手握30萬 選個SUV卻犯了難
16年拿到駕駛證，去年一哥哥換車，就把他11年的馬三兌給了我，2.0手動，馬力不算太大，但就是開起來爽，隨心所欲，人馬合一，嘿嘿嘿。馬三車確實不錯，小毛病少，操控也好，缺點就是空間小，經過了老媽無數次的吐槽。再有就是底盤低，懸掛軟，每次回老家咣咣蹭底盤的聲音，聽得人直發毛。正因為如此，決定換車一定搞一輛SUV來開開。
30萬，其實是一個選擇面最廣的價格區間，可選擇的車太多了，首先豪華品牌緊湊級SUV就有很多選擇了，X1，Q3，GLA，加上XT4啦，XC40啦，能有十多個選擇，而且各有千秋，X1空間大但是前驅三缸，Q3已經換代沒優惠，GLA時尚但性價比太差，XT4和XC40性價比高但是品牌影響不如BBA。
再說中型SUV，合資品牌漢蘭達，銳界，途觀L，途昂，冠道，索蘭託，途勝，探界者等等也能輸出來不下十個車型，同樣是頭疼，都是經過市場檢驗的產品，同樣各有優劣，在狠下心做個篩選，把漢蘭達，途昂，冠道留下，同樣啊，漢蘭達最搶手，省心又保值，可是之前看到它和大哥霸道，陸巡在一起的小弟感，就留下了心裡陰影。途昂，大眾品質，說來奇怪，我們家族裡面的車90以上都是大眾，我本人也喜歡，但就是喜歡行，買不想。冠道車大，空間更大，冠道屬於那種實車更漂亮的，之前看照片一直鬧不明白本田為什麼會搞出來個這玩意兒，知道看到實車，嚯！原來車這麼大，氣場一下子吻合了。如果這樣來挑選，我可能要偏向冠道一點點，前提是不要“機增”。
這幾年國產車急速發展，都瘋了似的投入，效果是顯而易見的，國產廠商終於有了叫板合資的一些底氣。推出的一些產品，無論從品質還是設計上面都有了比肩合資品牌的實力，所以如果把目光探到國產車裡面，那麼基本上可以買到中大型SUV了，例如：大通D90、哈弗H9、長安CS95、傳祺GS8、榮威RX8等等。其實這些車型無論從設計方面，還是形式品質方面都不亞於合資車，關鍵是價格公道，性價比極高。唯一讓我有顧慮的是三年，五年後的車況和保值率。
所以，汽車工業發展到今天，消費者的選擇可以說是眼花繚亂，同樣挑花了眼，會影響做決定，選擇困難症就成了很多消費者幸福的煩惱。
你呢？給你三十萬，你會選什麼車？