最近，有關飛行員和飛機事故的新聞持續出現，本以為十分重視航空安全的澳洲，也出現了讓人背後一涼的新聞：
一位名叫Nathaniel Whitehall的Qantas飛行員，因為藥物成癮，變成了一個癮君子，每次飛行中，都會服用含有鎮靜劑的藥物，而且是與酒精混合服用。
有上千名乘客，不知不覺處於危險之中，值得慶幸的是，Nathaniel執飛的航班沒有出現意外事故。否則，空難新聞又將多出許多素材。
最開始，Nathaniel服用這類鎮靜止痛類藥物主要是為了緩解背部疼痛。最開始接觸藥物是在2013年，因為長期執飛國際航班，他不可避免的患上了職業病，腰背部間歇性刺痛。
因此，他專門找到醫生開具了止痛鎮靜的藥物，每次飛行過程中都會藉此緩解疼痛。
但是，這類藥品有一個很嚴重的問題，人在服用了這種含有苯二氮類的藥物之後，很容易出現嗜睡、頭暈、視力模糊等症狀。
對於普通人來說或許很正常，但是對於一個飛行員來說，這幾個症狀都是致命的，危及的不只是駕駛員自己，同樣也是飛機上所有乘客和其他機組人員的生命。
還有更恐怖的一點，這類藥物有成癮性，過量服用會造成極強的依賴，好像吸毒一樣，無法控制自己。
Nathaniel就是如此，他因為藥物成癮，特意找醫生開出了大量此類藥物，長時間服用。最嚴重的一次，他甚至將數十片藥物碾成粉末，化成了液體，然後通過注射器讓自己有了類似於吸毒一般的快感。
但是，差一點因此送命。被救回來以後，他變本加厲的服用此類藥物，直到2015年的11月，他的搭檔經常發現他在執飛過程中精神異常亢奮。
最終將其舉報，經過查證，他在執飛期間服用大量止痛鎮靜類藥物，已經不符合當時Qantas的安全飛行規範。
結果就是，Nathaniel被免職，可是他依然沒有悔改...找到私人醫院，偷偷開具了大批此類藥物。
並設法通過了藥物檢查，獲得了身體正常的體檢報告，這份報告讓他得以重返Qantas，繼續作為機長進行執飛。
可是呢，2017年的5月份，因為不斷加大藥量，Nathaniel的妻子向警方舉報自己丈夫的藥物成癮性。因為她不想讓飛機上的乘客遭受危險。
因為這時候的Nathaniel為了追求刺激，開始將藥物和酒精一同混合服用。
2018年，Nathaniel曾經起訴CASA'S，認為他們誹謗導致自己被徹底失去了工作，但是2019年，這項起訴被駁回。
身為一名機長，沒有將乘客的安全放在首位，而是成了一個癮君子，要知道，飛行過程中，飛機在萬米高空之上，任何的疏忽都將造成不可挽回的慘痛後果。
日前我們報道過，國泰航空航班在飛行過程中，機長因為突發疾病，失去視力，好在應對及時，沒有釀成慘劇。
Nathaniel竟然在飛行過程中嗑藥，而且是能夠造成昏厥和失明的藥物...這種視生命和職責為兒戲的態度著實讓人心驚。
除了飛行員的不負責任行為，很多航空公司都在極力隱藏一些黑幕，其實航班遠比我們想象的要黑暗的多。我們來做個回顧，大家也好上個心：
真相一：高級航空不一定乾淨！
看過大大小小的航空宣傳片，對整潔乾淨的座椅一定印象深刻
但真相卻是其骯髒度好比廁所！
因為每天要應接不暇地接待一班又一班的乘客，乘務員完全
沒有時間去消毒和清潔每一個座椅
那些雖然看不見但實實在在殘留在各個角落的細菌，
對人體，尤其是兒童是非常大的威脅！
儲物袋是乘客最青睞的垃圾回收站
請在乘坐飛機時小心使用靠背的網袋！
越來越多的細菌滋生
根本來不及清理消毒的座椅環境
請務必不要將食物與小桌板直接接觸
雙腳赤裸在地上也會容易滋生細菌的傳播！
真相二：小心你的飲用水！
你大概萬萬沒想到
在飛機上琳琅滿目可供選擇的飲品之中
最讓人安心的竟然是未開封的瓶裝水！
想想那些空姐們用過熱水的茶具、咖啡壺、酒杯…
水管裡久未清洗的汙垢難以想象！
而這絕不僅僅是空穴來風
早在微博上就有網友向空姐求證過：
美國環境保護局
（Environmental Protection Agency）
也曾經
對現有的各大航司進行抽查
檢測結果：存在高濃度菌群的航司佔比高達12.5%！
真相三：托運行李也會易丟失！
行李會丟失的因素有很多，比如：
● 被其他人錯拿走
● 工作人員忙於處理其他登機事宜而忘記託運上飛機
● 臨時工不小心將行李裝錯飛機
● 被管理局隨機抽中檢查行李，而導致延時未趕上飛機
真相四：可以免費升頭等艙！
小編教你如何在飛機起飛後，
向乘務員提出適當的要求試一試升級頭等艙
比如忍受不了鄰座的嚴重體味
聒噪好動的熊孩子和哭鬧喧譁的嬰兒等等
雖然機率很小，
但只要頭等艙還有餘位，就有機會
真相五：密封不一定密封
有時候飛機上會提供密封裝的靠枕、
毛毯或者耳機之類的...
