開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
寶駿510
廠商指導價：5.58萬元-8.28萬元
可以說寶駿出品，必屬精品，作為爆款製造廠商，寶駿旗下的車型，基本銷量不怎麼差。好比外觀時尚帥氣的寶駿510，月銷上萬臺是常事。拋開車輛自身品牌力不說，寶駿510這款車外觀上真的不錯，至少比眾泰皮尺部好多了，原創設計值拉滿，在市場上得到的反響都是好評。
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接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
寶駿510
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
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寶駿510
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
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寶駿510
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
長安CS35 PLUS
廠商指導價：6.99萬元-10.99萬元
相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
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可以說寶駿出品，必屬精品，作為爆款製造廠商，寶駿旗下的車型，基本銷量不怎麼差。好比外觀時尚帥氣的寶駿510，月銷上萬臺是常事。拋開車輛自身品牌力不說，寶駿510這款車外觀上真的不錯，至少比眾泰皮尺部好多了，原創設計值拉滿，在市場上得到的反響都是好評。
有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
長安CS35 PLUS
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相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
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相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
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廠商指導價：5.58萬元-8.28萬元
可以說寶駿出品，必屬精品，作為爆款製造廠商，寶駿旗下的車型，基本銷量不怎麼差。好比外觀時尚帥氣的寶駿510，月銷上萬臺是常事。拋開車輛自身品牌力不說，寶駿510這款車外觀上真的不錯，至少比眾泰皮尺部好多了，原創設計值拉滿，在市場上得到的反響都是好評。
有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
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相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
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廠商指導價：6.99萬元-10.99萬元
相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
廠商指導價：7.78萬元-11.68萬元
帝豪GS這款車怎麼說呢，喜歡的人會很喜歡無限安利給身邊的朋友。而不喜歡的人就直接抗拒，只能說見仁見智了，畢竟青菜蘿蔔各有所愛。GS作為一款有著跨界轎跑SUV，整體外觀看著比較動感，凸顯其個性表達，這也說明其目標群體是年輕消費者，通過用跨界車型的噱頭作為賣點，吸引年輕群體的青睞。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
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拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
廠商指導價：7.78萬元-11.68萬元
帝豪GS這款車怎麼說呢，喜歡的人會很喜歡無限安利給身邊的朋友。而不喜歡的人就直接抗拒，只能說見仁見智了，畢竟青菜蘿蔔各有所愛。GS作為一款有著跨界轎跑SUV，整體外觀看著比較動感，凸顯其個性表達，這也說明其目標群體是年輕消費者，通過用跨界車型的噱頭作為賣點，吸引年輕群體的青睞。
內飾上GS相比前面兩臺，檔次感與科技感是比較足的，黑銀色搭配的內飾看著更有質感，並且新款GS在內飾細節上做得更進一步，精緻的樣式要比之前舊款車型的要強多了。車內方向盤不得不說好評，加上細膩的8英寸中控屏幕，顯示細膩與操作便捷算是個亮點，內置行車記錄儀、高德地圖、在線曲庫與智能語音交互系統等，還有5年免流量等福利，這軟實力勉強還行。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
