老舊小區30部電梯即將投入使用

　　今年，武威城區老舊住宅小區增設改造電梯30部，經過前期宣傳動員、住戶申請、入戶調查、現場勘測、設計篩選、緊張施工，目前，30部電梯基本完工，進入試運行、驗收、移交業主程序，其中，16部投入使用。看著即將投入使用的嶄新電梯，老舊住宅小區的居民們喜笑顏開。

已完工單元電梯

試運行：電梯又快又平穩

　　9月8日，記者在武威城區老舊小區增設改造30部電梯施工現場看到，最後兩部電梯在城區天瑞巷77號樓院加緊施工，計劃9月20日全面完工。隨後，記者來到市委家屬院小區，該小區增設改造電梯7部，目前正在通電試運行。記者走進5號樓1單元的電梯，隨著門關閉，電梯悄無聲息到達6層，然後從6層下到1層，又快又平穩。

　　據瞭解，在開展老舊小區電梯加裝工作過程中，相關部門不斷面臨各種困難與挑戰。在協調居民工作時，因居民自籌資金量較大，部分居民表示無力承擔；在安裝電梯自籌資金比例和維護費用方面，各樓層居民之間產生意見分歧；在電梯工程實施中，部分小區尚不具備安裝條件，有小區因樓梯間外側有框架樑，導致電梯平臺無法伸入至樓梯間，有小區單元門口存在地下車庫或化糞池，致使電梯基坑無法建設，有小區安裝電梯後佔用車道或消防通道，影響居民正常出行，有小區單元內管線密佈需進行移除改而增加改造成本等。

　　針對存在的一系列問題，街道社區積極做好居民調解工作，讓居民群眾充分了解加裝電梯惠民工程及其政策補助標準、便民措施，充分調動居民群眾參與工作積極性，確保整個工程順利實施；相關部門緊盯施工進度和工程質量，督促施工單位加強施工力量；採用日報告、周調度、月督查制度，項目責任單位每天報告進度，區住建局每週進行調度安排，市區相關部門每半月督查一次；實行領導包抓責任制，項目實施單位實行“一部電梯一名科級領導包抓”責任制，協調解決施工中遇到的各種問題。

　　記者瞭解到，加裝電梯工程推進過程中，各級政府加裝電梯補貼專款用於管網改造、基礎加深、供配電等硬件設施建設，緩解居民自籌資金的壓力；落實五方責任主體單位質量終身承諾制，有效化解各方矛盾糾紛；創新建設模式，由區物業管理所辦理全部建設手續，監理公司負責全權監督；多舉措推進施工建設，聯合體施工保證施工協作，選用國內一二線品牌電梯確保設備質量，採用工廠化鋼結構主體三段焊接、二次運輸、現場吊裝的方法保障施工進度；組織項目工作人員赴北京、上海、江蘇、廣西等地考察學習典型經驗，總結優勢與不足，完善優化各階段運行機制，切實服務好居民群眾，最終達到實事辦實、好事辦好。

裝電梯：許多難題亟待破解

　　根據《2019年城市老舊小區加裝電梯工作落實方案》，既有多層住宅增設電梯，應當經用地權屬單位同意後，可以以小區、幢或單元為單位提出申請。業主可以書面徵求本樓或本單元全體業主的意見，同意增設電梯的業主應達到本樓或本單元人數的2/3和建築面積佔本樓或本單元2/3及以上並簽訂協議。另外，同意增設電梯的業主應當書面達成增設電梯工程費用籌集方案、電梯運行維修費用分擔方案、電梯運行維護保養委託方案。同意增設電梯的業主可根據所在樓層、戶數等因素分攤相關費用，分攤比例由出資的全體業主協商確定。

　　“今年，老舊住宅小區增設改造安裝的30部電梯總投資1260萬元，其中，省上每部補貼10萬元，市上每部補貼10萬元，區上補貼150萬元，居民每部負擔17萬元。”涼州區物業管理所負責人鄧雲告訴記者，老樓加裝電梯之難，不是沒技術，不是缺資金，難在取得業主一致同意。

調式電梯

　　加裝電梯，每個人都有不同的想法和意見，樓層低的擔心電梯擋光；有人覺得加裝電梯會影響房子質量安全；有人覺得自己用不上，爬樓梯挺好，也不願意出資；業委會上門做工作，有的人還質疑，業委會是否從中獲利……

　　俗話說“民生無小事”，老舊小區加裝電梯，成了不少市民的心願。“政策有了、資金給了……但加裝電梯之路，依然不平坦，還有許多難題亟待破解。”鄧雲告訴記者，這就需要相關職能部門，把難事變易、主動作為、積極化解矛盾，不斷提高為民服務的質量與效率，多從方便居民群眾的角度考慮問題，把問題考慮得細緻些、更細緻些；舉措推行得實在些、更實在些，就能把小事辦好、把難事變易。

　　“路子總比巷子寬。”鄧雲說，幾個月來，各部門通力協作，按照“放管服”要求，出臺優惠政策、簡化辦事程序、優化服務質量、完善便民措施、開闢綠色通道、創新工作方法、學習先進經驗，使老舊小區加裝電梯工作取得了顯著成效。

咋維保：需處理好長期維保及修理問題

　　80歲的石全文老人家住市委家屬院小區4號樓2單元，他告訴記者：“老舊住宅小區增設改造電梯是一件利國利民的大好事，老年居民上下樓方便多了。作為一名市民，我全力支持政府實施的老舊小區加裝電梯這一惠民工程。”“工作人員在試電梯時，有幸乘坐了一趟，電梯的穩定性極好，而且沒有噪音，以後再也不用爬樓了。”市委家屬院小區5號樓一位大媽如是說。

　　就像私家車需要定期保養一樣，老舊居民樓加裝電梯後，不可避免地涉及長期維保及修理問題，這項費用由誰來出？據瞭解，早在前期業主簽署加裝電梯協議時，所有業主已商定了後期電梯運行維護費用分攤方案。由於電梯加裝了刷卡系統，投入使用後，居民人手一張電梯卡，刷卡即可乘電梯。甘肅玉泉電梯有限公司工程施工負責人包仁山告訴記者：“電梯公司作為施工主體，將在確保工程質量的同時，在後期運營過程中配備專業服務團隊，定期對電梯進行檢修保養，每天24小時服務，居民遇到問題能第一時間及時處理。”

　　老舊住宅小區增設改造電梯，市區兩級政府將繼續推進加裝電梯工作力度，切實做好這項關係廣大居民群眾利益的好事。在推進工作中，一定存在居民意見難統一，特別是來自低樓層住戶的阻力較大，一些困難家庭籌措費用艱難以及後續維護保養費用難解決等棘手問題。據瞭解，為實現惠民政策普及困難群體、加裝電梯工程普惠老弱困難家庭，涼州區相關部門正積極制定《涼州城區加裝電梯指導規則》、《加裝電梯建設標準化作業規則》，並通過學習北京、上海、廣州、山東等地優秀案例，對接協商電梯廠家、代理商、商業銀行，類似於北京“公交刷卡式”和上海“按揭每月還貸68元”的實施規劃方案，目前，這些好的做法開始在涼州區逐步推廣實施。

　　2018年，城區老舊住宅小區增設電梯20部，為加裝電梯積累了經驗，讓群眾看到了希望；2019年，老舊住宅小區再增設電梯30部，讓這項民生工程惠及百姓，讓群眾的生活更幸福、更有品質。

本報全媒體記者範武平