昨天，經上海市人民政府申請和海關總署批覆同意，由上海海關牽頭，市發展改革委、市商務委、市財政局、市規劃和自然資源局、市市場監管局、國家稅務總局上海市稅務局、國家外匯管理局上海分局7個委局組成的聯合驗收組，對上海松江綜合保稅區（以下簡稱“松江綜保區”）（A區和B區）進行了驗收評審，並同意其通過驗收。
"昨天，經上海市人民政府申請和海關總署批覆同意，由上海海關牽頭，市發展改革委、市商務委、市財政局、市規劃和自然資源局、市市場監管局、國家稅務總局上海市稅務局、國家外匯管理局上海分局7個委局組成的聯合驗收組，對上海松江綜合保稅區（以下簡稱“松江綜保區”）（A區和B區）進行了驗收評審，並同意其通過驗收。
當天，聯合驗收組聽取了松江綜保區建設和驗收工作情況彙報，實地檢查了驗收區域內的基礎設施、監管和隔離設施、卡口及相關配套設施情況。經過認真評審後，聯合驗收組認為：松江綜保區（A區和B區）已圍網的4.10平方公里範圍內的基礎和監管設施符合《海關特殊監管區域基礎和監管設施驗收標準》和國家有關法律法規的規定和要求，已具備封關運行條件，實地驗收工作順利結束。
2018年9月4日，國務院批覆松江出口加工區整合優化為松江綜合保稅區。根據批覆，松江綜合保稅區規劃總面積為4.10平方公里，分為兩個區塊。一是A區，規劃面積2.88平方公里，東臨G15瀋海高速、南臨S32申嘉湖高速、北臨G60滬昆高速；二是B區，規劃面積1.22平方公里，西臨G15瀋海高速、北臨G60滬昆高速。
"昨天，經上海市人民政府申請和海關總署批覆同意，由上海海關牽頭，市發展改革委、市商務委、市財政局、市規劃和自然資源局、市市場監管局、國家稅務總局上海市稅務局、國家外匯管理局上海分局7個委局組成的聯合驗收組，對上海松江綜合保稅區（以下簡稱“松江綜保區”）（A區和B區）進行了驗收評審，並同意其通過驗收。
當天，聯合驗收組聽取了松江綜保區建設和驗收工作情況彙報，實地檢查了驗收區域內的基礎設施、監管和隔離設施、卡口及相關配套設施情況。經過認真評審後，聯合驗收組認為：松江綜保區（A區和B區）已圍網的4.10平方公里範圍內的基礎和監管設施符合《海關特殊監管區域基礎和監管設施驗收標準》和國家有關法律法規的規定和要求，已具備封關運行條件，實地驗收工作順利結束。
2018年9月4日，國務院批覆松江出口加工區整合優化為松江綜合保稅區。根據批覆，松江綜合保稅區規劃總面積為4.10平方公里，分為兩個區塊。一是A區，規劃面積2.88平方公里，東臨G15瀋海高速、南臨S32申嘉湖高速、北臨G60滬昆高速；二是B區，規劃面積1.22平方公里，西臨G15瀋海高速、北臨G60滬昆高速。
松江綜保區坐落於G60科創走廊沿線，地理位置優越，距上海市區徐家彙30公里，距虹橋國際機場25公里，距浦東機場68公里，周邊縱橫交錯的交通網構成便捷的公路交通。良好的區位優勢幫助松江綜保區充分發揮政策疊加和整合效應，進一步擴大開放，探索高質量發展，未來將迎來更大的制度創新優勢和資源集聚優勢。
獲得國務院批覆後,松江綜保區開工建設,打響了“確保如期封關運行”的攻堅戰。在300多個日夜裡，松江海關、經開區管委會、管理中心組成了一個決策高效的戰鬥團隊。
改造期間，管理中心會同海關、規劃部和建設單位召開20多次項目推進會議，會議中，海關給予了相關改造要求和建議，逐步細化改造內容；同時團隊通過各類調研會、交流會、實地考察等方式，積極完善改造方案。改造升級後的綜保區，整體面貌煥然一新，不僅設立松江綜保區特有的複式卡口，還在圍網、卡口、監管三方面實現智能化，從而改善辦公環境，加強園區管理，降低人工成本，提高通關速度。
2019年1月28日，國務院印發《關於促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》，明確了要推動綜合保稅區發展成為具有全球影響力和競爭力的加工製造中心、研發設計中心、物流分撥中心、檢測維修中心、銷售服務中心。並圍繞“五大中心”發展目標提出21項具體任務舉措，充分表明了黨中央、國務院對新時代推動綜合保稅區更高水平發展的高度重視。
