很多人買車都會非常關注三大件——發動機、底盤、變速箱。而發動機作為一輛車的大腦和心臟，其質量的好壞會影響這輛車的“一生”。俗話說得好——發動機選得好，年年開新車。今天，小編就給大家推薦三款10-15萬的合資SUV，都是搭配了原裝進口的發動機，相信各位會喜歡。
豐田C-HR
豐田C-HR的外觀，算是小編在十萬元SUV裡最喜歡的，外觀非常犀利，充滿了侵略性。這個外觀很大程度受益於豐田TNGA架構和車身短小，讓你遠看覺得——咦，這不是我的雷速登四驅車嗎？
很多人買車都會非常關注三大件——發動機、底盤、變速箱。而發動機作為一輛車的大腦和心臟，其質量的好壞會影響這輛車的“一生”。俗話說得好——發動機選得好，年年開新車。今天，小編就給大家推薦三款10-15萬的合資SUV，都是搭配了原裝進口的發動機，相信各位會喜歡。
豐田C-HR
豐田C-HR的外觀，算是小編在十萬元SUV裡最喜歡的，外觀非常犀利，充滿了侵略性。這個外觀很大程度受益於豐田TNGA架構和車身短小，讓你遠看覺得——咦，這不是我的雷速登四驅車嗎？
說回正題，豐田C-HR搭載的是是M20A 2.0L發動機，真真正正的原裝進口，連發動機的標識裡都清楚寫著“made in japan”，關於它的出身相信大家毋庸置疑了。作為一輛15萬左右的合資SUV，而且現在降價，部分4S店只需13萬就能提車，相信大家會比較感興趣。
三菱歐藍德
如果要說三菱，就一定不能不提——“歐藍德”。什麼情況下，用20萬之內能買下一輛合資的7座SUV？歐藍德會給你答案！
很多人買車都會非常關注三大件——發動機、底盤、變速箱。而發動機作為一輛車的大腦和心臟，其質量的好壞會影響這輛車的“一生”。俗話說得好——發動機選得好，年年開新車。今天，小編就給大家推薦三款10-15萬的合資SUV，都是搭配了原裝進口的發動機，相信各位會喜歡。
豐田C-HR
豐田C-HR的外觀，算是小編在十萬元SUV裡最喜歡的，外觀非常犀利，充滿了侵略性。這個外觀很大程度受益於豐田TNGA架構和車身短小，讓你遠看覺得——咦，這不是我的雷速登四驅車嗎？
說回正題，豐田C-HR搭載的是是M20A 2.0L發動機，真真正正的原裝進口，連發動機的標識裡都清楚寫著“made in japan”，關於它的出身相信大家毋庸置疑了。作為一輛15萬左右的合資SUV，而且現在降價，部分4S店只需13萬就能提車，相信大家會比較感興趣。
三菱歐藍德
如果要說三菱，就一定不能不提——“歐藍德”。什麼情況下，用20萬之內能買下一輛合資的7座SUV？歐藍德會給你答案！
外觀方面不評價，小編覺得比較普通，但歐藍德的發動機絕對是在這個價位下無可挑剔的了——2.4L自吸發動機，最大馬力192匹，扭矩235牛米，原裝進口保證，任誰看到這個價格和配置，都會心動。名副其實的“買發動機送車”。
鈴木維特拉
很多人買車都會非常關注三大件——發動機、底盤、變速箱。而發動機作為一輛車的大腦和心臟，其質量的好壞會影響這輛車的“一生”。俗話說得好——發動機選得好，年年開新車。今天，小編就給大家推薦三款10-15萬的合資SUV，都是搭配了原裝進口的發動機，相信各位會喜歡。
豐田C-HR
豐田C-HR的外觀，算是小編在十萬元SUV裡最喜歡的，外觀非常犀利，充滿了侵略性。這個外觀很大程度受益於豐田TNGA架構和車身短小，讓你遠看覺得——咦，這不是我的雷速登四驅車嗎？
說回正題，豐田C-HR搭載的是是M20A 2.0L發動機，真真正正的原裝進口，連發動機的標識裡都清楚寫著“made in japan”，關於它的出身相信大家毋庸置疑了。作為一輛15萬左右的合資SUV，而且現在降價，部分4S店只需13萬就能提車，相信大家會比較感興趣。
三菱歐藍德
如果要說三菱，就一定不能不提——“歐藍德”。什麼情況下，用20萬之內能買下一輛合資的7座SUV？歐藍德會給你答案！
外觀方面不評價，小編覺得比較普通，但歐藍德的發動機絕對是在這個價位下無可挑剔的了——2.4L自吸發動機，最大馬力192匹，扭矩235牛米，原裝進口保證，任誰看到這個價格和配置，都會心動。名副其實的“買發動機送車”。
鈴木維特拉
最後給大家推薦的是鈴木維特拉。雖然鈴木這幾年越來越不景氣，相比豐田本田大眾三個在中國的影響力，鈴木實在是沒有什麼拿得出手的東西。但是，今天小編還是要推薦維特拉，原因無它——原裝進口發動機皮糙肉厚，穩定。維特拉搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，集合了眾多日本先進技術，發動機不光穩定，最重要是還省油，正常保養和正常駕駛下，百公里油耗竟然只有6左右，經濟性非常高，售價方面現在是9.98萬-15.98萬。