國內汽車市場的局勢，可以說並不是很穩定，“適者生存”這個道理，可以說很好的在各大品牌競爭中體現了出來，從如今汽車市場上的局面來看，德系品牌和日系汽車品牌，在市場上展現出了強大的競爭力，而曾經和德系、日系三足鼎立稱號的韓系家族，這幾年沒落的速度還是非常快的，尤其是現代和起亞。
比奧迪硬派
韓系最具代表性的品牌就是現代了，但是現代如今在市場上賣的不錯得SUV車型只有現代IX35，這對於韓系車型來說，顯然是不夠的，而今天咱介紹的這款韓系SUV車型，可能會成為家族又一款極具實力的車型，新車就是來自途凌家族一款高逼格SUV車型，新車已經在國內市場上亮相有一段時間了，如今距離上市的時間也是比較近了，對於很多年輕消費者來說，絕對是很值得期待的一款韓系旗艦車型了。今天咱就來為大家介紹一下這款韓系旗艦七座SUV車型，這韓系旗艦大七座上市後，途觀都捏把汗，比奧迪還硬派，不足14萬。
比奧迪硬派
作為途凌家族研發的一款全新七座車型，途凌XLV有望以進口車的形式在國內銷售，上市後起步價或不足14萬元，性價比還是極高的。首先來看一下這款車的整體外觀設計，新車的前臉具有很典型的硬漢色彩，既視感甚至不輸奧迪旗下車型，前臉格柵分為上下兩側，上層狹長的格柵與車標和凌厲的大燈相連接，展現出了不錯的攻擊性，而且新車下格柵也採用燻黑處理，兩側的霧燈設計也是非常的精緻，對於年輕人來說，確實擁有不可抗拒的誘惑力。至於車身尺寸的設計上，新車的長寬高為4765mm、1795mm、1590mm，車身軸距2760mm，空間上的表現還是很不錯的。
比奧迪硬派
進入到這款車的內飾裡面，新車的設計可以說是不小的短板了，完全沒有現在主流SUV車型的內飾更吸引消費者的眼球，但是考慮到親民的價格，相信也是有很多消費者能夠接受的，新車中控臺採用了對稱式設計，黑色內飾配色加上豐富的線條，讓整車的質感有了不錯的體現，但是新車繁瑣的按鍵和內嵌式的中控屏幕，確實不能夠給消費者很強的吸引力。至於做工和用料方面，也是採用了比較多的硬質材料包裹，觸感肯定會感覺稍微有點生硬。
比奧迪硬派
當然對於這款車的動力引擎的調校方面，消費者也是很關心的，途凌XLV將與現款蒂維拉共享1.6升自然吸氣發動機，最大的輸出功率104kW，峰值扭矩達到了160Nm，匹配愛信6速手自一體變速器，當然為了能夠增強這款車性能表現，途凌XLV還會搭載1.6T渦輪增壓柴油發動機，最大的輸出功率為156KW，峰值扭矩達到了220Nm，強勁的動力表現還是完全能夠滿足家用的。
比奧迪硬派
這兩年隨著二胎政策的全面放開，很多家庭在買車的時候，都確實想購買一款全新的七座SUV車型，畢竟比五座多兩個座位，在很多時候都是更方便的，但是要知道國內市場上目前流行的七座車型，價格大多都在20萬—30萬，很多家庭還是感覺比較貴的，而今天咱介紹的這款七座SUV車型，起步價或不足14萬元，而且還是一款七座SUV車型，相信在以後市場上，還是能夠給年輕人很強的吸引力，即使途觀也要有非常大的壓力了。