寶駿510
廠商指導價：5.58萬元-8.28萬元
可以說寶駿出品，必屬精品，作為爆款製造廠商，寶駿旗下的車型，基本銷量不怎麼差。好比外觀時尚帥氣的寶駿510，月銷上萬臺是常事。拋開車輛自身品牌力不說，寶駿510這款車外觀上真的不錯，至少比眾泰皮尺部好多了，原創設計值拉滿，在市場上得到的反響都是好評。
有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
長安CS35 PLUS
廠商指導價：6.99萬元-10.99萬元
相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
廠商指導價：7.78萬元-11.68萬元
帝豪GS這款車怎麼說呢，喜歡的人會很喜歡無限安利給身邊的朋友。而不喜歡的人就直接抗拒，只能說見仁見智了，畢竟青菜蘿蔔各有所愛。GS作為一款有著跨界轎跑SUV，整體外觀看著比較動感，凸顯其個性表達，這也說明其目標群體是年輕消費者，通過用跨界車型的噱頭作為賣點，吸引年輕群體的青睞。
內飾上GS相比前面兩臺，檔次感與科技感是比較足的，黑銀色搭配的內飾看著更有質感，並且新款GS在內飾細節上做得更進一步，精緻的樣式要比之前舊款車型的要強多了。車內方向盤不得不說好評，加上細膩的8英寸中控屏幕，顯示細膩與操作便捷算是個亮點，內置行車記錄儀、高德地圖、在線曲庫與智能語音交互系統等，還有5年免流量等福利，這軟實力勉強還行。
動力上，帝豪GS搭載1.8L、1.4T與1.5T三款不同排量發動機，最大馬力分別為133匹、141匹與177匹。其中1.8L發動機匹配6MT與6DCT變速箱，1.4T發動機匹配6MT與模擬8速CVT變速箱，1.5T發動機匹配7DCT變速箱。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
寶駿510
廠商指導價：5.58萬元-8.28萬元
可以說寶駿出品，必屬精品，作為爆款製造廠商，寶駿旗下的車型，基本銷量不怎麼差。好比外觀時尚帥氣的寶駿510，月銷上萬臺是常事。拋開車輛自身品牌力不說，寶駿510這款車外觀上真的不錯，至少比眾泰皮尺部好多了，原創設計值拉滿，在市場上得到的反響都是好評。
有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
長安CS35 PLUS
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相信在大夥的讀書生涯中，都有這麼一個同學，長得一般標準乖孩子，偶爾沒啥存在感，人緣也不好不壞，但每次考試都是班上前十的存在。可以說CS35就是這樣，整體表現顯得中規中矩不算太出眾，但論實力人家也不差，就是沒太大個性化表達。外觀上看著比較方正，整車層次感與立體感的營造比較強，車身隆起的線條也增添了些許硬朗範，相比同級別車型也算是個塊頭大的肌肉漢。
既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
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帝豪GS這款車怎麼說呢，喜歡的人會很喜歡無限安利給身邊的朋友。而不喜歡的人就直接抗拒，只能說見仁見智了，畢竟青菜蘿蔔各有所愛。GS作為一款有著跨界轎跑SUV，整體外觀看著比較動感，凸顯其個性表達，這也說明其目標群體是年輕消費者，通過用跨界車型的噱頭作為賣點，吸引年輕群體的青睞。
內飾上GS相比前面兩臺，檔次感與科技感是比較足的，黑銀色搭配的內飾看著更有質感，並且新款GS在內飾細節上做得更進一步，精緻的樣式要比之前舊款車型的要強多了。車內方向盤不得不說好評，加上細膩的8英寸中控屏幕，顯示細膩與操作便捷算是個亮點，內置行車記錄儀、高德地圖、在線曲庫與智能語音交互系統等，還有5年免流量等福利，這軟實力勉強還行。
動力上，帝豪GS搭載1.8L、1.4T與1.5T三款不同排量發動機，最大馬力分別為133匹、141匹與177匹。其中1.8L發動機匹配6MT與6DCT變速箱，1.4T發動機匹配6MT與模擬8速CVT變速箱，1.5T發動機匹配7DCT變速箱。
開門見山的說，看到有網友給真香哥留言說，手握十萬的購車預算，想要入手一臺入門級別的SUV作為家庭用車，有什麼比較好的選擇呢？
接著，容真香哥為大家分析一波。在10萬級別這個價位，如果入手合資SUV的話，想要追求性價比，說實話還真不推薦，不少合資SUV都存在一定品牌溢價，配置相對較為寒酸。畢竟，俗話說得好，錢要花得物有所值才是正道。所日，今天真香哥不談合資車型，就給大家推薦幾款不錯的自主品牌SUV，以性價比是首選的方向推薦。
寶駿510
廠商指導價：5.58萬元-8.28萬元
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有著分體式、細長的日間行車燈，懸浮式車頂設計，顏值上寶駿510是值得肯定的，畢竟5萬多起步的售價，這價格你還想咋滴嘛。寶駿510身為一臺小型SUV，軸距只有2550mm，176左右的成年人坐在後排大概有兩拳空間，頭部則為一拳，空間上相比同級別車型表現還不錯。
