'最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎'
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
首先來看一下這款車的外形設計，全新的家族式設計語言比寶駿510更具年輕化和運動化，一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注和支持。前臉的打造十分前衛、激進，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，燻黑處理的橫幅中網加上鍍鉻條和LED霧燈，整體的視覺效果和質感絲毫不比20萬的合資差。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，配合刀鋒式鋁合金輪轂，增強了側面的力量感和立體感。車頂弧線傾瀉的非常流暢，加上掀背式後備箱，營造出跨界SUV的即視感，配合燻黑處理的D柱，使得整車的運動氣息更加強烈。
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
首先來看一下這款車的外形設計，全新的家族式設計語言比寶駿510更具年輕化和運動化，一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注和支持。前臉的打造十分前衛、激進，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，燻黑處理的橫幅中網加上鍍鉻條和LED霧燈，整體的視覺效果和質感絲毫不比20萬的合資差。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，配合刀鋒式鋁合金輪轂，增強了側面的力量感和立體感。車頂弧線傾瀉的非常流暢，加上掀背式後備箱，營造出跨界SUV的即視感，配合燻黑處理的D柱，使得整車的運動氣息更加強烈。
在空間上，智達x3的車身長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距長度為2570mm，標準小型SUV的尺寸參數，但車身比寶駿長105mm，軸距長20mm，實際空間體驗更加寬敞，也更適合家用。內飾採用塑料和皮質材料混合使用，相對而言，同價位的寶駿510則都是塑料材質，加之，智達x3全系配備了ESP、主副駕駛安全氣囊、多功能方向盤、胎壓監測、上坡輔助、後倒車雷達、全LED大燈、前後電動車窗、外後視鏡電動調節、後排空調、GPS導航、手機互聯、8英寸多媒體屏幕等配置。
此外，中高配車型還有定速巡航、全景天窗可供選擇，展現出非常厚道誠意的一面。
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
首先來看一下這款車的外形設計，全新的家族式設計語言比寶駿510更具年輕化和運動化，一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注和支持。前臉的打造十分前衛、激進，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，燻黑處理的橫幅中網加上鍍鉻條和LED霧燈，整體的視覺效果和質感絲毫不比20萬的合資差。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，配合刀鋒式鋁合金輪轂，增強了側面的力量感和立體感。車頂弧線傾瀉的非常流暢，加上掀背式後備箱，營造出跨界SUV的即視感，配合燻黑處理的D柱，使得整車的運動氣息更加強烈。
在空間上，智達x3的車身長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距長度為2570mm，標準小型SUV的尺寸參數，但車身比寶駿長105mm，軸距長20mm，實際空間體驗更加寬敞，也更適合家用。內飾採用塑料和皮質材料混合使用，相對而言，同價位的寶駿510則都是塑料材質，加之，智達x3全系配備了ESP、主副駕駛安全氣囊、多功能方向盤、胎壓監測、上坡輔助、後倒車雷達、全LED大燈、前後電動車窗、外後視鏡電動調節、後排空調、GPS導航、手機互聯、8英寸多媒體屏幕等配置。
此外，中高配車型還有定速巡航、全景天窗可供選擇，展現出非常厚道誠意的一面。
前排中控打造的同樣展現出極為吸睛的一面，純黑色的主色調營造出濃厚的神祕感，立體感十足的中控佈局、簡約大氣又不失科技感爆棚的操控功能區，十分吸引眼球。懸浮式多媒體屏幕是當下流行的設計元素，高大上的換擋桿和平底式多功能方向盤相呼應，又為內飾空間增添了許多的科技因子。寶駿510難賣了！這SUV比博越帥，4.99萬，ESP、後排空調均是標配。
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
首先來看一下這款車的外形設計，全新的家族式設計語言比寶駿510更具年輕化和運動化，一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注和支持。前臉的打造十分前衛、激進，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，燻黑處理的橫幅中網加上鍍鉻條和LED霧燈，整體的視覺效果和質感絲毫不比20萬的合資差。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，配合刀鋒式鋁合金輪轂，增強了側面的力量感和立體感。車頂弧線傾瀉的非常流暢，加上掀背式後備箱，營造出跨界SUV的即視感，配合燻黑處理的D柱，使得整車的運動氣息更加強烈。
