'XRV的眼中釘，光發動機就更強，實測油耗6.4L，扭矩260N.m，僅9萬'
作為本田這個身兼"買發動機送車"和"空間造夢師"的日系車企，旗下的一款入門級SUV車系，本田XRV的身上有著兩個明確的優點，那就是發動機強和空間夠大。而本田XRV也正是憑藉著自己的發動機、空間帶來的競爭力，以及自身優異的品質，在國內的小型SUV取得了非常優異的銷量成績，且很多時候就連寶駿510也會在月銷量上輸給它。當然，本田XRV雖然很暢銷，但是它卻並不是銷量最優異的小型SUV，它在國內的車市中也有著很多對手。
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而相較於寶駿510這款起步價僅在5萬多，空間和性能都十分侷限的小型SUV，當下國內最讓本田XRV重視的對手無疑是空間和性能均趨向於同級一流的長安CS35 Plus。特別是於本年度7月份才上新的長安CS35 Plus藍鯨版，它更是本田XRV的眼中釘。為什麼說長安CS 35 Plus藍鯨版是本田XRV的眼中釘呢？首先，CS35 Plus藍鯨版的出現直接改變本田XRV在小型SUV領域發動機獨領風騷的局面，CS35 Plus藍鯨版是一款發動機比XRV更強的小型SUV。
作為本田這個身兼"買發動機送車"和"空間造夢師"的日系車企，旗下的一款入門級SUV車系，本田XRV的身上有著兩個明確的優點，那就是發動機強和空間夠大。而本田XRV也正是憑藉著自己的發動機、空間帶來的競爭力，以及自身優異的品質，在國內的小型SUV取得了非常優異的銷量成績，且很多時候就連寶駿510也會在月銷量上輸給它。當然，本田XRV雖然很暢銷，但是它卻並不是銷量最優異的小型SUV，它在國內的車市中也有著很多對手。
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於本年度7月份上市的CS35 Plus藍鯨版全車最大的亮點就是它搭載的那臺出自於NE平臺的1.4T發動機，這臺1.4T發動機憑藉著這自身所具有的40%高熱效率，以及匹配的那臺7速溼式高效雙離合變速箱，所能夠為CS35 Plus帶來的性能和經濟性都是非常優秀的。其中，性能方面，這臺1.4T發動機不僅能夠爆發出158馬力的最大功率，比之大眾的EA211還要優秀，同時其還可以在發動機轉速達到了1500rpm時就能釋放260N.m的峰值扭矩，比之轉速達到1700rpm釋放220N.m的本田XRV 1.5T更強。而經濟性方面，由於低排量和高熱效率，CS35 Plus藍鯨版的實測油耗僅在6.4L左右，它所具有的燃油經濟性也要比1.5T的本田XRV更加優秀。
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所以，很顯然，長安CS35 Plus藍鯨版僅是發動機就要比本田XRV更強。而除了更強的發動機所帶來的性能和經濟性優勢之外，CS35 Plus藍鯨版相較於本田XRV在配置、空間、舒適性等方面也有著一定的優勢。首先，就配置來看，就算是最低配的CS35 Plus藍鯨版也有著胎壓報警、ESP、駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠超啟動、仿皮座椅、真皮方向盤、自動空調和GPS，整車的配置十分的全面而豐富，比之同為低配卻配備的還是織物座椅和塑料方向盤的1.5T本田XRV有著明顯的優勢。
作為本田這個身兼"買發動機送車"和"空間造夢師"的日系車企，旗下的一款入門級SUV車系，本田XRV的身上有著兩個明確的優點，那就是發動機強和空間夠大。而本田XRV也正是憑藉著自己的發動機、空間帶來的競爭力，以及自身優異的品質，在國內的小型SUV取得了非常優異的銷量成績，且很多時候就連寶駿510也會在月銷量上輸給它。當然，本田XRV雖然很暢銷，但是它卻並不是銷量最優異的小型SUV，它在國內的車市中也有著很多對手。
而相較於寶駿510這款起步價僅在5萬多，空間和性能都十分侷限的小型SUV，當下國內最讓本田XRV重視的對手無疑是空間和性能均趨向於同級一流的長安CS35 Plus。特別是於本年度7月份才上新的長安CS35 Plus藍鯨版，它更是本田XRV的眼中釘。為什麼說長安CS 35 Plus藍鯨版是本田XRV的眼中釘呢？首先，CS35 Plus藍鯨版的出現直接改變本田XRV在小型SUV領域發動機獨領風騷的局面，CS35 Plus藍鯨版是一款發動機比XRV更強的小型SUV。
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所以，很顯然，長安CS35 Plus藍鯨版僅是發動機就要比本田XRV更強。而除了更強的發動機所帶來的性能和經濟性優勢之外，CS35 Plus藍鯨版相較於本田XRV在配置、空間、舒適性等方面也有著一定的優勢。首先，就配置來看，就算是最低配的CS35 Plus藍鯨版也有著胎壓報警、ESP、駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠超啟動、仿皮座椅、真皮方向盤、自動空調和GPS，整車的配置十分的全面而豐富，比之同為低配卻配備的還是織物座椅和塑料方向盤的1.5T本田XRV有著明顯的優勢。