很多人看到密封便以為是全新的
其實不然，大多都是經過定期消毒，
重新包裝後循環利用的產物，
甚至有時候，沒有經過潔淨處理。
真相六：安全取決於飛行員的經驗
很多國內的航線，對飛行員的要求很低
5000小時飛行經驗即可，甚至很多是從小航司調度過來的
但不知道這一內幕的大多人都衝著大航司的口碑購買機票
真相七：沒有“飛機座位安全圖”
飛機哪裡最危險，是取決於事故發生的機體環節
換而言之，如果尾部發生爆炸
那麼尾部的乘客就是威脅性最大的
但其實飛機是迄今為止最安全的交通工具
它的事故概率低於0.39%
真相八：15分鐘黃金吸氧時間！
航空公司提供的氧氣罩供氧時間僅為15分鐘
超時就不再有新鮮氧氣
雖然時間不長
但也足夠飛行員將飛機降低到人類可呼吸的高度了
佩戴面罩的時間則只有15至20秒
高空無氧狀態下
人只有15秒左右的清醒時間
面罩佩戴方法，大家務必仔細聽。
真相九：起飛降落最危險！
起飛後3分鐘及降落前8分鐘被俗稱為"魔鬼11分鐘"
最凶險的事故往往在這個這11分鐘發生
曾有飛機在起飛時因大霧造成信號混亂
在跑道中相撞
導致500多人喪生.
應對方法則是調暗機艙燈光
打開遮板、收起桌椅板
以便撤離...
真相十：飛行員睡著很普遍！
據調查，500名機長中就有43%的機長
在過去的半年內曾在駕駛中睡著
飛機進入穩定飛行狀態後
便進入自動航行模式
機長和副機長輪流休息
兩位同時睡覺可就不妙了...
真相十一：
起飛不關手機，坑的是機長！
起飛時如果不關閉手機
機長便需要在上百個干擾信號中尋找控制檯信號
也是夠苦逼的...
真相十二：飛機是雙層的！
客運飛機中，99%的飛機都是雙層的
上層為空乘臥鋪，給空人人員休息之用
入口很隱蔽，需要密碼進入
空間雖小，五臟俱全
枕頭、被子、床墊、儲物格、衣物掛鉤等應有盡有
類似膠囊旅館。
真相十三：機長副機長用餐須分開！
為了確保機長和副機長不會同時中毒
二人的用餐必須嚴格分開
真相十四：機長權利非常大！
機長在職權範圍內
可開罰單，可逮捕，可趕乘客下飛機
機上所有人，包括空乘和乘客
都必須聽令於機長
真相十五：千萬別託運你的愛寵！
寵物使用飛機託運
會被放在機艙的行李艙內
是整個飛機中噪音最大的地方
可憐的小動物將全程飽受折磨
真相十六：洗手間可以解鎖的！
在飛機降落之前，廁所的門很可能被一直鎖上，
禁止使用，所以一般人都會敬而遠之了。
然而，這個鎖只能鎖住無知群眾，鎖不住老司機！
因為在“禁止吸菸”或者“廁所”的標誌後面，
通常藏著一個解鎖裝置，
只要你提起折片滑動門栓，
就可以輕鬆從外面解鎖了…
真相十七：可以給小費！
在美國很多場合，在空姐得到小費以後，
可以享受優待服務，
具體什麼優待，就看運氣了。
真相十八：飛機餐幾乎都不好吃！
經濟艙的飛機餐不好吃，
那是那是肯定的，
但其實商務艙和頭等艙的飛機餐，也沒很難吃！
這是因為你的味蕾，在飛機上會失效！即便是大廚之作，也索然無味。
真相十九：“易碎品”標，毫無用處
即使托運行李使用了“易碎” 貼紙，
工作人員也可能會將行李亂摔
他們唯一就想趕快乾完活，往往會忽略那些標籤。
真相二十：托運行李一定要上鎖！
你的行李在經過輸送帶準備被託運時，
任何人都有機會偷取行李中你的物品。
所以即使是託運，
行李依然要上鎖，
特別是裡面有貴重物品的時候。
看完之後，是不是對坐飛機充滿了異樣的感覺？實話實說，坐飛機除非是公務艙和頭等艙，不然真的沒那麼舒心，當然，對於經常出行乘坐的經濟艙，小夥伴們就好好收藏以上，在細節上多多注意即可。