'6月SUV銷量排行榜公佈：合資SUV大反攻，越來越多人選擇這10款'
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
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NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
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NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
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NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
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NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
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NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
NO.7 XR-V 15818臺
本田在SUV領域，除了CR-V還有XR-V這張王牌，理論上來說XR-V才是本田真正的王牌SUV，畢竟這款車型被本田執行了雙車戰略，分別是東本的XR-V與廣本的繽智，綜合來看他們就是一款車型，這個月XR-V獲得1.58萬銷量，雖然排名NO.7，但是別忘了XR-V即將換代，還有如此預熱很不錯了，全新XR-V將於7月11日上市，又將掀起怎樣的市場風雲呢？
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
NO.7 XR-V 15818臺
本田在SUV領域，除了CR-V還有XR-V這張王牌，理論上來說XR-V才是本田真正的王牌SUV，畢竟這款車型被本田執行了雙車戰略，分別是東本的XR-V與廣本的繽智，綜合來看他們就是一款車型，這個月XR-V獲得1.58萬銷量，雖然排名NO.7，但是別忘了XR-V即將換代，還有如此預熱很不錯了，全新XR-V將於7月11日上市，又將掀起怎樣的市場風雲呢？
NO.8 逍客 14926臺
日產不僅有奇駿，還有逍客，這一點與本田有點類似，逍客在本月獲得14926臺，排名第八。自從全新的逍客換代以後，整個精氣神發生了極大的變化，相比老款更精緻更前衛，而且還有一定的運動感，讓年輕人很是喜歡，再加上日產的皮實耐用，省油省心，這讓逍客銷量穩定增長，殺入前十。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
NO.7 XR-V 15818臺
本田在SUV領域，除了CR-V還有XR-V這張王牌，理論上來說XR-V才是本田真正的王牌SUV，畢竟這款車型被本田執行了雙車戰略，分別是東本的XR-V與廣本的繽智，綜合來看他們就是一款車型，這個月XR-V獲得1.58萬銷量，雖然排名NO.7，但是別忘了XR-V即將換代，還有如此預熱很不錯了，全新XR-V將於7月11日上市，又將掀起怎樣的市場風雲呢？
NO.8 逍客 14926臺
日產不僅有奇駿，還有逍客，這一點與本田有點類似，逍客在本月獲得14926臺，排名第八。自從全新的逍客換代以後，整個精氣神發生了極大的變化，相比老款更精緻更前衛，而且還有一定的運動感，讓年輕人很是喜歡，再加上日產的皮實耐用，省油省心，這讓逍客銷量穩定增長，殺入前十。
NO.9 奧迪Q5 14194臺
我所說的黑馬就是這臺奧迪Q5，換代以後的奧迪Q5被罵慘，被消費者痛批不厚道、簡配，隨之而來的就是奧迪Q5的銷量下滑，不只是奧迪Q5如此，就算是奧迪Q7、奧迪A6L同樣也是銷量下滑嚴重，但是在本月，奧迪Q5居然實現了逆勢的上漲，在本月獲得1.4萬多臺銷量，離不開國六下的妥協。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
NO.7 XR-V 15818臺
本田在SUV領域，除了CR-V還有XR-V這張王牌，理論上來說XR-V才是本田真正的王牌SUV，畢竟這款車型被本田執行了雙車戰略，分別是東本的XR-V與廣本的繽智，綜合來看他們就是一款車型，這個月XR-V獲得1.58萬銷量，雖然排名NO.7，但是別忘了XR-V即將換代，還有如此預熱很不錯了，全新XR-V將於7月11日上市，又將掀起怎樣的市場風雲呢？
NO.8 逍客 14926臺
日產不僅有奇駿，還有逍客，這一點與本田有點類似，逍客在本月獲得14926臺，排名第八。自從全新的逍客換代以後，整個精氣神發生了極大的變化，相比老款更精緻更前衛，而且還有一定的運動感，讓年輕人很是喜歡，再加上日產的皮實耐用，省油省心，這讓逍客銷量穩定增長，殺入前十。