此外，寶駿510配置上無不散發出真香的氣味，標配倒車影像/雷達，ESP，定速巡航，全景天窗等等配置。買頂配車型不用十萬，就能入手諸多主流配置，並且這些配置都是國人所喜歡熱衷的，能看出寶駿家的市場調研做得不錯。
動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
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既然CS35 後面還有PLUS，那麼車身尺寸相比舊款車型有著不少提升。車身長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。175cm的體驗者坐上去，後排腿部尚有兩拳空間，頭部空間僅有4指；坐到前排的話，頭部空間則還有一拳空間。整體的空間表現一般，還是那句話中規中矩。
拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
廠商指導價：7.78萬元-11.68萬元
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內飾上GS相比前面兩臺，檔次感與科技感是比較足的，黑銀色搭配的內飾看著更有質感，並且新款GS在內飾細節上做得更進一步，精緻的樣式要比之前舊款車型的要強多了。車內方向盤不得不說好評，加上細膩的8英寸中控屏幕，顯示細膩與操作便捷算是個亮點，內置行車記錄儀、高德地圖、在線曲庫與智能語音交互系統等，還有5年免流量等福利，這軟實力勉強還行。
動力上，帝豪GS搭載1.8L、1.4T與1.5T三款不同排量發動機，最大馬力分別為133匹、141匹與177匹。其中1.8L發動機匹配6MT與6DCT變速箱，1.4T發動機匹配6MT與模擬8速CVT變速箱，1.5T發動機匹配7DCT變速箱。
寫在最後，10萬級別入手代步SUV，上述幾款都是不錯選擇。從最關心售價上來看，這幾款售價都是比較親民，對於想要購車的消費者們來說，經濟壓力都不會太大。想要追求實用性強的，那麼CS35可以考慮一下，沒啥特別的優點與短板，整體表現都是中規中矩，不足的就是售價相對來說偏高，性價比不算太高。追求配置上的那麼可以入手寶駿510，顏值高配置足，8萬左右就能上頂配，輕鬆入手一輛帶全景天窗的SUV。而對車輛個性，顏值上有要求的，那麼帝豪GS是最佳選擇了，其跨界轎跑風一定能滿足你。
好了，就寫到這吧，喜歡本篇文章，請點一個關注/轉發/點贊，素質三連捧個場，關注真香哥，領略汽車真香時刻 磕磕磕~
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動力上，寶駿510全系都搭載1.5L自吸發動機，最大馬力為112匹，峰值扭矩為146.5牛米。傳動方面相比同級別車型稍微遜色了點，分別匹配5AMT變速箱與6MT變速箱。相比其他同級車型匹配的自動變速箱，寶駿510所匹配的還是有些差距，不得不說有點可惜。
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廠商指導價：6.99萬元-10.99萬元
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拉開車內看內飾，設計風格整體偏於實用方面，做工用料方面比較不錯，中控大面積都採用軟性材質，觸感與質感變現出眾。在配置上，CS35 PLUS標配胎壓顯示，倒車雷達，天窗，7英寸中控屏幕與LED日間行車燈等配置，配置與寶駿510相比稍微不足。
動力組合方面，CS35 PLUS提供1.6L與1.4T兩款發動機，前者最大馬力128匹，後者為158匹。其中1.6L車型匹配5MT與6AT變速箱，而1.4T發動機則配備7DCT變速箱。底盤方面，底盤採用前獨立懸架+後扭力樑組合，與大多同級別車型一致。
吉利帝豪GS
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內飾上GS相比前面兩臺，檔次感與科技感是比較足的，黑銀色搭配的內飾看著更有質感，並且新款GS在內飾細節上做得更進一步，精緻的樣式要比之前舊款車型的要強多了。車內方向盤不得不說好評，加上細膩的8英寸中控屏幕，顯示細膩與操作便捷算是個亮點，內置行車記錄儀、高德地圖、在線曲庫與智能語音交互系統等，還有5年免流量等福利，這軟實力勉強還行。
動力上，帝豪GS搭載1.8L、1.4T與1.5T三款不同排量發動機，最大馬力分別為133匹、141匹與177匹。其中1.8L發動機匹配6MT與6DCT變速箱，1.4T發動機匹配6MT與模擬8速CVT變速箱，1.5T發動機匹配7DCT變速箱。
寫在最後，10萬級別入手代步SUV，上述幾款都是不錯選擇。從最關心售價上來看，這幾款售價都是比較親民，對於想要購車的消費者們來說，經濟壓力都不會太大。想要追求實用性強的，那麼CS35可以考慮一下，沒啥特別的優點與短板，整體表現都是中規中矩，不足的就是售價相對來說偏高，性價比不算太高。追求配置上的那麼可以入手寶駿510，顏值高配置足，8萬左右就能上頂配，輕鬆入手一輛帶全景天窗的SUV。而對車輛個性，顏值上有要求的，那麼帝豪GS是最佳選擇了，其跨界轎跑風一定能滿足你。
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