7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
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上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
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前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
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從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
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車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
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車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
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車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
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車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
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上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
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進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
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空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
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儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
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上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
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空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
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儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
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上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
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中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
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上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
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空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
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在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
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中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，售價9.38-16.78萬，新車搭載1.3T與1.5T兩款發動機，有5/6/7座三種座椅佈局可供選擇，這款車的最大特色是僅有兩款基礎車型，客戶可通過蜘蛛智選平臺自行選裝配置，其中16.78萬為全選配置後的封頂價格。說到這裡，還沒提到上汽MAXUS是何方神聖？此乃之前的上汽大通也。在接下來的8月27日，上汽大通將正式更新中文名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯，代表著這個品牌走向了全新的時代。接下來就通過到店實拍，來了解一番上汽MAXUS D60。
上汽MAXUS D60的外觀設計源於TARANTULA概念車，外觀整體看起來頗為剛正，同時又不失動感，設計手法非常成熟，車身比例協調。
前臉的進氣格柵設有稜有角，與整體形象融合度高，同時用戶可根據自己的審美，選擇中網款式。大燈為分體式設計，上端為LED日間行車燈，下端的大燈可選裝LED光源。
從側面看，上汽MAXUS D60有著不錯的光影效果，線條富有肌肉感，門框的飾條有金色、銀色、黑色選擇。車身尺寸相比同級別對手，上汽MAXUS D60也較有優勢。
車尾設計富有層次感，LED貫穿式尾燈設計算是顏值的功臣之一，靠近看燈組內部有鑽石般的紋理質感，十分高級，官方將前後尾燈稱為“北斗之眼”，同時還可以通過前後燈組做出迎賓燈光演示，官方稱為“離騷”模式。下端排氣管為實打實的雙出設計，並非裝飾。
上汽MAXUS D60有17-19寸共4款不同的輪圈可供選擇，實拍車型採用19寸十幅式非對稱輪圈，造型動感，輪胎採用以操控、耐磨為需求的馬牌UltraContact系列UC6 SUV型，尺寸為235/50 R19。
上汽MAXUS D60的內飾設計以對稱為主，實拍車型中控由一塊14寸大屏取代，整體做工符合該價位的表現，實拍車型採用藍+白雙拼色內飾，車內多處採用軟質材料包裹，無論在視覺效果，還是觸感上，都有較為高級的感受。另外還有其他6種風格的內飾格調可供選擇。
方向盤造型採用皮革+縫線包裹，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛信息、多媒體等內容顯示，同時可選裝HUD抬頭顯示功能。
中控的觸屏尺寸為14英寸，另有8英寸與10.4英寸兩種規格，內置斑馬智行系統，支持藍牙、車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等功能。
空調系統上，實拍的上汽MAXUS D60搭載了自動恆溫空調，後排配備有出風口，同時還帶有空氣淨化裝置。
上汽MAXUS D60可選裝ADAS智能輔助駕駛系統，內含道路偏移預警、道路偏移輔助、主動緊急制動、30-150公里/小時自適應巡航等智能輔助駕駛功能。
上汽MAXUS D60在內部佈局上有2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+3+2（7座）三種不同的選擇。實拍車型為2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持前後移動與靠背調節。根據170cm體驗者展示，調整好前排坐姿，坐進第二排，當座椅調節至最後卡位時，膝部空間有2拳多餘量，而頭部空間也有2拳多餘量，同時中央地板足夠平整，表現優良，美中不足是地板高度略高，大腿前端有被抬起的感覺，影響一定的坐乘舒適性。
進入第三排需要將第二排座椅靠背放倒並往前拉。將第二排座椅調整至2拳膝部空間時，第三排的膝部空間有3指餘量，頭部空間則表現優異，依舊有1拳多餘量。整體上來說，第三排空間只適合應付短途運載需求，如果長途坐乘，會有不適之感。
儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時USB接口前後排都有。除此之外，選裝的手機無線充電裝置也很實用。
在7座滿載的情況下，上汽MAXUS D60的後備廂空間表現一般，當第三排座椅放倒後，則有可觀的容積量，且地板非常平整，而在第二排也放倒後，後備廂空間可以進一步拓展，但地板並不平整。
上汽MAXUS D60搭載了兩款發動機，低配版本搭載了上汽與通用合作開發的LI6型1.3升三缸渦輪增壓發動機，高配版本搭載了同樣為上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機，輸出參數上與通用LFV型發動機基本一致，採用缸內直噴技術。這兩款均符合國六排放標準。
與動力匹配的變速器上，1.3T版本車型搭載了6速手動變速器，1.5T版本車型搭載了7速雙離合變速器。
底盤上，上汽MAXUS D60採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，為前置前驅形式，並沒有四驅版本可供選擇。
上汽MAXUS D60的特色鮮明，客戶想要的配置可以自己選擇，不需要的配置可以刨除，從一定程度上看，拒絕配置堆砌，也是一種資源利用最大化的體現，再加上基礎元素足夠吸引人的車身，介於9.38-16.78萬的售價，能否獲得世人的芳心可以拭目以待。目前，有車以後已經對上汽MAXUS D60進行做工與空間的實測，在將來也會針對其性能、油耗、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友可以打開車系頁查看，並持續關注。
實拍車型：上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動極客全配版
車型價格：16.78萬