捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
捷達VS5
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外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
捷達VS5
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外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
捷達VS5
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外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
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外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
動力方面，新款逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。
廣汽三菱奕歌
售價區間：12.98-18.58萬元
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
動力方面，新款逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。
廣汽三菱奕歌
售價區間：12.98-18.58萬元
外觀方面，奕歌採用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設計，車身線條硬朗，突出了三菱的家族式設計風格。前臉部分，新車兩側的前大燈稜角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上增加了黑色和銀色兩種進氣口設計，而兩側的霧燈尺寸較大。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
動力方面，新款逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。
廣汽三菱奕歌
售價區間：12.98-18.58萬元
外觀方面，奕歌採用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設計，車身線條硬朗，突出了三菱的家族式設計風格。前臉部分，新車兩側的前大燈稜角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上增加了黑色和銀色兩種進氣口設計，而兩側的霧燈尺寸較大。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
動力方面，新款逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。
廣汽三菱奕歌
售價區間：12.98-18.58萬元
外觀方面，奕歌採用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設計，車身線條硬朗，突出了三菱的家族式設計風格。前臉部分，新車兩側的前大燈稜角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上增加了黑色和銀色兩種進氣口設計，而兩側的霧燈尺寸較大。
內飾方面，奕歌採用了全新的內飾設計樣式。懸浮式中控屏幕下方是空調和多媒體系統的控制區域，看上去比較有層次感。而在新車的擋把旁邊還帶有中控系統的旋鈕控制區域，整體設計比較務實。
捷達VS5
售價區間：8.48-11.28萬元
外觀方面，捷達VS5是捷達品牌的首款緊湊型SUV，採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。
內飾方面，捷達VS5的內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。
新款逍客
售價區間：15.49-18.59萬元
外觀方面，新款逍客沿用了海外版的車型設計，使用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾方面，新款逍客內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
動力方面，新款逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。
廣汽三菱奕歌
售價區間：12.98-18.58萬元
外觀方面，奕歌採用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設計，車身線條硬朗，突出了三菱的家族式設計風格。前臉部分，新車兩側的前大燈稜角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上增加了黑色和銀色兩種進氣口設計，而兩側的霧燈尺寸較大。
內飾方面，奕歌採用了全新的內飾設計樣式。懸浮式中控屏幕下方是空調和多媒體系統的控制區域，看上去比較有層次感。而在新車的擋把旁邊還帶有中控系統的旋鈕控制區域，整體設計比較務實。
動力方面，奕歌全系搭載1.5T汽油發動機，最大功率170馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT（模擬8擋）無級變速箱，高配車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統，提供自動/雪地/砂石三種駕駛模式。