然後，從空間和舒適性來看：固然長安的空間優化及不上本田，但是CS35 Plus藍鯨版的車身長寬高卻分別達到了4335mm*1825mm*1660mm，它相對於長寬高分別達到了4328mm*1772mm*1605mm的本田XRV有著明顯的優勢，它的橫向乘坐空間和頭部空間均是要遠勝於本田XRV。當然，由於CS35 Plus藍鯨版的軸距僅為2600mm，比之本田XRV少了10mm，它的腿部空間要遜色一點，但在絕對的橫向乘坐空間和頭部空間下，CS35 Plus藍鯨版的整體乘坐空間卻是更佔優勢，特別是在滿員的情境之下，這一優勢更是被明顯的凸顯了。
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而相較於寶駿510這款起步價僅在5萬多，空間和性能都十分侷限的小型SUV，當下國內最讓本田XRV重視的對手無疑是空間和性能均趨向於同級一流的長安CS35 Plus。特別是於本年度7月份才上新的長安CS35 Plus藍鯨版，它更是本田XRV的眼中釘。為什麼說長安CS 35 Plus藍鯨版是本田XRV的眼中釘呢？首先，CS35 Plus藍鯨版的出現直接改變本田XRV在小型SUV領域發動機獨領風騷的局面，CS35 Plus藍鯨版是一款發動機比XRV更強的小型SUV。
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所以，很顯然，長安CS35 Plus藍鯨版僅是發動機就要比本田XRV更強。而除了更強的發動機所帶來的性能和經濟性優勢之外，CS35 Plus藍鯨版相較於本田XRV在配置、空間、舒適性等方面也有著一定的優勢。首先，就配置來看，就算是最低配的CS35 Plus藍鯨版也有著胎壓報警、ESP、駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠超啟動、仿皮座椅、真皮方向盤、自動空調和GPS，整車的配置十分的全面而豐富，比之同為低配卻配備的還是織物座椅和塑料方向盤的1.5T本田XRV有著明顯的優勢。
然後，從空間和舒適性來看：固然長安的空間優化及不上本田，但是CS35 Plus藍鯨版的車身長寬高卻分別達到了4335mm*1825mm*1660mm，它相對於長寬高分別達到了4328mm*1772mm*1605mm的本田XRV有著明顯的優勢，它的橫向乘坐空間和頭部空間均是要遠勝於本田XRV。當然，由於CS35 Plus藍鯨版的軸距僅為2600mm，比之本田XRV少了10mm，它的腿部空間要遜色一點，但在絕對的橫向乘坐空間和頭部空間下，CS35 Plus藍鯨版的整體乘坐空間卻是更佔優勢，特別是在滿員的情境之下，這一優勢更是被明顯的凸顯了。
作為本田這個身兼"買發動機送車"和"空間造夢師"的日系車企，旗下的一款入門級SUV車系，本田XRV的身上有著兩個明確的優點，那就是發動機強和空間夠大。而本田XRV也正是憑藉著自己的發動機、空間帶來的競爭力，以及自身優異的品質，在國內的小型SUV取得了非常優異的銷量成績，且很多時候就連寶駿510也會在月銷量上輸給它。當然，本田XRV雖然很暢銷，但是它卻並不是銷量最優異的小型SUV，它在國內的車市中也有著很多對手。
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所以，很顯然，長安CS35 Plus藍鯨版僅是發動機就要比本田XRV更強。而除了更強的發動機所帶來的性能和經濟性優勢之外，CS35 Plus藍鯨版相較於本田XRV在配置、空間、舒適性等方面也有著一定的優勢。首先，就配置來看，就算是最低配的CS35 Plus藍鯨版也有著胎壓報警、ESP、駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠超啟動、仿皮座椅、真皮方向盤、自動空調和GPS，整車的配置十分的全面而豐富，比之同為低配卻配備的還是織物座椅和塑料方向盤的1.5T本田XRV有著明顯的優勢。
然後，從空間和舒適性來看：固然長安的空間優化及不上本田，但是CS35 Plus藍鯨版的車身長寬高卻分別達到了4335mm*1825mm*1660mm，它相對於長寬高分別達到了4328mm*1772mm*1605mm的本田XRV有著明顯的優勢，它的橫向乘坐空間和頭部空間均是要遠勝於本田XRV。當然，由於CS35 Plus藍鯨版的軸距僅為2600mm，比之本田XRV少了10mm，它的腿部空間要遜色一點，但在絕對的橫向乘坐空間和頭部空間下，CS35 Plus藍鯨版的整體乘坐空間卻是更佔優勢，特別是在滿員的情境之下，這一優勢更是被明顯的凸顯了。
