'本田全新SUV豁出去了!新車上市迷倒一片,低至八萬,每公里僅4毛'

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本田全新SUV豁出去了!新車上市迷倒一片,低至八萬,每公里只4毛

正如我們知道的那樣,自主汽車迅速崛起,一時間使得國內汽車市場中的競爭變得尤為激烈,我們都知道,國產車在低端車型中取得的成績是非常優秀的,也就使得很多合資車企開始“慌”了,畢竟市場份額都被自主品牌佔據了,所以說,很多合資車紛紛做出反應,特別是為了迎合國人的胃口更是逐漸也推出了“低端車型”,這不最近本田又有動作了。

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我們今天說的就是本田的全新SUV,由於新車和飛度是同平臺打造的,所以就顯的運動了一些,我們也都知道本田這款汽車一直以來都是很“高傲”的,旗下思域更是讓不少人“傾倒”,但本田肯定不會降低現款車型的姿態的,所以推出全新本田WR-V,經瞭解後其上市後的價格或將不足8萬,油耗每公里只用4毛,看來本田是要豁出去了。

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剛才我們也說了WR-V是和飛度是一個平臺,車身的外觀上還是和飛度有很多相似度的,單幅式粗壯的飾板修飾出中網附近的設計感,並和兩側犀利的飽滿的大燈連成一片,這樣一來就使得整個WR-V的前臉有著非常高的辨識度,並且前臉底部的黑色包圍和銀色的前護板搭配的設計就大大的提升了整車的運動質感。

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剛才我們也說了WR-V是和飛度是一個平臺,車身的外觀上還是和飛度有很多相似度的,單幅式粗壯的飾板修飾出中網附近的設計感,並和兩側犀利的飽滿的大燈連成一片,這樣一來就使得整個WR-V的前臉有著非常高的辨識度,並且前臉底部的黑色包圍和銀色的前護板搭配的設計就大大的提升了整車的運動質感。

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而從車身側面看的話,基本就很好的說明了和飛度同平臺打造的事情,整體和飛度的側面有著很高的相似度,一條粗壯而又優雅的側面腰線更是充滿了極強的力量感,車頂行李架則很完美的現象出車頂完美的線條,車門底部的黑色包圍和防剮蹭板的設計更是很有運動感,粗壯造型的輪眉也使得整車很有運動質感,多幅式輪圈造型很有設計感。

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而從車身側面看的話,基本就很好的說明了和飛度同平臺打造的事情,整體和飛度的側面有著很高的相似度,一條粗壯而又優雅的側面腰線更是充滿了極強的力量感,車頂行李架則很完美的現象出車頂完美的線條,車門底部的黑色包圍和防剮蹭板的設計更是很有運動感,粗壯造型的輪眉也使得整車很有運動質感,多幅式輪圈造型很有設計感。

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而整個車尾的設計就顯得很有藝術氣息 ,並很能給人營造出一種運動的感覺,整體搭配出來的尾部是非常有畫面感的,兩側的尾燈造型非常犀利,在訴說著尾部的運動感,真正位置 的一塊明亮的鍍鉻飾板修飾出尾部的質感,同樣的尾部黑色包圍和銀色護板就使得整車有著極強運動質感。

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而整個車尾的設計就顯得很有藝術氣息 ,並很能給人營造出一種運動的感覺,整體搭配出來的尾部是非常有畫面感的,兩側的尾燈造型非常犀利,在訴說著尾部的運動感,真正位置 的一塊明亮的鍍鉻飾板修飾出尾部的質感,同樣的尾部黑色包圍和銀色護板就使得整車有著極強運動質感。

本田全新SUV豁出去了!新車上市迷倒一片,低至八萬,每公里僅4毛

來到內飾後就感覺有點些許失落,既然是和國產車來競爭的,車內飾設計的就有些太多簡單了,並且在內飾材料的選擇上還是以硬塑料為主,比較值得一提的是車內採用的少數鍍鉻條就完美的修飾出車內的明亮質感,而中控屏設計的向駕駛員傾斜也是想要彰顯些許的運動感,三幅式的方向盤看起來非常沉穩,很能給人帶來“安全感”。

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而從車身側面看的話,基本就很好的說明了和飛度同平臺打造的事情,整體和飛度的側面有著很高的相似度,一條粗壯而又優雅的側面腰線更是充滿了極強的力量感,車頂行李架則很完美的現象出車頂完美的線條,車門底部的黑色包圍和防剮蹭板的設計更是很有運動感,粗壯造型的輪眉也使得整車很有運動質感,多幅式輪圈造型很有設計感。

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而整個車尾的設計就顯得很有藝術氣息 ,並很能給人營造出一種運動的感覺,整體搭配出來的尾部是非常有畫面感的,兩側的尾燈造型非常犀利,在訴說著尾部的運動感,真正位置 的一塊明亮的鍍鉻飾板修飾出尾部的質感,同樣的尾部黑色包圍和銀色護板就使得整車有著極強運動質感。

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來到內飾後就感覺有點些許失落,既然是和國產車來競爭的,車內飾設計的就有些太多簡單了,並且在內飾材料的選擇上還是以硬塑料為主,比較值得一提的是車內採用的少數鍍鉻條就完美的修飾出車內的明亮質感,而中控屏設計的向駕駛員傾斜也是想要彰顯些許的運動感,三幅式的方向盤看起來非常沉穩,很能給人帶來“安全感”。

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新車採用的是一款1.5L的發動機(150ps),值得一提的是這款地球夢發動機會給整車帶來一個特別好油耗表現,每公里僅需4毛錢,我們不難看出本田的這款SUV在外觀設計上還是下足了功夫的,用新車上市迷倒一片來形容真的是一點都不過分,據說不足8萬的價格更是“又迷倒一片”。你們感覺呢?喜歡嗎?


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