“國六”來了，撿漏“國五”的車有可能嗎？
7月1日起，國六標準在“萬眾矚目”之下真的要來了，包括上海在內的地區提前實施國六標準，而且北上廣深等地區甚至率先實行國六b的排放標準。
相比於現在的國五排放標準而言，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物的限值分別下降了50%和42%，與美國的Tier3 2020年的排放標準相當。也就是說，國六b排放標準將會成為率先實行的全球最嚴格的排放標準。
對於普通消費者而言，大家並不會太關心汽車的排放究竟有多少一氧化碳或氮氧化物，在購買新車或者二手車的時候，不同的排放標準對我們會有何影響，可能是大家最應該關心的。
因為7月1日之後，國五標準的新車就不能在實行國六標準的地區上牌了，我們就拿上海舉例。如果你在上海買了一輛國五的車，但是滬牌一直都沒有拍中，那是不是過了7月1日，就算後面拍到了滬牌也不能上牌了呢？其實並非如此，只要買車的開票日期在7月1日之前，這國五的車也是可以上滬牌的。如果開票日期過了7月1日，那麼這臺國五車可能就與滬牌無緣了。
也正因為這樣的限制存在，汽車經銷商會想方設法在7月1日前，用最快的速度把國五的車賣出去，大幅讓利優惠，賣不掉的話只能運往外地賣。甚至有一些汽車廠商推出了員工價或親屬價，購買國五車輛可以優惠最高6折左右。廠商也不願意看到這些生產出來的國五車成為無人問津的庫存車。
上個週末，我就以普通消費者的身份走訪了幾家4S店，主要就是想看看，國六的“春風”能為想買國五車的消費者帶來多少優惠，撿漏的可能性大不大？
一汽-大眾
第一家去的是一汽-大眾的4S店，說實話，可能是我去的比較早，店裡的人不算多，門口一輛探歌上貼著大大的特價車吸引了我的注意。問詢了銷售得知，這是一臺國五的1.4T舒適兩驅版，指導價17.08萬元，優惠2萬，落地大概18.15萬元。不過這家店的雜費特別多，銷售服務費3000，貸款再加2000，上外牌再加2000，這就7000了，還沒加保險呢。
除了這臺車，我主要想來看看銷量穩定的高爾夫，我在展廳內環顧了兩圈，高爾夫呢？難道我走錯了？
我就問一旁的銷售小姐姐：“高爾夫呢？”
她指了指店外停著的試駕車：“那呢，展車賣了。”
我心裡一驚：“那國五的高爾夫還有嗎？”
她搖搖頭：“沒了，最後一臺也賣了。現在訂的車都是國六的了。”
看來我還是來晚一步，展車都能賣了，看來大家知道國六要實行的消息後，反應都很迅速，居然連展車都不放過。
既然國五沒了，那就問問看國六的吧。現在國六的高爾夫全系也都有2萬的優惠，但是因為國六的緣故，指導價會比國五的高出幾千到1萬不等，要看不同的車型。
上汽大眾
看完一汽-大眾，隔壁的上汽大眾也順道去了，這裡就明顯人多了一些。進了展廳，第一眼就被藍色的凌渡抓住了眼球，這和路上經常看到以白色居多的凌渡相比，更加有個性。
一旁的銷售大哥就問我：“小夥子，看什麼車啊？”
我充滿期待地問他：“凌渡現在國五的還有嗎？這個藍色有現車嗎？”
銷售大哥佛系地搖搖頭：“這車和朗逸比，賣的差多了，不過國五也沒了，現在訂都是國六的，優惠3萬元，不過藍色再加5000提車。”
我一聽有點懵，國六，3萬優惠，白菜價？不過相比隔壁一汽-大眾，這家店只會收取2000的服務費，除了保險其餘雜費就沒有了。相比起來，良心許多。
長安福特
最近福特的存在感雖然不如以前，但是還是去看了一眼新福克斯。這款車上市已經有一段時間了，很多人對它的外觀不太滿意，ST-Line評價會高一些。
果然，銷售小哥和我說，賣得最好的就是兩廂的福克斯ST-Line，現在國五全賣光了，展車都沒有。要買的話現在訂，多數可能是國六的車。不過，三廂的ST-Line還有國五的現車，再過幾天估計就沒了，藍色、紅色隨便挑。
至於價格，鬆動還是有點的，國五的車可以優惠1萬，國六則是5000。
別克
這一代別克君威換代之後，銷量似乎遠不如上一代的表現那麼好，到了店裡一問，也證實這一點。目前，君威優惠3萬，國五的車很多，銷售小哥無奈地說，國六的車都沒怎麼見過呢？
凱迪拉克
隔壁的凱迪拉克看車的人遠比別克的人多得多，也不知道是車便宜了，還是大家的消費水平上升了，咱也不知道，咱也不敢問。
ATS-L應該是看的人最多的一臺車，在一臺車的生命週期的最後幾個月也依然如此火熱，多虧了高達近9萬的優惠，雖然只有最低配和次低配還在生產銷售，而且全是國五的，但是19-20萬元的售價，買一臺豪華品牌，這個性價比大家自己掂量一下。
AL頻道小結
因為時間的緣故，我就近探訪了幾家比較主流的品牌4S店，但是得出的結論顯而易見，暢銷的車，不愁賣的，現在這個時間節點，國五的車基本很難買到了。但是，說不定某一家店有你想買的國五現車，近期想買車的朋友們，可以抓緊時間去找找啦，多跑幾家店，一些郊區的4S店去的人可能比較少，也許還有國五的現車。如果，國五的車實在買不到，我建議大家等等，國六車的價格最近肯定會比較高，過了7月1日，再看看，價格或許會有所下降。