近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
北京BJ40與Jeep牧馬人相似度極高的造型設計，對於文藝青年而言並不介意，可以花更少的錢，裝最大的B，何樂而不為？反正也不會開到非鋪裝路面上去撒野。但是，在越野老炮眼裡，還不如買一臺二手越野車或者哈弗H5來得實在，起碼不會被同行的Jeep牧馬人車主說成是“山寨貨”。如果再來一場硬碰硬的較量，豈不是顏面掃地.....
理由二：安全配置大量缺失
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
北京BJ40與Jeep牧馬人相似度極高的造型設計，對於文藝青年而言並不介意，可以花更少的錢，裝最大的B，何樂而不為？反正也不會開到非鋪裝路面上去撒野。但是，在越野老炮眼裡，還不如買一臺二手越野車或者哈弗H5來得實在，起碼不會被同行的Jeep牧馬人車主說成是“山寨貨”。如果再來一場硬碰硬的較量，豈不是顏面掃地.....
理由二：安全配置大量缺失
作為一款硬派越野車，北京BJ40在舒適性配置方面費盡心思，卻忽略了最基礎的安全性。無論是16.49萬的入門級車型，還是20.49萬的頂配車型，都只配備了主副兩個安全氣囊，更不用奢求其他高端的主被動安全配置了。即便是Jeep牧馬人，也只是多了前排側氣囊和併線輔助，雖然底盤夠硬，但是卻忽略了對車內乘客的保護，所以硬派越野車碰撞測試的成績一直不盡人意。
理由三：動力一般 油耗高
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
北京BJ40與Jeep牧馬人相似度極高的造型設計，對於文藝青年而言並不介意，可以花更少的錢，裝最大的B，何樂而不為？反正也不會開到非鋪裝路面上去撒野。但是，在越野老炮眼裡，還不如買一臺二手越野車或者哈弗H5來得實在，起碼不會被同行的Jeep牧馬人車主說成是“山寨貨”。如果再來一場硬碰硬的較量，豈不是顏面掃地.....
理由二：安全配置大量缺失
作為一款硬派越野車，北京BJ40在舒適性配置方面費盡心思，卻忽略了最基礎的安全性。無論是16.49萬的入門級車型，還是20.49萬的頂配車型，都只配備了主副兩個安全氣囊，更不用奢求其他高端的主被動安全配置了。即便是Jeep牧馬人，也只是多了前排側氣囊和併線輔助，雖然底盤夠硬，但是卻忽略了對車內乘客的保護，所以硬派越野車碰撞測試的成績一直不盡人意。
理由三：動力一般 油耗高
北汽收購薩博的技術之後，就為BJ40裝上了薩博的2.3T發動機，最大功率250馬力，最大扭矩350牛米，在當年這個數據還算不錯。放到如今，也只是主流2.0T發動機的水平，更新到國六之後，最大功率下調至231馬力，最大扭矩降到345牛米。此外，落後的技術讓它的渦輪遲滯現象很明顯，這對需要精細控制動力輸出的越野工況來說很不利。最終的結果就是，油耗居高不下，並且必須添加95號汽油。
理由四：可靠性差 故障百出
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
北京BJ40與Jeep牧馬人相似度極高的造型設計，對於文藝青年而言並不介意，可以花更少的錢，裝最大的B，何樂而不為？反正也不會開到非鋪裝路面上去撒野。但是，在越野老炮眼裡，還不如買一臺二手越野車或者哈弗H5來得實在，起碼不會被同行的Jeep牧馬人車主說成是“山寨貨”。如果再來一場硬碰硬的較量，豈不是顏面掃地.....
理由二：安全配置大量缺失
作為一款硬派越野車，北京BJ40在舒適性配置方面費盡心思，卻忽略了最基礎的安全性。無論是16.49萬的入門級車型，還是20.49萬的頂配車型，都只配備了主副兩個安全氣囊，更不用奢求其他高端的主被動安全配置了。即便是Jeep牧馬人，也只是多了前排側氣囊和併線輔助，雖然底盤夠硬，但是卻忽略了對車內乘客的保護，所以硬派越野車碰撞測試的成績一直不盡人意。
理由三：動力一般 油耗高
北汽收購薩博的技術之後，就為BJ40裝上了薩博的2.3T發動機，最大功率250馬力，最大扭矩350牛米，在當年這個數據還算不錯。放到如今，也只是主流2.0T發動機的水平，更新到國六之後，最大功率下調至231馬力，最大扭矩降到345牛米。此外，落後的技術讓它的渦輪遲滯現象很明顯，這對需要精細控制動力輸出的越野工況來說很不利。最終的結果就是，油耗居高不下，並且必須添加95號汽油。
理由四：可靠性差 故障百出
從北京BJ40車主的投訴中，不難發現，單單就BJ40的發動機問題頻發就已經讓車主們苦不堪言。北京BJ40系列從上市至今，針對發動機的投訴就沒有斷過。除此之外，北京BJ40駕駛室嚴重漏水、尾門漏水、剎車故障差點翻100米懸崖、發電機故障、分動箱爆炸、密封性差等問題屢屢發生，整車的可靠性遭到了嚴重質疑。
理由五：價格偏高 性價比低
