毛主席檢閱部隊
曾經輝煌的歲月總會留下讓人難以忘卻的事物，上世紀60年代初中蘇關係破裂，蘇聯停止提供軍用吉普“嘎斯”，1961年1月總參，國防等各部委下達了研製軍事指揮用輕型越野車的任務給北京汽車製造廠，第一輛212開始誕生了。
陳列博物館的老212
進入上世紀80年代，國家改革開放的政策從汽車行業開始，用市場換技術的背景下，合資汽車走進人們的生活，但是高昂的售價不是普通人可以承受的，那時的212還在部隊服役，承擔指揮車的任務，馬路上跑的212坐的不是首長就是大領導。
回到當下，從上世紀60年代誕生至今的北汽212已經有超過50年的的歷史了，期間雖然有過停產，但是現在你還能買到2019款全新的北汽212，沒錯這是真的，而且還有各種樣式，發動機和顏色選擇
北汽212可以說是現在市場上能買到最便宜的純越野車，便宜是便宜可這車只能算個半成品，所以買回去基本第一件事就是改裝和維修，夏天來了天氣太熱你想吹空調？不好意思，新車空調是選裝的，不標配。下雨建議不要開車出去，方門還好點，三角門的話外面大雨車內小雨，買這個車首先要學會修車，沒事勤打黃油，所以我推薦兩個常用工具：
防漏水神器：硅膠槍
212保養專用神器：黃油槍
這車開起來建議別太快，安全氣囊一個沒有，方向盤虛位大，高速噪音大，不是老司機真的駕馭不了這匹野馬。
傳承經典的212在如今競爭激烈的車市除了情懷，還有什麼值得我們去購買？北汽的領導如果學習下JEEP思路，更新換代用心造212的話，那麼我想還沒有老去的我們會為這個情懷買單！
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