車型： 3.6L Rubicon 四門舒享版
購車時間：2015年8月
裸車價：54W
公里數：130000km
油耗：18-19L/100km
當時在選羅賓漢還是撒哈拉沒有糾結太久。首先，羅賓漢和撒哈拉在外觀上沒有明顯的區別。最大的區別在於撒哈拉只有一個差速鎖，羅賓漢有三個差速鎖，所以價格定位也更高一些，同時會贈送升級一些小配件加大區別。然後老款的撒哈拉是3.0自吸，羅賓漢是3.6自吸。排除柴油這個異類機頭，動力上撒哈拉差了一大截 。另外， 前後橋不一樣，同屬DANA橋，撒哈拉前30後35，盧比肯前後都是44，粗壯得多，一般斷橋的都是撒哈拉。 最後分動箱不一樣，撒哈拉扭矩放大是2.7，盧比肯是4.1，而且最大扭矩容量盧比肯也要大得多。
簡單說其實就一句話，撒哈拉能幹的事盧比肯都能幹，盧比肯能幹的事撒哈拉全乾不了。
因此，從車輛定位來講，撒哈拉算輕度越野，羅賓漢重度越野。當時想買牧馬人就是想買純粹強悍的硬派越野車，雖然貴了接近10萬，但是越野老炮肯定是首選。撒哈拉定位有點尷尬，論極限越野甚至不如帶後差的帕傑羅，途達，撼路者這些便宜很多的車，我估計10個買撒哈拉的有8個多少都有點後悔沒買羅賓漢。
下面，我就開始介紹一下我的愛車。
牧馬人外觀不用說了，盡顯闖蕩天地的硬漢氣質。值得說的是，牧馬人的a柱幾乎豎直，遮擋範圍很小，視線好，可以及時預判前邊的情況。扭矩大，起步快，車身小，可以說是插空利器，而且沒人膽肥到的去別牧馬人！沒買牧馬人之前，身邊很多牧馬人車友都說老款內飾漏風異響，下雨天車頂漏水，之前沒接觸過真不知道，買車的時候去4s店試駕，試駕員給我說了句，不漏就不是牧馬人了。新款不知道有沒有改善，新款據說不漏水了，老款牧馬確實是雨天就成河馬，車外下大雨，車內下小雨。所以建議買牧馬人的前提是不是首輛車，不然每次出門前都要看天氣預報，也挺糟心的。
內飾比較簡單，沒有高科技配置，但是也夠用。質量應該沒問題，因為這貨電路簡單的很，只要不亂改裝，很皮實的，沒啥可壞的地方。買硬派越野車也不要談那麼乘坐舒適度，牧馬人本來噪聲，振動就大，開車超過90基本上聽不清副駕駛說什麼。
牧馬人是喝粗娘（92、93還有柴油），出去到了野外可沒那麼多細糧讓你吃。老款發動機自然吸氣技術成熟，這麼多年市場考研，還是比較可靠，自然吸氣扭矩輸出線性。但是新款的發動機都是戴套的了，我也開過渦輪的越野車，有一些能感受到比較明顯的渦輪遲滯的感覺。而且渦輪增壓工作溫度比自然吸氣高的多，就註定故障率高，穩定性差這是孃胎帶來的無法改變的。這也就是為什麼大部分硬派越野車都是自然吸氣，技術成熟穩定不容易壞，就可靠性程度來說，渦輪增壓可靠性跟自然吸氣是沒有可比性的。
這個車排量不小，車重，關鍵是油門調的不靈敏，加速超車什麼的總覺得不給力。但是強在
牧馬人有一個低扭四倍放大，彌補了發動機排量低的缺點。還有個防傾杆斷開，減震行程變長提高抓地力，這點是連大G是沒有的。雖然牧馬人沒有中央差速器鎖止，但恐怕大部分人攀爬用不上這功能。光是前後硬鎖已經很牛逼了。如果只討論越野不考慮其它因素，比如舒適質量配件等，百萬級的霸道也不是對手。