近日，新款北京BJ40系列家族上市，共推出7款車型，售價區間為16.49-20.49萬元。其中，北京BJ40環塔冠軍版作為特別版車型，售價最高，同時限量銷售2019臺。對此，網友表示：從十多萬一路漲價到二十多萬，吳京帶火後找不到北了......那麼這款車是不是如網友所說，價格虛高呢？接下來我們就分析一下。
值得買的五大理由
理由一：粗獷的外觀設計
好多人都說，北京BJ40的消費群體都是Jeep牧馬人的忠實粉絲，無奈預算有限，最終選擇了這款國產“牧馬人”。雖然價格與正版車型相差懸殊，但是牧馬人造型設計方面的“精髓”，在北京BJ40上表現得淋漓盡致。硬朗且復古的粗獷造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無，外觀吸引眼球就夠了。
理由二：強大的硬件素質
因為北京BJ40在造型上借鑑了Jeep牧馬人，所以擁有了接近角37度、離去角31度、最小離地間隙220mm的通過能力。不僅通過性能優秀，車身結構也是非承載式的，懸架上BJ40選擇的結構完全是偏向于越野性質，前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，從這些部分來看BJ40擁有非常強的越野硬件素質。
理由三：越野配置武裝到牙齒
北京BJ40採用了電控切換的分時四驅系統，除了切換時候更輕鬆，而且可以準確清晰地掛入你想要的擋位。切到四驅模式前後橋就有固定的50:50動力分配，非常穩定，而且BJ40帶有低速扭矩放大擋，進入低速四驅扭矩可放大2.5倍，動力方面足夠應對各種複雜路況。在這款售價最高的頂配車型上，還帶有後橋差速鎖。新車所搭載的陡坡緩降功能，無論是前進還是倒退都能激活。越野配置方面，可以說武裝到了牙齒。
理由四：舒適配置媲美城市SUV
儘管北京BJ40是一款硬派越野車，但是在舒適性配置方面卻表現出了細膩的一面，與城市SUV不相上下。比如，自動駐車、全液晶儀表、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、感應雨刷、座椅加熱、流媒體後視鏡和雙區自動空調等，可謂是應有盡有。這些配置對於一款同價位的城市SUV而言，可能不足為奇，但是放到硬派越野車上還有一定的競爭力。
理由五：可拆卸頂棚和車門
北京BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可拆卸的車頂。拆裝的過程很方便，只需要徒手擰動五個螺絲，無需任何工具，就可以把硬頂拆卸下來，其中最大的難點就是車頂蓋子挺沉的，取下的時候要小心。如果使用簡單的工具，後車頂也能自己動手拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。
不值得買的五大理由
理由一：外觀原創度低
北京BJ40與Jeep牧馬人相似度極高的造型設計，對於文藝青年而言並不介意，可以花更少的錢，裝最大的B，何樂而不為？反正也不會開到非鋪裝路面上去撒野。但是，在越野老炮眼裡，還不如買一臺二手越野車或者哈弗H5來得實在，起碼不會被同行的Jeep牧馬人車主說成是“山寨貨”。如果再來一場硬碰硬的較量，豈不是顏面掃地.....
理由二：安全配置大量缺失
作為一款硬派越野車，北京BJ40在舒適性配置方面費盡心思，卻忽略了最基礎的安全性。無論是16.49萬的入門級車型，還是20.49萬的頂配車型，都只配備了主副兩個安全氣囊，更不用奢求其他高端的主被動安全配置了。即便是Jeep牧馬人，也只是多了前排側氣囊和併線輔助，雖然底盤夠硬，但是卻忽略了對車內乘客的保護，所以硬派越野車碰撞測試的成績一直不盡人意。
理由三：動力一般 油耗高
北汽收購薩博的技術之後，就為BJ40裝上了薩博的2.3T發動機，最大功率250馬力，最大扭矩350牛米，在當年這個數據還算不錯。放到如今，也只是主流2.0T發動機的水平，更新到國六之後，最大功率下調至231馬力，最大扭矩降到345牛米。此外，落後的技術讓它的渦輪遲滯現象很明顯，這對需要精細控制動力輸出的越野工況來說很不利。最終的結果就是，油耗居高不下，並且必須添加95號汽油。
理由四：可靠性差 故障百出
從北京BJ40車主的投訴中，不難發現，單單就BJ40的發動機問題頻發就已經讓車主們苦不堪言。北京BJ40系列從上市至今，針對發動機的投訴就沒有斷過。除此之外，北京BJ40駕駛室嚴重漏水、尾門漏水、剎車故障差點翻100米懸崖、發電機故障、分動箱爆炸、密封性差等問題屢屢發生，整車的可靠性遭到了嚴重質疑。
理由五：價格偏高 性價比低
北京BJ40全系車型的整體價格已經高出競爭對手，而此次推出的環塔冠軍版更是賣出了20.49萬的高價。與售價19.49萬的自動四驅旗艦版車型相比，只是多了後橋差速鎖和特殊的車身塗裝而已。即便與入門級車型相比，也沒有太過明顯的配置優勢，怪不得網友說：“吳京帶火後找不到北了”。
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