'全新一代紅旗H7明年上市！總算有願意買的國產車了'
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
從設計圖來看，新車側面造型十分流暢，從車頂的線條、更具傾角的C柱設計，以及較短的後備箱來看，該車具有一絲轎跑風格。此外，該車側面的光影效果也頗具高級感。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
從設計圖來看，新車側面造型十分流暢，從車頂的線條、更具傾角的C柱設計，以及較短的後備箱來看，該車具有一絲轎跑風格。此外，該車側面的光影效果也頗具高級感。
該車的尾部造型同樣簡潔、大氣。據悉，全新H7後備廂飾條的設計靈感來源於天安門城樓，頗具中華氣息，同時該飾條還與兩側大燈相連，增加了尾部的層次感。
除了在外觀方面有所升級，新一代紅旗H7在動力上也有改變。相關資料顯示，新車將搭載4GC20TD（2.0T）三代發動機，其中高功率版的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間小於8秒。
而當前在售的現款車型，搭載有1.8T、2.0T和3.0L V6三款發動機，匹配6檔手自一體變速箱，3.0L V6則匹配的是7檔雙離合，全系售價25.28-31.78萬元。
乘勝追擊，紅旗加速推新車和渠道佈局
最新數據顯示，今年第一季度紅旗品牌的銷量為1.33萬輛，同比增長超過780%。一汽集團董事長徐留平還表示："今年1月至4月中國一汽無論是銷量、收入和利潤，都有一定程度的增長，其中紅旗品牌實現了將近10倍的增長。"
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
從設計圖來看，新車側面造型十分流暢，從車頂的線條、更具傾角的C柱設計，以及較短的後備箱來看，該車具有一絲轎跑風格。此外，該車側面的光影效果也頗具高級感。
該車的尾部造型同樣簡潔、大氣。據悉，全新H7後備廂飾條的設計靈感來源於天安門城樓，頗具中華氣息，同時該飾條還與兩側大燈相連，增加了尾部的層次感。
除了在外觀方面有所升級，新一代紅旗H7在動力上也有改變。相關資料顯示，新車將搭載4GC20TD（2.0T）三代發動機，其中高功率版的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間小於8秒。
而當前在售的現款車型，搭載有1.8T、2.0T和3.0L V6三款發動機，匹配6檔手自一體變速箱，3.0L V6則匹配的是7檔雙離合，全系售價25.28-31.78萬元。
乘勝追擊，紅旗加速推新車和渠道佈局
最新數據顯示，今年第一季度紅旗品牌的銷量為1.33萬輛，同比增長超過780%。一汽集團董事長徐留平還表示："今年1月至4月中國一汽無論是銷量、收入和利潤，都有一定程度的增長，其中紅旗品牌實現了將近10倍的增長。"
其中，紅旗H7一季度實現銷量1455臺，同比增長9.89%，在中大型車級別中的排名為第八名，儘管量還不大，但進步非常明顯。
相信，隨著全新一代紅旗H7在2020年5月正式量產上市，會為紅旗的銷量產生更多幫助。
今年紅旗把銷量預期放到了10萬臺，按照前四季度的增長速度，還是很有可能實現的。10萬輛是第二梯隊與第三梯隊的分界線，要完成這個目標對品牌的產品和銷售渠道都有著較高要求，如果能邁過10萬輛的坎，也意味著在國內紅旗踏入了由捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等組成的第二豪華品牌梯隊。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
從設計圖來看，新車側面造型十分流暢，從車頂的線條、更具傾角的C柱設計，以及較短的後備箱來看，該車具有一絲轎跑風格。此外，該車側面的光影效果也頗具高級感。
該車的尾部造型同樣簡潔、大氣。據悉，全新H7後備廂飾條的設計靈感來源於天安門城樓，頗具中華氣息，同時該飾條還與兩側大燈相連，增加了尾部的層次感。
除了在外觀方面有所升級，新一代紅旗H7在動力上也有改變。相關資料顯示，新車將搭載4GC20TD（2.0T）三代發動機，其中高功率版的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間小於8秒。
而當前在售的現款車型，搭載有1.8T、2.0T和3.0L V6三款發動機，匹配6檔手自一體變速箱，3.0L V6則匹配的是7檔雙離合，全系售價25.28-31.78萬元。
乘勝追擊，紅旗加速推新車和渠道佈局
最新數據顯示，今年第一季度紅旗品牌的銷量為1.33萬輛，同比增長超過780%。一汽集團董事長徐留平還表示："今年1月至4月中國一汽無論是銷量、收入和利潤，都有一定程度的增長，其中紅旗品牌實現了將近10倍的增長。"
其中，紅旗H7一季度實現銷量1455臺，同比增長9.89%，在中大型車級別中的排名為第八名，儘管量還不大，但進步非常明顯。
相信，隨著全新一代紅旗H7在2020年5月正式量產上市，會為紅旗的銷量產生更多幫助。
今年紅旗把銷量預期放到了10萬臺，按照前四季度的增長速度，還是很有可能實現的。10萬輛是第二梯隊與第三梯隊的分界線，要完成這個目標對品牌的產品和銷售渠道都有著較高要求，如果能邁過10萬輛的坎，也意味著在國內紅旗踏入了由捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等組成的第二豪華品牌梯隊。
在"紅館模式"失敗後，紅旗在最新的這次復興中，將渠道建設作為一項重點工作。2016年紅旗品牌從一汽轎車獨立後，紅旗第一個公開動作是開啟紅旗4S店的招商，從"紅館模式"向4S店轉變，在符合豪華品牌4S標準的前提下，這一輪招商建店標準和投資規模也更加務實，對應城市級別的不同分為7個等級，最低規格的建店標準要求1200平米，投資額下降到了480萬元。
