現在市場上比較火的是緊湊型SUV，不過7座SUV因為實用性比較高，人們對於這個車型也越來越重視了，一些年輕人要求比較高些，除了實用性還需要有個性化的外觀，目前中型SUV領域，銷量比較高的就是漢蘭達，豪車品牌有寶馬X3和奔馳GLC，雖然價格高，但是實用性和外觀也征服了不少消費者，大眾旗下也有一款符合年輕人喜好的車型，而且售價僅31萬起步，要比Q5L更為實惠，外感設計也很霸氣、運動，這款車就是大眾途昂X。
途昂X是在五月28號上市的一款新車，不過在五月10號一款380TSI 尊崇豪華版車型率先售賣，並且取得了不錯的成績，目前銷量達到了2502輛，作為一臺新車剛上市就火了，它的表現很成功，途昂X的上市豐富了途昂系列車型，同時也讓消費者有了更多的選擇，雖然名字上帶有X，但是售價上也沒有比途昂高太多，目前官方定價為31.69-48.89萬，要比途昂貴了一點點，不過此次一共推出了6款車型，按照動力分為三類，分別是330TSI、380TSI和530 V6，選擇上要比途昂少了很多。
如果你經常關注汽車方面的消息，那麼對於途昂X搭配的那套2.0T發動機也不會陌生，這款發動機在途昂X上對應的車型分別是330TSI的低功率版和380TSI的高功率版車型，參數表現分別是137Kw和162Kw（186馬力和220馬力）、320Nm和350Nm，傳動都是7速雙離合變速箱，破百時間為9.3秒和8.3秒，油耗分別是10L和11L左右，放在現在的市場上這種表現屬於一般的水平；如果追求高性能可以選擇2.5T V6版本車型，參數表現為220kw（299ps）和500Nm，破百時間僅為6.9秒，油耗為13L左右，這套動可以滿足一些追求性能的消費者，而且百公里剎停距離僅為36.5米，要知道這款車重達2.1噸，其表現已經很優秀了。
外觀方面，我們看到的是380TSI四驅版本，售價為35.99萬，它的前臉設計較為霸氣，格柵由三條粗壯的飾條組成，並且和大燈融為一體，看起來整個前臉更加扁平，彰顯出不錯的運動感，另外大燈的造型也很飽滿，內部還配備了透鏡結構，而且全系標配了LED光源，大燈還帶有延時關閉功能，LED日行燈看起來同樣很運動，下方大嘴面積也不小，內部是網狀修飾，一體化的設計加上銀色飾條的點綴給人一種精緻感。
側面，我們先看下它的尺寸，參數為4905*1989*1719mm，因為設計上為流行的溜背樣式，所以長和高都不要比途昂小一點，不過它的梯形已經要比定位中型車的漢蘭達和奧迪Q5L大很多，軸距為2980mm，和途昂保持一致，要比Q5L多出了72mm，比漢蘭達多出了190mm，另外這款車的腰線並不規則，上腰線和輪拱形成一體，下方配備的是20英寸鋁合金輪轂，搭配的是韓泰輪胎。
尾部，途昂X的造型和途昂基本上一樣，不過它溜背的設計讓整個尾部更具時尚感，年輕人應該比較喜歡，尾燈面積進一步縮小，並且是LED光源，尾排做了隱藏處理，下方銀色的飾條勾勒出尾排的輪廓，看起來較為時尚。
內飾，途昂X的設計風格很大眾化，和途昂也沒有太大的出入，中控依舊是T字造型，有著真皮座椅設計，門板處也做了包裹，觸感不錯，中控上面黑色亮面烤漆加上木紋的修飾視覺效果也很好，這款車儀表盤為10.25英寸液晶屏，中控為8英寸液晶屏，支持藍牙和語音交互等常用功能。
總結來說，途昂X和途昂價格差距不大，而新車的設計更前衛一些，和同級對比空間上完勝，這也是它首月就大賣的原因，不過要說品牌優勢，相比奧迪Q5L會差點，但是這款車尺寸方面優勢就大了，整體就看這款車往後的表現吧。