'明年第一季度上市穩了？奇瑞全新SUV—T1E計劃12月SOP實現量產'

奇瑞全新的SUV目前來看只有T1E能在近期亮相了，之前透露的信息是計劃11月SOP，現在根據最新拍攝的SOP諜照來分析，最樂觀也是要12月了，好在也無所謂，反正就比當時預估的時間節點晚了一個月而已，在可承受範圍內，基本上明年第一季度到第二季度初期上市的可能性越來越大。

T1E本身僅僅是一個項目編號，真正的上市命名目前還處於保密狀態，有兩種說法透露出來，一個是早期的PPT圖中透露的瑞虎5系列車型，其中就囊括了T1E在內，其它兩個T17代表瑞虎5x老款（1.5T+四輪獨立懸架版）、T19代表現在銷售的新款瑞虎5x（1.5L+後扭力樑版本），T1E放在其中，諸多推測都是針對全新一代瑞虎5，此外還有一個坊間信息提示該車是全新一代瑞虎7的換代，加之前期實車路試諜照表明最少有兩個版本的造型曝光，因此真實意圖確實難以下結論。

而在近期剛剛曝光的輕度偽裝版造型上也確能夠看出整車尺寸不說是超越了瑞虎7，起碼也是不相上下，那麼整車尺寸定位在瑞虎5換代的情況下，現銷的瑞虎7就頗為尷尬了，除非瑞虎7也有相應的換代車型規劃，並且尺寸還得相應的加大，這樣一來瑞虎8的尺寸規格又有點尷尬，具體如何安置還是耐心等待實車正式參數曝光為準，畢竟現在都是基於實車諜照所做的肉眼推測。

另一個值得關注的細節就是SOP的時間段，拍攝時間雖說還不具體，但是推測就在這幾天，因此綜合下來85天的時間就是11月底12月初的時間，如此一來整個新車投產規劃都要做相應的調整，當時規劃的是11月T1E實現SOP，而12月是M36T（也就是星途VX）實現SOP，現在看來幾乎要整體後延，當然推遲的時間並不算太長，同時也會根據整車測試狀態做相應的調整。

內飾方面目前已經可以完全確定就是瑞虎8整體移植過來，因此整車寬度與瑞虎8可以說是一模一樣，起碼內部空間橫向寬度是一致的，動力方面也與瑞虎8相同，分別有1.5TCI和1.6TGDI兩款發動機，毋庸多言，1.5TCI發動機主打的是性價比，而1.6TGDI主攻動力性能，這也是該車開發速度超快的主因之一，今年年初才正式曝光第一批測試車，沒曾想現在都已經進入測試流程的後期階段，整車目前除了尺寸參數和命名不太明瞭外，基本上都差不離了，甚至連ACC自適應定速巡航、AEB自動剎車輔助系統都直接與瑞虎8共享，可以預計整個主被動安全配置和舒適性配置都看齊瑞虎8（除了全景天窗，T1E開始奇瑞將更新天窗尺寸，採光面積由現在的0.9平米提升至1.1平米），剩下的就是坐等實車無偽裝諜照曝光，看看正式參數到底幾何。