別因小失大。
總結
不得不說，領克的誕生是咱們自主品牌的一次大膽嘗試和里程碑式的躍進。作為消費者，我們有理由相信，輿論的誇獎並不全部是空穴來風，領克系列各方面的表現都是非常優秀的，但在低配安裝的三缸配置和全系95號油的成本的確不太符合消費者的胃口，所謂吃一塹長一智，希望下一次領克的新產品或者改款能做出更符合消費者胃口的，更加優秀的產品。
（文/XZY）
（圖片來自網絡）