'做一個車型被拋棄 現在做成了品牌 大眾捷達VS5'
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
日前已經有一批車在大眾成都分公司正式下線，預售價格約在8.98-11.98萬元。VS5採用了MQB平臺打造，6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟、自動擰緊等行業領先甚至是德系獨有的工藝，所以捷達品牌的車型依然有著很高的德系標準。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
日前已經有一批車在大眾成都分公司正式下線，預售價格約在8.98-11.98萬元。VS5採用了MQB平臺打造，6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟、自動擰緊等行業領先甚至是德系獨有的工藝，所以捷達品牌的車型依然有著很高的德系標準。
而外觀方面也是與西雅特Ateca有神似之處，但車身方正也具有時尚感，挺有德國車的味道，雖然不生在德國但仍舊帶著一顆德國心。似是絲襪奶茶裡面沒有絲襪，老婆餅裡面不含老婆一樣的讓人捧腹大笑。
車身尺寸4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，如果看軸距和這個車身造型，後排空間堪憂，不過反觀價格之後，想問你還想要什麼自行車呢？
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
日前已經有一批車在大眾成都分公司正式下線，預售價格約在8.98-11.98萬元。VS5採用了MQB平臺打造，6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟、自動擰緊等行業領先甚至是德系獨有的工藝，所以捷達品牌的車型依然有著很高的德系標準。
而外觀方面也是與西雅特Ateca有神似之處，但車身方正也具有時尚感，挺有德國車的味道，雖然不生在德國但仍舊帶著一顆德國心。似是絲襪奶茶裡面沒有絲襪，老婆餅裡面不含老婆一樣的讓人捧腹大笑。
車身尺寸4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，如果看軸距和這個車身造型，後排空間堪憂，不過反觀價格之後，想問你還想要什麼自行車呢？
內飾方面就還是一脈相承，只要你看過大眾的內飾，就不會覺得生疏，一個很熟悉的陌生人，還是大眾的臉，只是配合了許多層次造出了一種時尚的錯覺，不能說讓人稱奇的效果，至少為了謀取平衡捷達看得出來做了努力。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
日前已經有一批車在大眾成都分公司正式下線，預售價格約在8.98-11.98萬元。VS5採用了MQB平臺打造，6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟、自動擰緊等行業領先甚至是德系獨有的工藝，所以捷達品牌的車型依然有著很高的德系標準。
而外觀方面也是與西雅特Ateca有神似之處，但車身方正也具有時尚感，挺有德國車的味道，雖然不生在德國但仍舊帶著一顆德國心。似是絲襪奶茶裡面沒有絲襪，老婆餅裡面不含老婆一樣的讓人捧腹大笑。
車身尺寸4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，如果看軸距和這個車身造型，後排空間堪憂，不過反觀價格之後，想問你還想要什麼自行車呢？
內飾方面就還是一脈相承，只要你看過大眾的內飾，就不會覺得生疏，一個很熟悉的陌生人，還是大眾的臉，只是配合了許多層次造出了一種時尚的錯覺，不能說讓人稱奇的效果，至少為了謀取平衡捷達看得出來做了努力。
去湊湊成都車展的熱鬧，捷達品牌首款車型——捷達VS5將在9月5日開幕的2019成都車展上正式上市。要說大眾的話，最便宜的要數上汽大眾的T-Cross途鎧，官方售價為12.79萬元。這些價格能算的上有競爭力，但還有一眾國產自主品牌在打著更低的價格賣，所以大眾一直無法觸及那個10萬以內的領域，所以才想起了捷達。
說到捷達大家只是想到它曾經是大眾旗下的一款車型，到了今年，一汽-大眾正式成立獨立品牌捷達，為大家能買到更便宜的德國品質而不斷作出努力。新車使用1.4TFSI發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，還配有手動5擋和愛信6AT變速箱，共5款車型，其中標配LED大燈、ESP、定速巡航等。懸架方面，該車採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
日前已經有一批車在大眾成都分公司正式下線，預售價格約在8.98-11.98萬元。VS5採用了MQB平臺打造，6序衝壓、激光焊接、空腔注蠟、自動擰緊等行業領先甚至是德系獨有的工藝，所以捷達品牌的車型依然有著很高的德系標準。
而外觀方面也是與西雅特Ateca有神似之處，但車身方正也具有時尚感，挺有德國車的味道，雖然不生在德國但仍舊帶著一顆德國心。似是絲襪奶茶裡面沒有絲襪，老婆餅裡面不含老婆一樣的讓人捧腹大笑。
車身尺寸4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，如果看軸距和這個車身造型，後排空間堪憂，不過反觀價格之後，想問你還想要什麼自行車呢？
內飾方面就還是一脈相承，只要你看過大眾的內飾，就不會覺得生疏，一個很熟悉的陌生人，還是大眾的臉，只是配合了許多層次造出了一種時尚的錯覺，不能說讓人稱奇的效果，至少為了謀取平衡捷達看得出來做了努力。
上市之後效果如何，我想這種德國工藝，在中國大地上應該會有不錯的成績，只是駕駛的質感如何，我們得要再細細品味一番。