作為硬派越野經典車型之一，豐田普拉多2700外形大氣樸實、質量穩定可靠、經濟實惠且超級耐用，在越野車家族中算是一款性價比超高的成熟車型，深受世界各地越野愛好者和山區施工隊BOSS的歡迎，這款車唯一讓人遺憾的就是動力總成方面沒有盡如人意，在城市道路勉強可以滿足一般駕駛需求。但凡是開過這款車的車友都清楚，一款4缸發動機，只有163匹馬力卻要驅動超過2噸多的重量，每當需要動力爆發時往往顯得力不從心，偶爾需要中途加速再超車或者是山路彎道需要瞬間提速超車時就很不順心了。這是個擺在所有普拉多2700車主面前的問題，怎樣才能解決這種現象呢，最好的方式莫過於為普拉多2700加裝JSIM機械增壓系統。
豐田普拉多
簡單說想要提升動力同時不改變發動機排量，一般有兩個辦法：第一，對發動機ECU做調校；第二，給發動機安裝增壓系統。單純通過使用刷ECU程序的方式，無法真正實現動力的大幅提升，而通過安裝機械增壓系統是不錯的選擇，可以獲得接近40%以上的提升幅度。
豐田普拉多
機械增壓的原理很簡單，就是利用發動機曲軸及皮帶帶動壓氣機轉動並壓縮空氣，使單位時間內進入到氣缸內的空氣密度增大，再配合ECU程序調節噴油量、點火提前角等數值來提高動力。對於自然吸氣發動機來說，單純的ECU調校無法實現動力的大幅提升。如果要突破這一瓶頸，那最直接的方案就是為發動機安裝一套增壓系統。加裝匠神動力研發的JSIM機械增壓系統。低扭輸出會有質的飛躍，很適合頻繁地加速的城市道路或山路超車以及各種非鋪裝路面。
匠神動力研發的專為豐田普拉多2700車型的機械增壓系統和動力升級套件，包括機械增壓器及潤滑冷卻系統，增壓器的潤滑、冷卻循環是單獨自成一體的，並不影響原車的機油系統。保養也很方便，只需每3-60000KM更換一次專用潤滑油。
普拉多2700升級機械增壓系統
針對普拉多2700發動機艙構造,匠神動力為機械增壓系統設計了最佳安裝位置，包括專用ECU數據調校的量化固定，管路設計及佈局合理美觀性的固化及附件的數控精工批量生產，達到管道佈置的最佳狀態和美觀效果。
普拉多2700升級JSIM機械增壓系統
機械增壓器套件安裝完成後,原有動力水平最高可以提升40%以上，讓你的普拉多與眾不同，隨心所馭。整個硬件安裝簡單便捷，同時真正實現由“改裝”變成完善成熟的“產品裝配”。耗時短，不破壞原發動機艙機構，真正實現無損安裝，必要時可迅速恢復到原發動機狀態。獲取更詳細的升級方案和產品信息請微信搜索並關注公眾號：匠神動力