先說下普遍大多數國產車和進口車的區別：
大多數國產車注重的是配置（內飾，外觀），說明白就是好看就行，以後後期的各種事情，包括維修保養，行車體驗等等都不太注重。進口車注重的是三大件：發動機，變速箱，底盤，也就是發動機與變速箱二者之間的匹配，還有底盤的應用和調校。還有一些細節的方面，像鈑金的厚度，前保險槓，後撞樑，很多都是不一樣的，中東版本的相對來說比較厚，國產的沒有那麼厚。（具體我就不細說了，防止有人亂噴）
1.國產普拉多全國都是統一標準，也驗證了國標大法好的國情。進口普拉多的種類分的很多很細，比如什麼卡塔爾版，科威特版，萬巴林版，黎巴嫩版，限量版，等等各種版本，美規版的在市面上不太常見。
2.外觀上國產的都是低掛，進口的即有低掛也有後掛，後掛的相比低掛的價格稍貴一些，國產的全部都帶天窗，進口的丐版的無天窗，配置高一些的有天窗。
3.內飾方面最大的區別就是國產的都是真皮座椅，（科普一下真皮的不能經常沾酒，雨水，海水等帶有溶解或者腐蝕性的液體）進口的都是絲絨座椅，如果不會拍照的話，效果就會和國產最硬神車五菱之光的座椅相同，๑乛◡乛๑）
4.國產的普拉多在設計的時候自動在各種油路區域添加了防凍裝置，適應各種惡劣尤其是低溫天氣，或者像青藏高原那種抱著火爐吃西瓜那種溫差變化極大的地方；而進口普拉多大多是在像中東這中沙漠性氣候中行駛，設計的時候可能沒有抗極度低溫的措施，後期如果在中國北方這種城市來說，需要加裝一些防凍措施（比如加一些抗低溫防凍機油冷凍液等等）
5.在燃油使用方面，在新國5的標準下，中國所有的汽車製造廠商不得不改進燃油在發動機內燃燒的節能性，高效性；進口的版本大多都是針對低質量的原油設計，消耗量比較大。
6.在汽車安全性保護方面，國產全部上到7氣囊加兩個氣簾，而進口版的普拉多有2氣囊的，也有7氣囊加兩個氣簾的，基本上如果是中東版本的普拉多來說，在寬闊的沙漠平原來說，2個氣囊已經夠了，而且不僅這樣，很多玩車者在衝沙的時候還要關掉氣囊（有的關閉不了還需要手動拔掉），防止衝坡過程中氣囊誤判彈出。
7.國產的基本不需要改裝，或者不允許改裝；進口的基本都是改裝過的，而且基本想怎麼改裝就怎麼改裝
最後還是建議在買車的時候衡量自己追求的側重哪方面，圖省心價格便宜的，還是選擇國產；對性能方面有要求，看中車輛品質，注重細節的還是選擇進口的。