在空間上，智達x3的車身長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距長度為2570mm，標準小型SUV的尺寸參數，但車身比寶駿長105mm，軸距長20mm，實際空間體驗更加寬敞，也更適合家用。內飾採用塑料和皮質材料混合使用，相對而言，同價位的寶駿510則都是塑料材質，加之，智達x3全系配備了ESP、主副駕駛安全氣囊、多功能方向盤、胎壓監測、上坡輔助、後倒車雷達、全LED大燈、前後電動車窗、外後視鏡電動調節、後排空調、GPS導航、手機互聯、8英寸多媒體屏幕等配置。
此外，中高配車型還有定速巡航、全景天窗可供選擇，展現出非常厚道誠意的一面。
前排中控打造的同樣展現出極為吸睛的一面，純黑色的主色調營造出濃厚的神祕感，立體感十足的中控佈局、簡約大氣又不失科技感爆棚的操控功能區，十分吸引眼球。懸浮式多媒體屏幕是當下流行的設計元素，高大上的換擋桿和平底式多功能方向盤相呼應，又為內飾空間增添了許多的科技因子。寶駿510難賣了！這SUV比博越帥，4.99萬，ESP、後排空調均是標配。
再來看一下動力系統，智達X3具有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可供選擇，作為頂配9萬多的車子能有渦輪引擎，十分厚道。其最大功率分別為116和150馬力，峰值扭矩分別為148和210牛米，動力對標同價位產品具有明顯的優勢。總體來說，智達X3雖然是一臺小型SUV，但整體性能、空間、配置比寶駿510還出色，不足5萬的起步價格更是號稱新一代“價格屠夫”，有望成為一臺爆款車型。
說實話，在國有汽車品牌中，北汽的定位一直不上不下比較尷尬，論地位，北汽遠不如一汽、東風、上汽、長安，論市場表現又遠不如吉利、長城等民營企業。不過，在國產汽車飛速發展的階段，北汽明智地站在了新能源汽車的風口浪尖，主打低端市場並且迅速地打開了局面。不但如此，北汽也沒有放棄燃油汽車這塊“大蛋糕”，寶駿510的火爆給了品牌啟迪，上汽可以我北汽難道就不行？在這種激勵下，親民、厚道的智達X3新鮮出爐。
從產品的命名來看，北汽是想打造出一個系列產品和寶駿打擂臺，智達X3作為該系列首款SUV車型，定位和寶駿510一樣是小型SUV，也符合消費者的預期。從價格上看，智達X3的起步售價為4.99萬，頂配9.59萬，在價格上基本上做到了家用型SUV的最下限，我們不知道北汽是怎麼控制成本的，但從外形內飾、配置動力、做工用料上看，智達X3的整體表現還是比較出色，競爭力不輸寶駿510，對於家用而言是不錯的選擇。最厚道的SUV來了，起售4.99萬，你不得不為其驚歎.
首先來看一下這款車的外形設計，全新的家族式設計語言比寶駿510更具年輕化和運動化，一經亮相便吸引了許多年輕消費者的關注和支持。前臉的打造十分前衛、激進，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，燻黑處理的橫幅中網加上鍍鉻條和LED霧燈，整體的視覺效果和質感絲毫不比20萬的合資差。尾部造型延續了前臉的簡約而不簡單，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，配合刀鋒式鋁合金輪轂，增強了側面的力量感和立體感。車頂弧線傾瀉的非常流暢，加上掀背式後備箱，營造出跨界SUV的即視感，配合燻黑處理的D柱，使得整車的運動氣息更加強烈。
在空間上，智達x3的車身長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距長度為2570mm，標準小型SUV的尺寸參數，但車身比寶駿長105mm，軸距長20mm，實際空間體驗更加寬敞，也更適合家用。內飾採用塑料和皮質材料混合使用，相對而言，同價位的寶駿510則都是塑料材質，加之，智達x3全系配備了ESP、主副駕駛安全氣囊、多功能方向盤、胎壓監測、上坡輔助、後倒車雷達、全LED大燈、前後電動車窗、外後視鏡電動調節、後排空調、GPS導航、手機互聯、8英寸多媒體屏幕等配置。
此外，中高配車型還有定速巡航、全景天窗可供選擇，展現出非常厚道誠意的一面。
前排中控打造的同樣展現出極為吸睛的一面，純黑色的主色調營造出濃厚的神祕感，立體感十足的中控佈局、簡約大氣又不失科技感爆棚的操控功能區，十分吸引眼球。懸浮式多媒體屏幕是當下流行的設計元素，高大上的換擋桿和平底式多功能方向盤相呼應，又為內飾空間增添了許多的科技因子。寶駿510難賣了！這SUV比博越帥，4.99萬，ESP、後排空調均是標配。
再來看一下動力系統，智達X3具有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可供選擇，作為頂配9萬多的車子能有渦輪引擎，十分厚道。其最大功率分別為116和150馬力，峰值扭矩分別為148和210牛米，動力對標同價位產品具有明顯的優勢。總體來說，智達X3雖然是一臺小型SUV，但整體性能、空間、配置比寶駿510還出色，不足5萬的起步價格更是號稱新一代“價格屠夫”，有望成為一臺爆款車型。