說到日系車，想必大多數消費者都比較喜歡，畢竟省油耐造都是它的優點，像豐田、本田和日產等，在國內市場佔據了一片天地，旗下的車型大多數都有著不錯的銷量表現。今天要給大家說這款緊湊型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。
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19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
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19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
說到日系車，想必大多數消費者都比較喜歡，畢竟省油耐造都是它的優點，像豐田、本田和日產等，在國內市場佔據了一片天地，旗下的車型大多數都有著不錯的銷量表現。今天要給大家說這款緊湊型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。
19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
車身長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，達到了這一級別的正常水準。面對同級這麼多的實力派競爭對手，它的尺寸並不算出眾。乘坐空間只能說家用足夠，後排腿部空間表現一般，而且後排地板不算平整。
說到日系車，想必大多數消費者都比較喜歡，畢竟省油耐造都是它的優點，像豐田、本田和日產等，在國內市場佔據了一片天地，旗下的車型大多數都有著不錯的銷量表現。今天要給大家說這款緊湊型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。
19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
車身長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，達到了這一級別的正常水準。面對同級這麼多的實力派競爭對手，它的尺寸並不算出眾。乘坐空間只能說家用足夠，後排腿部空間表現一般，而且後排地板不算平整。
中控臺採用了環抱式的設計，有著高端車的氣息。車內的用料還算不錯，使用了較多的軟性材質，也是同級中的正常水平。8英寸的懸浮式中控顯示屏，全系都是標配，同時還配備了導航功能，支持CarLife。三幅式的方向盤，加入了亮黑色的裝飾，握感還算可以。
說到日系車，想必大多數消費者都比較喜歡，畢竟省油耐造都是它的優點，像豐田、本田和日產等，在國內市場佔據了一片天地，旗下的車型大多數都有著不錯的銷量表現。今天要給大家說這款緊湊型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。
19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
車身長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，達到了這一級別的正常水準。面對同級這麼多的實力派競爭對手，它的尺寸並不算出眾。乘坐空間只能說家用足夠，後排腿部空間表現一般，而且後排地板不算平整。
中控臺採用了環抱式的設計，有著高端車的氣息。車內的用料還算不錯，使用了較多的軟性材質，也是同級中的正常水平。8英寸的懸浮式中控顯示屏，全系都是標配，同時還配備了導航功能，支持CarLife。三幅式的方向盤，加入了亮黑色的裝飾，握感還算可以。
配置方面，全系配備了胎壓報警、後駐車雷達、發動機啟停、自動空調和車載空氣淨化器功能。除了入門版本以外，車身穩定、分段式天窗、上坡輔助也配備在奕歌身上，膝部氣囊在中高配車型出現，在同級中膝部氣囊並不算常見。
說到日系車，想必大多數消費者都比較喜歡，畢竟省油耐造都是它的優點，像豐田、本田和日產等，在國內市場佔據了一片天地，旗下的車型大多數都有著不錯的銷量表現。今天要給大家說這款緊湊型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。
19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
車身長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，達到了這一級別的正常水準。面對同級這麼多的實力派競爭對手，它的尺寸並不算出眾。乘坐空間只能說家用足夠，後排腿部空間表現一般，而且後排地板不算平整。
中控臺採用了環抱式的設計，有著高端車的氣息。車內的用料還算不錯，使用了較多的軟性材質，也是同級中的正常水平。8英寸的懸浮式中控顯示屏，全系都是標配，同時還配備了導航功能，支持CarLife。三幅式的方向盤，加入了亮黑色的裝飾，握感還算可以。
配置方面，全系配備了胎壓報警、後駐車雷達、發動機啟停、自動空調和車載空氣淨化器功能。除了入門版本以外，車身穩定、分段式天窗、上坡輔助也配備在奕歌身上，膝部氣囊在中高配車型出現，在同級中膝部氣囊並不算常見。
動力方面，搭載了1.5T發動機，最大功率為170馬力，與之匹配了六速手動和CVT變速箱。從賬面數據分析，動力表現挺好，對於家用來說綽綽有餘。加速的時候，只要是渦輪介入後，推背感還是有的，但是因為配備了CVT變速箱，不是那麼強烈，不過中後段加速以及高速超車的話，幾乎就是毫無壓力。
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19款車型在這個月剛剛上市，並且符合了國六排放標準。外觀造型有著家族的設計風格，中網搭配了較多的鍍鉻裝飾條，尤其是格柵兩側的粗壯鍍鉻裝飾條，看上去顯得非常的霸氣。銳利的前大燈，和中網連接在一起，只有高配車型才使用了LED光源，其餘車型都是鹵素大燈。高配車型還配備了自適應遠近光和自動頭燈功能。
從它的車身側面來看，流暢的腰線設計，一直延伸到了尾燈處，溜背式的造型，顯得運動感十足，或許能夠討好大多數年輕人的喜歡。尾部方面的造型，看上去十分個性，貫穿式的尾燈設計，有著較高的辨識度。後包圍加入了黑色和銀色飾板，排氣採用了隱藏式的佈局，沒有檔次感可言。
車身長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，達到了這一級別的正常水準。面對同級這麼多的實力派競爭對手，它的尺寸並不算出眾。乘坐空間只能說家用足夠，後排腿部空間表現一般，而且後排地板不算平整。
中控臺採用了環抱式的設計，有著高端車的氣息。車內的用料還算不錯，使用了較多的軟性材質，也是同級中的正常水平。8英寸的懸浮式中控顯示屏，全系都是標配，同時還配備了導航功能，支持CarLife。三幅式的方向盤，加入了亮黑色的裝飾，握感還算可以。
配置方面，全系配備了胎壓報警、後駐車雷達、發動機啟停、自動空調和車載空氣淨化器功能。除了入門版本以外，車身穩定、分段式天窗、上坡輔助也配備在奕歌身上，膝部氣囊在中高配車型出現，在同級中膝部氣囊並不算常見。
動力方面，搭載了1.5T發動機，最大功率為170馬力，與之匹配了六速手動和CVT變速箱。從賬面數據分析，動力表現挺好，對於家用來說綽綽有餘。加速的時候，只要是渦輪介入後，推背感還是有的，但是因為配備了CVT變速箱，不是那麼強烈，不過中後段加速以及高速超車的話，幾乎就是毫無壓力。
總結：作為三菱旗下的一款緊湊型SUV，定位要比歐藍德低，目前奕歌在國內市場的銷量不是很好，首先和它自身的品牌認可度有著較大關係。三菱還是不如本田和豐田，再加上新車上市較晚，CR-V、奇駿以及RAV4的影響力，可不是奕歌所能媲美的。綜合來看，奕歌自身的競爭力相對較強，但是面對這麼多的實力派對手以及飽和的市場，奕歌要選想有個好的銷量，現階段不是很現實，別忘了還有同級國產車型的競爭。