近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
外觀方面：此次日產途達的改款只是小改款，因此在外觀上基本沒有變化。橫平豎直的線條勾勒出硬朗的車身造型，前臉採用日產最新的V-Motion設計語言，V型鍍鉻非常搶眼，由於是一款硬派SUV，途達在大燈、尾燈的設計上都展現硬派氣質。整車的層次感和高大感都非常突出。
近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
外觀方面：此次日產途達的改款只是小改款，因此在外觀上基本沒有變化。橫平豎直的線條勾勒出硬朗的車身造型，前臉採用日產最新的V-Motion設計語言，V型鍍鉻非常搶眼，由於是一款硬派SUV，途達在大燈、尾燈的設計上都展現硬派氣質。整車的層次感和高大感都非常突出。
車身尺寸方面：新款途達長寬高分別為4882mm×1850mm×1835mm，軸距為2850mm，保持不變。途達超大的車身尺寸也是被人們視作可以挑戰普拉多的重要因素之一。
近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
外觀方面：此次日產途達的改款只是小改款，因此在外觀上基本沒有變化。橫平豎直的線條勾勒出硬朗的車身造型，前臉採用日產最新的V-Motion設計語言，V型鍍鉻非常搶眼，由於是一款硬派SUV，途達在大燈、尾燈的設計上都展現硬派氣質。整車的層次感和高大感都非常突出。
車身尺寸方面：新款途達長寬高分別為4882mm×1850mm×1835mm，軸距為2850mm，保持不變。途達超大的車身尺寸也是被人們視作可以挑戰普拉多的重要因素之一。
內飾方面：新車也不會有什麼變化，一如硬派SUV的作風，日產途達並不會給大家呈現一個視覺效果多好的內飾。當然，如果只是簡單地把途達視為一臺越野用途的工具車，這個內飾也沒有什麼好嫌棄的。
近日，從工信部網站獲悉，新款日產途達進行了申報。
外觀方面：此次日產途達的改款只是小改款，因此在外觀上基本沒有變化。橫平豎直的線條勾勒出硬朗的車身造型，前臉採用日產最新的V-Motion設計語言，V型鍍鉻非常搶眼，由於是一款硬派SUV，途達在大燈、尾燈的設計上都展現硬派氣質。整車的層次感和高大感都非常突出。
車身尺寸方面：新款途達長寬高分別為4882mm×1850mm×1835mm，軸距為2850mm，保持不變。途達超大的車身尺寸也是被人們視作可以挑戰普拉多的重要因素之一。
內飾方面：新車也不會有什麼變化，一如硬派SUV的作風，日產途達並不會給大家呈現一個視覺效果多好的內飾。當然，如果只是簡單地把途達視為一臺越野用途的工具車，這個內飾也沒有什麼好嫌棄的。
動力方面：日產途達全系搭載代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率142kW（193馬力），比現款車型提高了7kW，使用92號汽油即可，當然也是滿足國六要求。傳動方面，預計匹配來自加特可的7速手自一體變速箱，從動力配置來看，途達傾向和普拉多一致，以可靠性為上。