近年來，縱觀中國汽車市場，我們感切最深的除了豪華車型價格不斷下探，新能源車型不斷湧出外，自主品牌造車品質的不斷提升，也讓我們感觸頗深。隨著國內各大車企紛紛轉向精英化、高端化，我們不難發現國內汽車製造商，已經有足夠的底氣為消費者提供更好的產品了。今天我們要說的就是被稱為“共和國長子”自主品牌——紅旗將在近期推出其旗下首款豪華中大型SUV HS7，不知道這款車會給我們帶來什麼體驗呢？
整車氣場十足，視覺衝擊強悍
作為一個能讓國內消費者擁有超強歸屬感的自主品牌，紅旗在去年廣州會展上的火爆程度就可見一斑。
在外觀方面，紅旗即將上市的中大型SUV HS7能給到消費者強烈的視覺衝擊感。
新車在外觀方面採用了紅旗的家族式設計，前臉誇張的直瀑式進氣格柵在邊緣粗壯的鍍鉻飾條的點綴下，顯得相當霸氣，從HS7發動機蓋延伸至中網中間的紅色鍍鉻飾條，讓其擁有著超高的辨識度，讓人肅然起敬。車頭兩側與中網相連的鷹眼大燈在巨大格柵的配合下，顯得額外犀利，總的來說光HS7的前臉就能散發出百萬級豪車的氣場，不輸奧迪Q7奔馳GLE，視覺衝擊相當震撼。
值得一提的是，最近紅旗官方透露的雙色版紅旗HS7，更是在網絡上圈粉無數，作為紅旗和故宮的600週年紀念版車型，雙色版的車身配色確實讓HS7的外觀檔次再往上提升了不少，甚至還多了幾分超豪華SUV的氣質。
空間碾壓普拉多，內飾豪華卻略顯老氣
作為一款定位高端的中大型SUV，紅旗HS7在內飾設計方面固然不會自砸招牌，中控上採用大量的皮質進行包裹，並在中部區域採用了大面積的木製飾板進行點綴，整車內飾在真皮材質，鍍鉻飾條，木質飾板以及白色菱線的配合下，為HS7營造出不俗的豪華感。美中不足的是，車內雖然為消費者營造出相當不錯的豪華感，但其中控大屏兩邊巨大的空調出風口確實很辣眼睛，這樣的設計，在當下很明顯有點過時了。
作為中國消費者購車時最為關心的要點之一，HS7在車內空間方面也十分突出。新車長寬尺寸為：5086*1968*1716mm、軸距為3001mm，比同級的普拉多還要長211mm，比X5長26mm，車身比例更是比同級的漢蘭達途銳都要大一圈，不落下風。
配置略顯薄弱
相比起外觀內飾，單從目前公佈的信息來看， HS7在配置方面就沒有那麼多花頭了。這或許也將成為HS7這款車最大的弱點。畢竟在自主品牌配置溢出的時代，HS7卻沒有在配置方面多下功夫，這或許會讓其相對其它豪華品牌缺乏競爭力。就拿駕駛輔助系統為例，國內比較向上的車企都陸陸續續開設L2級別的智能駕駛輔助系統，而HS7目前顯然做得還不夠。
動力最為創新，搭配自主發動機
動力是紅旗此次在HS7上最大的創新。新車在動力系統方面搭載有一臺由一汽自主研發的CA6GV30TD發動機，最大功率為338Ps，峰值扭矩為445N·m，動力參數直逼奧迪的EA837發動機。此外，變速箱方面，與之匹配的是一款愛信的8速手自一體變速箱，這也為該車提供了更為成熟的動力切換保障，進一步提高了HS7在動力系統上的競爭力和性價比。
總的來說，作為一款定位高端市場的自主車型，紅旗HS7從外觀到內飾都擁有著豪華車的獨特氣場，動力也相對當下的自主車企的平均水平也技高一籌。價格方面，預計新車起價不會超過28萬元。俗話說的好，站得越高，責任越重，高端汽車市場的競爭更為激烈，想要和同級別“老油條”車型們硬槓到底的話，紅旗還得迅速提高其品牌影響力！