又一合資車價格“猛跌”，原價7.29萬，現僅5萬出頭，還買捷達？

又一合資車價格“猛跌”，原價7.29萬，現僅5萬出頭，還買捷達？

今年國內車市依舊在低位徘徊，不少車企因此“苦不堪言”，其中就包括韓系車企北京現代和東風悅達起亞，早些年，憑藉高顏值和性價比，韓系車在國內迅速大受歡迎，湧現出了一大批熱門車，如索納塔八、起亞K5、朗動、起亞K3，乃至瑞納等小型車都相當搶手。如今，受歡迎程度則大不如前，尤其是東風悅達起亞，在剛剛過去的5月，銷量僅為22695輛，同比下降24.4%，今年前5月累計銷量128711輛，也下降了11.4%。

翻開東風悅達起亞的車型銷量數據，SUV車型方面，自然是智跑最走俏，較高的性價比是它備受歡迎的關鍵，今年前5月銷46313輛，其次是奕跑和起亞KX5，分別銷15273輛和6833輛。轎車屬於煥馳最受歡迎，今年前5月銷量21921輛，這款車主打入門級市場，起步僅4.99萬起，利潤空間自然不大，也算是薄利多銷。其次是起亞KX CROSS銷13775輛，知名度較高的起亞K3，銷量僅為13386輛。至於起亞K4、賽拉圖、起亞K5等均不好賣，最高銷量也不過4千來輛。還有一款曾經相當有市場的車型起亞K2，今年銷量僅幾百輛。

起亞K2曾號稱縮小版的起亞K5，於2011年7月引入，上市後迅速走熱，月銷量立馬突破萬輛大關，且持續穩定在萬輛以上，2016年12月甚至創造了2.31萬輛的驕人成績，可見作為入門三廂家轎的起亞K2，其市場定位和綜合競爭力還是受到認可的。

等到新一代起亞K2到來，似乎很難再續輝煌了，銷量開始大幅下滑，月銷量降至5千輛左右，進入2018年，月銷下降到只有幾百輛。面對急劇下滑的銷量，全新起亞K2近來優惠力度持續保持在高位。根據我們從終端市場瞭解到，全新起亞K2全系售7.29-10.39萬，以入門級車型為例，1.4L MT GL指導價7.29萬，現已降至5.29萬，優惠達2萬。至於更受歡迎的1.4L AT 15週年特別版GLS，則由8.89萬降至6.69萬，優惠2.2萬。相比尺寸差不多大小的捷達和桑塔納，顯然起亞K2的性價比還是不錯的。

設計上，全新起亞K2其實相比老款車型，並沒有給人驚喜，或許這是消費者難以提起興趣的原因。前臉依舊是虎嘯式格柵造型，沒有太多新鮮感。側面來看，視覺上更顯流暢修長，比例感更像一臺居家三廂家轎。車尾部分，則跟隨潮流的應用上了貫穿一體式尾燈造型。

尺寸方面，新起亞K2長寬高分別為4400/1740/1460mm，軸距為2600mm，相比捷達是比較接近的，僅車長稍有劣勢。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進起亞K2後排，頭部三指，腿部兩拳稍多的空間富餘，在同級別也不弱。

新起亞K2內飾設計是樸素無華的風格，沒有太多亮點可言。具體配置上，以入門級車型為例，1.4L MT GL優惠後僅5萬出頭，有雙安全氣囊、織物座椅、前電動車窗、鹵素大燈、手動空調等基本配置，可見價格是夠便宜，配置真的是低的不能再低了，如果預算不是十分有限，不建議購買。相比來說，指導價高5千元的1.4L MT 15週年特別版GLS，則要相對好很多，增加了車身穩定控制系統、倒車雷達、電動天窗、鋁合金輪圈、皮質座椅、後視鏡電動調節/加熱等配置。

同時比較受歡迎的1.4L AT 15週年特別版GLS，優惠後的售價在6.7萬左右，相比1.4L MT 15週年特別版GLS版，配置又有所提高，首先是自動擋車型，駕駛更輕鬆便利，其次增加了倒車影像、7寸中控屏（支持CarLife和CarPlay）、自動頭燈等配置。

起亞K2搭載1.4和1.6L自然吸氣發動機，前者最大輸出73.3kW/132Nm，後者最大輸出90.2kW/151Nm，匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。根據車主反饋，1.4L手動擋車型百公里綜合油耗在6L左右，自動車型在7L左右，油耗表現中規中矩。

起亞K2有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：低配車型基本是擺設，配置太低，不具有可購買性。內飾塑料感強，鑑於同級別和價位最新推出車型的表現，起亞K2有一定提升空間。部分車主反映，起亞K2的車漆偏薄。

又一韓系車價格大降，從7.29萬降至5萬出頭，還買捷達嗎？說的就是起亞K2。如果您的購車預算在5-8萬左右，會考慮選擇購買起亞K2嗎？還是選擇捷達、桑塔納、威馳等同價位區間的三廂轎車，歡迎討論。