而且，長安CS35 Plus藍鯨版的載物能力也非常優秀，它在座椅放倒前後還分別有著403-950L的載物容積。並且，長安CS35 Plus藍鯨版所搭載的那臺1.4T發動機對噪音的抑制也要比1.5T的本田XRV優秀，且它的胎噪和風噪也不比XRV高，它的車內空間所具有的靜謐性也要比XRV更加的優秀。再結合上Nappa皮紋座椅的優越支撐性和包裹性，以及PM2.5過濾器+等離子發生器營造的森林般的車內空間，還讓CS35 Plus藍鯨版成為了一款乘坐起來比XRV更舒適的小型SUV。
作為本田這個身兼"買發動機送車"和"空間造夢師"的日系車企，旗下的一款入門級SUV車系，本田XRV的身上有著兩個明確的優點，那就是發動機強和空間夠大。而本田XRV也正是憑藉著自己的發動機、空間帶來的競爭力，以及自身優異的品質，在國內的小型SUV取得了非常優異的銷量成績，且很多時候就連寶駿510也會在月銷量上輸給它。當然，本田XRV雖然很暢銷，但是它卻並不是銷量最優異的小型SUV，它在國內的車市中也有著很多對手。
而相較於寶駿510這款起步價僅在5萬多，空間和性能都十分侷限的小型SUV，當下國內最讓本田XRV重視的對手無疑是空間和性能均趨向於同級一流的長安CS35 Plus。特別是於本年度7月份才上新的長安CS35 Plus藍鯨版，它更是本田XRV的眼中釘。為什麼說長安CS 35 Plus藍鯨版是本田XRV的眼中釘呢？首先，CS35 Plus藍鯨版的出現直接改變本田XRV在小型SUV領域發動機獨領風騷的局面，CS35 Plus藍鯨版是一款發動機比XRV更強的小型SUV。
於本年度7月份上市的CS35 Plus藍鯨版全車最大的亮點就是它搭載的那臺出自於NE平臺的1.4T發動機，這臺1.4T發動機憑藉著這自身所具有的40%高熱效率，以及匹配的那臺7速溼式高效雙離合變速箱，所能夠為CS35 Plus帶來的性能和經濟性都是非常優秀的。其中，性能方面，這臺1.4T發動機不僅能夠爆發出158馬力的最大功率，比之大眾的EA211還要優秀，同時其還可以在發動機轉速達到了1500rpm時就能釋放260N.m的峰值扭矩，比之轉速達到1700rpm釋放220N.m的本田XRV 1.5T更強。而經濟性方面，由於低排量和高熱效率，CS35 Plus藍鯨版的實測油耗僅在6.4L左右，它所具有的燃油經濟性也要比1.5T的本田XRV更加優秀。
所以，很顯然，長安CS35 Plus藍鯨版僅是發動機就要比本田XRV更強。而除了更強的發動機所帶來的性能和經濟性優勢之外，CS35 Plus藍鯨版相較於本田XRV在配置、空間、舒適性等方面也有著一定的優勢。首先，就配置來看，就算是最低配的CS35 Plus藍鯨版也有著胎壓報警、ESP、駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠超啟動、仿皮座椅、真皮方向盤、自動空調和GPS，整車的配置十分的全面而豐富，比之同為低配卻配備的還是織物座椅和塑料方向盤的1.5T本田XRV有著明顯的優勢。
然後，從空間和舒適性來看：固然長安的空間優化及不上本田，但是CS35 Plus藍鯨版的車身長寬高卻分別達到了4335mm*1825mm*1660mm，它相對於長寬高分別達到了4328mm*1772mm*1605mm的本田XRV有著明顯的優勢，它的橫向乘坐空間和頭部空間均是要遠勝於本田XRV。當然，由於CS35 Plus藍鯨版的軸距僅為2600mm，比之本田XRV少了10mm，它的腿部空間要遜色一點，但在絕對的橫向乘坐空間和頭部空間下，CS35 Plus藍鯨版的整體乘坐空間卻是更佔優勢，特別是在滿員的情境之下，這一優勢更是被明顯的凸顯了。
而且，長安CS35 Plus藍鯨版的載物能力也非常優秀，它在座椅放倒前後還分別有著403-950L的載物容積。並且，長安CS35 Plus藍鯨版所搭載的那臺1.4T發動機對噪音的抑制也要比1.5T的本田XRV優秀，且它的胎噪和風噪也不比XRV高，它的車內空間所具有的靜謐性也要比XRV更加的優秀。再結合上Nappa皮紋座椅的優越支撐性和包裹性，以及PM2.5過濾器+等離子發生器營造的森林般的車內空間，還讓CS35 Plus藍鯨版成為了一款乘坐起來比XRV更舒適的小型SUV。
總之，長安CS35 Plus藍鯨版能夠成為本田XRV的眼中釘並非是空穴來風，它在性能、經濟性、空間、配置和舒適性更為優秀的表現所帶來的產品力，以及僅9萬的起步價所彰顯的性價比，均是比本田XRV有著更大的優勢。當然，當前CS35 Plus的銷量成績還不及本田XRV，雖想去不遠卻是實實在在有著差距，究其原因無疑是本田XRV的品質更深入人心一點。而事實上，本田XRV這臺本田出品的SUV確實是對質量的把控更加穩定，但CS35 Plus的品質也不會差，它們之間的差距也就出在一點"小毛病"。所以，如若CS35 Plus藍鯨版對品質的把控更加穩定，那麼長安CS35 Plus是極有可能超越本田XRV的。你們覺得呢？