'本田又一實力派,9萬9就可以入手,油耗僅5L,對標同門兄弟凌派'

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本田又一實力派,9萬9就可以入手,油耗僅5L,對標同門兄弟凌派

本田的車子在國內的口碑是非常的好,大家都知道本田是因為發動機造的特別的好因為也是被人們戲稱“買發動機送車”,這句話看上去是個笑話,但是也不得不說,本田除了發動機之外的其他東西真的沒有哪個地方時可以拿出來炫耀的。而今天要說的這款車子就是本田旗下的又一款實力派車型,本田享域,可能大家對這臺車子還是比較陌生的,因為他是東風本田推出的一款比較親民的一款車型,對標自家兄弟凌派,接下來我們就來看看這款車子表現如何。

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外觀方面:看到外觀我們可以的不謹慎,不過還好比較親民的價格讓它跟凌派還是拉開了一些距離,不過運動風格的設計還是要區別於凌派,整體的造型設計還是跟概念版的保持一致,不謹慎,不過還好比較親民的價格讓它跟凌派還是拉開了一些距離,不過運動風格的設計還是要區別於凌派,整體的造型設計還是跟概念版的保持一致,定位為緊湊級轎車,但是從側面看車身卻很長,尺寸方面要優於同級別車型水平。

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內飾方面:內飾的風格設計有一點思域的影子,但是比思域要簡潔的多,米白色搭配黑色的雙拼色設計跟時尚,中控臺區域也採用了大量的軟材質包裹,座椅為織物包裹,但是填充物很柔軟,乘坐感受很舒服,跑長途也不會感覺到累,這臺車子的誕生目的和凌派也是一樣的,主打空間和舒適度,所以2730毫米的軸距在同級別領域已經是遙遙領先了,定位清晰,目標明確,家用的不二之選,一家人外出旅遊,這樣的空間內飾足夠讓一家人享受著自駕遊的樂趣。

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動力方面:全系車型均搭載的是1.0T渦輪增壓3缸發動機,動力可達到122馬力,扭矩可達到173牛米,得益於本田的特殊調校,動力並不弱,而傳動系統則有兩種,分別是入門級的6擋手動和cvt變速箱,平順性還是相當不錯的,因為大家都知道本田是以發動機而聞名於世的,所以三缸發動機的水平並不會差到哪裡去,依舊會帶給你不一樣的駕駛感受,提速超車等等只要捨得給油都能夠應付的來,最讓人驚喜的是油耗只有5L。

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動力方面:全系車型均搭載的是1.0T渦輪增壓3缸發動機,動力可達到122馬力,扭矩可達到173牛米,得益於本田的特殊調校,動力並不弱,而傳動系統則有兩種,分別是入門級的6擋手動和cvt變速箱,平順性還是相當不錯的,因為大家都知道本田是以發動機而聞名於世的,所以三缸發動機的水平並不會差到哪裡去,依舊會帶給你不一樣的駕駛感受,提速超車等等只要捨得給油都能夠應付的來,最讓人驚喜的是油耗只有5L。

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從三個方面來細說了一下本田享域這臺車子,而除了三缸發動機可能會有很多朋友不太看好,但是其他方面都足以應對日常駕駛使用需求,而不管是實用性還是使用經濟性上來說都是要優於同級別車型的,從數據上來看還是能夠叫人滿意的。

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動力方面:全系車型均搭載的是1.0T渦輪增壓3缸發動機,動力可達到122馬力,扭矩可達到173牛米,得益於本田的特殊調校,動力並不弱,而傳動系統則有兩種,分別是入門級的6擋手動和cvt變速箱,平順性還是相當不錯的,因為大家都知道本田是以發動機而聞名於世的,所以三缸發動機的水平並不會差到哪裡去,依舊會帶給你不一樣的駕駛感受,提速超車等等只要捨得給油都能夠應付的來,最讓人驚喜的是油耗只有5L。

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從三個方面來細說了一下本田享域這臺車子,而除了三缸發動機可能會有很多朋友不太看好,但是其他方面都足以應對日常駕駛使用需求,而不管是實用性還是使用經濟性上來說都是要優於同級別車型的,從數據上來看還是能夠叫人滿意的。

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每個人的選擇也都是不一樣的,當然還是因人而異了,而這款車子用來家用的話是完全夠用的,但是可能會因為全系搭載的三缸發動機會使很多朋友分分搖頭吧,但是不得不說的是本田的這款三缸發動機經過了前幾代的磨合之後要相比之前的車型搭載的三缸機要優秀的多,應該不會存在上一代思域搭載的三缸機怠速抖動的問題,動力水平還是值得信賴的,那麼各位看官你對這款享域怎麼看呢?歡迎在下方發表評論。

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