近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
而作為國產越野的頭牌，北京汽車最近發佈了自家新款2019款BJ 212 1.5T，目前的官方售價為7.07萬，整車相比現款2.0車型在外形上並沒有做出太大改變，僅僅是配置上做了調整，那麼要說最大改變就是發動機了，不過這款車還是保留著可拆卸式頂篷，非常方便。此外底盤上做了調整，相比2.0T的操作性更加好，更加穩定和舒適，下面我們具體分析下。
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而作為國產越野的頭牌，北京汽車最近發佈了自家新款2019款BJ 212 1.5T，目前的官方售價為7.07萬，整車相比現款2.0車型在外形上並沒有做出太大改變，僅僅是配置上做了調整，那麼要說最大改變就是發動機了，不過這款車還是保留著可拆卸式頂篷，非常方便。此外底盤上做了調整，相比2.0T的操作性更加好，更加穩定和舒適，下面我們具體分析下。
外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
內飾方面，基本上和老款保持一致，不過新款的改了底盤，在操控上和舒適性能上都有所提高，整體樣式很復古，沒有了那些花俏的東西，方向盤普通三幅式設計，光禿禿的並沒有很多功能按鍵，因為本車沒有操控系統，根本不需要那些花俏的東西，中控臺唯一的娛樂也就是保留了聽歌曲的功能，不過副駕駛上多了一個扶手，外出越野非常方便，也很人性化，總的來說它就像一款設計精密的古董車，那些懷舊的人應該很喜歡他的風格，沒有智能功能，僅僅為了越野而生。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
而作為國產越野的頭牌，北京汽車最近發佈了自家新款2019款BJ 212 1.5T，目前的官方售價為7.07萬，整車相比現款2.0車型在外形上並沒有做出太大改變，僅僅是配置上做了調整，那麼要說最大改變就是發動機了，不過這款車還是保留著可拆卸式頂篷，非常方便。此外底盤上做了調整，相比2.0T的操作性更加好，更加穩定和舒適，下面我們具體分析下。
外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
內飾方面，基本上和老款保持一致，不過新款的改了底盤，在操控上和舒適性能上都有所提高，整體樣式很復古，沒有了那些花俏的東西，方向盤普通三幅式設計，光禿禿的並沒有很多功能按鍵，因為本車沒有操控系統，根本不需要那些花俏的東西，中控臺唯一的娛樂也就是保留了聽歌曲的功能，不過副駕駛上多了一個扶手，外出越野非常方便，也很人性化，總的來說它就像一款設計精密的古董車，那些懷舊的人應該很喜歡他的風格，沒有智能功能，僅僅為了越野而生。
動力方面，作為一款越野車，優良的動力是舒服體驗的保障，新款配備了1.5T發動機，其數值最大可以達到136ps和200N·m，依舊是6擋手動操控，可玩性很強，日常戶外出行動力儲備充足，表現不錯。
近幾年汽車行業的發展很迅速，比如近期流行的SUV，為什麼會火熱，就是因為底盤高、駕駛舒適，更重要的一點就是能夠挑戰戶外一些泥濘的道路，迴歸自然是生活在城市中每個年輕人的夢，那麼就需要一臺動力強勁駕駛舒服的越野車。北汽這個牌子相比大家都知道，旗下有很多戶外越野車，它的知名度得益於它獨特的造型，相比其他家的SUV，北京的車顯得更加專業，如果配上軍綠色，感覺就是專門為戶外打造。
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外觀方面，這款車能夠開出去絕對是吸睛的存在，外觀上自從第一輛車誕生以來到現在就沒有改變過，不僅如此，整車的製造工藝也是上個年代的樣子，不得不說汽車發展這麼多年技術上的突破真的是太少了。這款車的尺寸為4080/1840/1870mm，軸距為2300mm，可以說和2.0t一模一樣，不過在密封度上有所提升，前臉的造型相當犀利，兩邊採用對稱樣式，大燈圓形，日間行駛燈是方形的，很古老的設計，和現在那些花俏的裝飾比起來要低調太多，在前臉防撞杆的襯托下給人一種硬朗的感覺，很結實，造型也符合它戶外的標準。由於稱身較高，兩邊後視鏡的位置很誇張，非常拉風。
內飾方面，基本上和老款保持一致，不過新款的改了底盤，在操控上和舒適性能上都有所提高，整體樣式很復古，沒有了那些花俏的東西，方向盤普通三幅式設計，光禿禿的並沒有很多功能按鍵，因為本車沒有操控系統，根本不需要那些花俏的東西，中控臺唯一的娛樂也就是保留了聽歌曲的功能，不過副駕駛上多了一個扶手，外出越野非常方便，也很人性化，總的來說它就像一款設計精密的古董車，那些懷舊的人應該很喜歡他的風格，沒有智能功能，僅僅為了越野而生。
動力方面，作為一款越野車，優良的動力是舒服體驗的保障，新款配備了1.5T發動機，其數值最大可以達到136ps和200N·m，依舊是6擋手動操控，可玩性很強，日常戶外出行動力儲備充足，表現不錯。
一款古董車型能夠延續至今是有一定的道理的，拋去現代科技智能的控制它就是一臺真正的車，沒有那行影音娛樂的多餘項目，目的很明確，是否選擇，看自己喜歡。當然豆哥認為，這外觀彷彿回到過去，售價僅7.07萬，其實價格上是說的過去，但作為北汽新車，彷彿超越回50年前，是固步自封，還是經典傳承呢？可能學習一下BJ40會好一些。