紅旗終於明白，一直保持這種對消費者高高在上的姿態不能幫助它實現市場化，只有放下身段，貼近市場才能成功。
思路轉變之後，紅旗的渠道數量和質量都在快速提高。據悉，2017年4月16日，首批簽約21家4S店，均為中國百強經銷商，其中95%擁有高檔品牌經驗，其運營的豪華品牌4S店多達80餘家，所在地市場佔有率名列前茅。截止今年，已有超100家紅旗體驗中心落成並投入營業，實現了全國重點城市及大部分區域全覆蓋。
一汽紅旗在國人心中是一個比較特殊的品牌，自紅旗H5上市以來，紅旗的曝光率大增，銷量攀升也較快!今年是紅旗品牌的產品大年，包括E-HS3、HS7及HS5三款全新SUV將陸續推出，而按照規劃，H7的換代也已被提上日程。
日前，一汽紅旗官方對外公佈，今年紅旗H7將推出年度小改款車型，明年則會迎來全新換代，意味著這一代紅旗H7在經歷8年後即將退出歷史舞臺。
由原勞斯萊斯設計總監主導設計，值得期待
H7一直被稱為國產版勞斯萊斯。而去年9月前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官，負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
要知道賈爾斯·泰勒曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫裡南等車型，今年在上海車展上亮相的H7"雙色版"就出自他帶領的團隊。由他主導設計的全新一代紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。
雖然關於新車的信息還未曝出太多，但是從官方宣傳視頻中可以看出全新一代紅旗H7的造型已經基本成型，而且有不少人認為這一代的紅旗H7本身就不錯，如果新一代車型將內飾改得更時尚一些應該銷量會不錯。
此前，全新H7的設計圖已經公佈，作為紅旗H系的第三代產品，該車採用了與E·境GT概念車相似的設計理念，整體造型比較方正，保留了一些熟悉的感覺。寬大的金色鍍鉻裝飾使得整體看上去更有氣勢。U形的前格柵配合上經典的直瀑式中網，看上去十分大氣豪華，與此同時，格柵中央的紅色飾條是紅旗品牌立體旗標的樣式，這也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。
從設計圖來看，新車側面造型十分流暢，從車頂的線條、更具傾角的C柱設計，以及較短的後備箱來看，該車具有一絲轎跑風格。此外，該車側面的光影效果也頗具高級感。
該車的尾部造型同樣簡潔、大氣。據悉，全新H7後備廂飾條的設計靈感來源於天安門城樓，頗具中華氣息，同時該飾條還與兩側大燈相連，增加了尾部的層次感。
除了在外觀方面有所升級，新一代紅旗H7在動力上也有改變。相關資料顯示，新車將搭載4GC20TD（2.0T）三代發動機，其中高功率版的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間小於8秒。
而當前在售的現款車型，搭載有1.8T、2.0T和3.0L V6三款發動機，匹配6檔手自一體變速箱，3.0L V6則匹配的是7檔雙離合，全系售價25.28-31.78萬元。
乘勝追擊，紅旗加速推新車和渠道佈局
最新數據顯示，今年第一季度紅旗品牌的銷量為1.33萬輛，同比增長超過780%。一汽集團董事長徐留平還表示："今年1月至4月中國一汽無論是銷量、收入和利潤，都有一定程度的增長，其中紅旗品牌實現了將近10倍的增長。"
其中，紅旗H7一季度實現銷量1455臺，同比增長9.89%，在中大型車級別中的排名為第八名，儘管量還不大，但進步非常明顯。
相信，隨著全新一代紅旗H7在2020年5月正式量產上市，會為紅旗的銷量產生更多幫助。
今年紅旗把銷量預期放到了10萬臺，按照前四季度的增長速度，還是很有可能實現的。10萬輛是第二梯隊與第三梯隊的分界線，要完成這個目標對品牌的產品和銷售渠道都有著較高要求，如果能邁過10萬輛的坎，也意味著在國內紅旗踏入了由捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等組成的第二豪華品牌梯隊。
在"紅館模式"失敗後，紅旗在最新的這次復興中，將渠道建設作為一項重點工作。2016年紅旗品牌從一汽轎車獨立後，紅旗第一個公開動作是開啟紅旗4S店的招商，從"紅館模式"向4S店轉變，在符合豪華品牌4S標準的前提下，這一輪招商建店標準和投資規模也更加務實，對應城市級別的不同分為7個等級，最低規格的建店標準要求1200平米，投資額下降到了480萬元。
紅旗終於明白，一直保持這種對消費者高高在上的姿態不能幫助它實現市場化，只有放下身段，貼近市場才能成功。
思路轉變之後，紅旗的渠道數量和質量都在快速提高。據悉，2017年4月16日，首批簽約21家4S店，均為中國百強經銷商，其中95%擁有高檔品牌經驗，其運營的豪華品牌4S店多達80餘家，所在地市場佔有率名列前茅。截止今年，已有超100家紅旗體驗中心落成並投入營業，實現了全國重點城市及大部分區域全覆蓋。
除了在渠道上的佈局，紅旗在今年，還會有三款全新SUV上市：紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗電動車E-HS3。按照目前新車的關注度，全新推出的三款車型很有可能會成為日後紅旗的又一系列走量車型。
小編語
紅旗在國內民眾心中有著相當高的品牌認知度。作為"共和國長子"，所有中國人對於紅旗品牌都有著深入骨髓的認同和期盼。所以，即便價格"親民"，紅旗車型也有著同價位合資品牌不可比擬的"豪華感"。在未來的市場競爭中，只要產品力過關，在價格相差不大的情況下，紅旗的品牌優勢更會逐漸顯現。