NO.9 奧迪Q5 14194臺
我所說的黑馬就是這臺奧迪Q5，換代以後的奧迪Q5被罵慘，被消費者痛批不厚道、簡配，隨之而來的就是奧迪Q5的銷量下滑，不只是奧迪Q5如此，就算是奧迪Q7、奧迪A6L同樣也是銷量下滑嚴重，但是在本月，奧迪Q5居然實現了逆勢的上漲，在本月獲得1.4萬多臺銷量，離不開國六下的妥協。
NO.10 RAV4榮放 12424臺
最後一名就是我們的RAV4榮放，作為一款世界級的名車，RAV4榮放在國內市場並未展現出它的魅力，銷量上不如競品CR-V、奇駿。要知道在世界其他的市場，RAV4榮放的實力無人可以小瞧，甚至RAV4榮放被評為全球最佳的SUV，可惜中國市場很低迷，豐田應該檢討一下了。
上篇我們看完轎車銷量TOP10車型，其中不乏讓人意外的黑馬，諸如威朗、北汽EU系列等車型，那麼對於6月的SUV車型，是否也有相應的黑馬呢？筆者大概看了一下，黑馬還真有，下面讓我們一起看看6月的SUV Top10。
數據來源：乘聯會
NO.1 途觀 33697臺
第一居然是途觀，意外嗎？坦白說筆者意外了，畢竟NO.1已經是哈弗H6的獨家專屬了，沒想到在6月份居然被途觀奪去了，而且相比哈弗H6的25205臺的月銷量，整整多出了1.1萬多輛，不愧是大眾的王牌車型途觀，本月途觀能奪得第一的銷量還是因為終端的促銷，據傳6月份的途觀號稱史上最便宜的途觀。
NO.2 哈弗H6 25205臺
哈弗H6當冠軍當習慣了，在這個月只能屈尊一下，到第二的位置去，對於消費者來說很意外，對於哈弗H6來說應該更意外，因為已經好久沒有受到這種待遇了，沒想到這個月居然被途觀反超，真是人算不如天算，不過也不打緊，就讓途觀嘚瑟一個月，下個月奪回來就是了。
NO.3 CR-V 22242臺
國產SUV看哈弗H6，合資SUV看CR-V，這是車界不變的真理。CR-V雖然經歷過機油門名聲盡毀，但是當機油增多徹底被根治以後，曾經的神車再次歸來，而且以雷霆之勢衝擊著SUV前三甲，相比第二名的哈弗H6僅僅擁有3000多臺的差距，對於走量的CR-V，這不叫差距，很容易反超。
NO.4 奇駿 18572臺
看到奇駿登錄Top10榜單，而且還是NO.4，就讓筆者想到了6月份的投訴榜前十，奇駿在投訴榜排第2，即是熱銷車型，還是投訴榜常客難為了奇駿。不管投訴榜怎麼投訴奇駿，但這不妨礙奇駿的熱銷，日產旗下的優惠算是日系車中最大的，國六的壓境也讓奇駿價格下探到更低。
NO.5 傳祺GS4 17785臺
沉寂多月的傳祺GS4終於甦醒了，曾經SUV中的神車，與哈弗H6叫板都不虛，後來因為各種原因導致銷量不斷下滑，如今的很難再看到傳祺GS4登陸前十的身影，不知道本月為何能實現24.8%的增長，應該是與國六壓境有關，徹底釋放傳祺GS4的潛力，希望傳祺GS4能徹底根治頑疾，儘快步入正軌。
NO.6 寶駿510 16752臺
寶駿510再也不現昔日的榮耀，昔日的寶駿510可是前三甲的車型，沒想到數月不見，寶駿510已經下滑如此嚴重，雖然每個月依然能登陸Top10，但是從銷量來看，已經嚴重下滑，而且下滑之狠讓人不寒而慄，按照這種下滑趨勢，產品升級後，將來的寶駿510很難進入前十了。
NO.7 XR-V 15818臺
本田在SUV領域，除了CR-V還有XR-V這張王牌，理論上來說XR-V才是本田真正的王牌SUV，畢竟這款車型被本田執行了雙車戰略，分別是東本的XR-V與廣本的繽智，綜合來看他們就是一款車型，這個月XR-V獲得1.58萬銷量，雖然排名NO.7，但是別忘了XR-V即將換代，還有如此預熱很不錯了，全新XR-V將於7月11日上市，又將掀起怎樣的市場風雲呢？
NO.8 逍客 14926臺
日產不僅有奇駿，還有逍客，這一點與本田有點類似，逍客在本月獲得14926臺，排名第八。自從全新的逍客換代以後，整個精氣神發生了極大的變化，相比老款更精緻更前衛，而且還有一定的運動感，讓年輕人很是喜歡，再加上日產的皮實耐用，省油省心，這讓逍客銷量穩定增長，殺入前十。
NO.9 奧迪Q5 14194臺
我所說的黑馬就是這臺奧迪Q5，換代以後的奧迪Q5被罵慘，被消費者痛批不厚道、簡配，隨之而來的就是奧迪Q5的銷量下滑，不只是奧迪Q5如此，就算是奧迪Q7、奧迪A6L同樣也是銷量下滑嚴重，但是在本月，奧迪Q5居然實現了逆勢的上漲，在本月獲得1.4萬多臺銷量，離不開國六下的妥協。
NO.10 RAV4榮放 12424臺
最後一名就是我們的RAV4榮放，作為一款世界級的名車，RAV4榮放在國內市場並未展現出它的魅力，銷量上不如競品CR-V、奇駿。要知道在世界其他的市場，RAV4榮放的實力無人可以小瞧，甚至RAV4榮放被評為全球最佳的SUV，可惜中國市場很低迷，豐田應該檢討一下了。
寫在最後：
以上就是6月份的SUV 銷量Top10車型，整體來說還是有不錯的增長趨勢，相比轎車的大眾一家獨大，SUV則更均衡，各家車企都有。本月國產車僅僅只有哈弗H6、傳祺GS4上榜，其他車型並未出現，比較紅火的博越、榮威RX5跌出了Top10以外，下篇讓我們一起看看MPV Top10車型。
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