燕郊人關心的兩大交通項目：102國道南移、西出口改造在近日又爆出新消息！
消息來自河北新聞網“陽光理政”上三河市交通運輸局對網友提出的“燕郊102國道南移和西出口改造工程何時動工？”問題的一則回覆。
截圖來源：河北新聞網
網友詢問：廊坊燕郊102國道南移和西出口改造工程說今年開始動工，時間已經過半？
有關燕郊102國道南移，三河市交通運輸局回覆如下：
“燕郊102國道改建方案已進行調整，擬在燕郊102國道北部進行改建。”
納尼？還沒等到開工，方案就要調整啦？
對此，網友們也不禁發出靈魂般的拷問：
燕郊102國道北部進行改建，有位置嗎，有空間嗎，什麼位置能建，好難參悟哦
不是說南移嗎，怎又跑北面了
來看此前獲批覆的方案。102國道燕郊段南移項目2013年7月16日獲得省發改委立項，是京津冀一體化重點交通對接工程。項目路線起自冀京界通燕高速出口，向南沿思菩蘭西路改建約1.5公里後，轉向東新建經燕郊二街村、馬起乏村，至燕郊東外環路，沿東外環向北改建至國道102。路線全長約10.3公里，其中新建約7公里，改建約3.3公里；同意全線採用雙向六車道一級公路標準建設；項目估算投資約7.4億元。
圖片來源：京畿燕郊
說完了讓人匪夷所思的102國道改建方案後，再來看燕郊西出口改建工程，三河市交通運輸局回覆如下：
“燕郊西出口改建工程正在進行施工圖設計，預計下半年開工。”
在此回覆之前，有關燕郊西出口改建最近的一則消息是今年年初施工隊在通燕高速燕郊出入口處施工，之後也都是文字層面的推動、力促等等。
據當時施工人員介紹，施工為項目開工做地質鑽探取樣工作。
比如：今年的三河市政府工作報告在強化交通對接中提到，要加快燕郊西出口綜合樞紐工程建設，力爭年內完成主體工程。
還有今年的1月22日，時任三河市委書記韓佔山在接受廊坊日報記者採訪時提到，要力促燕郊西出口項目5月份開工。
去年年底，廊坊市委六屆六次全會召開，三河市政府對全會精神的解讀，其中也提到推動燕郊西出口綜合樞紐項目5月份開工。
去年4月三河召開“燕郊西出口改建工程”方案設計論證彙報會
據瞭解，“燕郊西出口改建工程”方案由河北交通規劃設計院設計，方案提出以“高架橋”直連燕順路和思菩蘭西路，實施難度相對較小，具有一定的可操作性。工程建成後，將極大改善燕郊西出口的擁堵問題，緩解進出京交通壓力。
其實早在2016年9月9日，三河市交通運輸局就與中國建築一局有限公司簽約達成合作協議，要把燕郊西出口建設成綜合樞紐工程，打造一個高質量、高標準、高品位的精品項目，成為燕郊乃至三河重要的地標性工程。
5月份既然沒能開工，那我們就寄希望於下半年吧！
隨著燕郊的不斷髮展，完善區域公路網結構，提高道路通行能力，滿足交通量增長需要，燕郊102國道及西出口的改建已迫在眉睫，且都已被列入燕郊的未來5年工作計劃裡，何時開工建設、完工建成一直也是燕郊人民盼了又盼的，希望真的不會等到5年那麼久吧！