"昨天，經上海市人民政府申請和海關總署批覆同意，由上海海關牽頭，市發展改革委、市商務委、市財政局、市規劃和自然資源局、市市場監管局、國家稅務總局上海市稅務局、國家外匯管理局上海分局7個委局組成的聯合驗收組，對上海松江綜合保稅區（以下簡稱“松江綜保區”）（A區和B區）進行了驗收評審，並同意其通過驗收。
當天，聯合驗收組聽取了松江綜保區建設和驗收工作情況彙報，實地檢查了驗收區域內的基礎設施、監管和隔離設施、卡口及相關配套設施情況。經過認真評審後，聯合驗收組認為：松江綜保區（A區和B區）已圍網的4.10平方公里範圍內的基礎和監管設施符合《海關特殊監管區域基礎和監管設施驗收標準》和國家有關法律法規的規定和要求，已具備封關運行條件，實地驗收工作順利結束。
2018年9月4日，國務院批覆松江出口加工區整合優化為松江綜合保稅區。根據批覆，松江綜合保稅區規劃總面積為4.10平方公里，分為兩個區塊。一是A區，規劃面積2.88平方公里，東臨G15瀋海高速、南臨S32申嘉湖高速、北臨G60滬昆高速；二是B區，規劃面積1.22平方公里，西臨G15瀋海高速、北臨G60滬昆高速。
松江綜保區坐落於G60科創走廊沿線，地理位置優越，距上海市區徐家彙30公里，距虹橋國際機場25公里，距浦東機場68公里，周邊縱橫交錯的交通網構成便捷的公路交通。良好的區位優勢幫助松江綜保區充分發揮政策疊加和整合效應，進一步擴大開放，探索高質量發展，未來將迎來更大的制度創新優勢和資源集聚優勢。
獲得國務院批覆後,松江綜保區開工建設,打響了“確保如期封關運行”的攻堅戰。在300多個日夜裡，松江海關、經開區管委會、管理中心組成了一個決策高效的戰鬥團隊。
改造期間，管理中心會同海關、規劃部和建設單位召開20多次項目推進會議，會議中，海關給予了相關改造要求和建議，逐步細化改造內容；同時團隊通過各類調研會、交流會、實地考察等方式，積極完善改造方案。改造升級後的綜保區，整體面貌煥然一新，不僅設立松江綜保區特有的複式卡口，還在圍網、卡口、監管三方面實現智能化，從而改善辦公環境，加強園區管理，降低人工成本，提高通關速度。
2019年1月28日，國務院印發《關於促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》，明確了要推動綜合保稅區發展成為具有全球影響力和競爭力的加工製造中心、研發設計中心、物流分撥中心、檢測維修中心、銷售服務中心。並圍繞“五大中心”發展目標提出21項具體任務舉措，充分表明了黨中央、國務院對新時代推動綜合保稅區更高水平發展的高度重視。
高起點的功能定位必然帶來高規格的產業規劃。松江綜保區完成升級驗收、封關運作後，將依託獨特的交通區位、企業扶持政策和快速通關能力，成為一個高效智能、業態豐富、投資便利的對外開放新平臺。
自批准升級之日起，松江綜保區以高端製造為主導、保稅物流為支撐，積極實現了“三個同步”，即同步建設、同步招商、同步產出。截至2019年9月初，有意向落戶綜保區的企業總共67家，包括庫卡、漢斯格雅等知名企業，業務範圍涵蓋化妝品、酒類、食品、平行汽車、機器人等領域,預計年銷售總額將達到650億元，年稅收總額將超過27億元。
結合上海市“四個中心”建設和科創中心建設的總體要求，松江綜保區擬打造加工製造中心、銷售服務中心、研發設計中心、物流分撥中心，在鞏固及升級園區原有高端製造型企業的基礎上，加大貿易型企業總部以及研發中心的引進力度，促進園區產業多元化發展，充分發揮“兩個市場”潛能，深化國內外合作交流，拓展海外發展空間，成為拉動區域經濟發展的強勁引擎，和松江全面推進G60科創走廊建設和長江三角洲區域一體化發展的重要開放平臺。
欄目主編：王志彥 文字編輯：王志彥 圖片編輯：邵競
本文圖片：秦天、張哲倫 攝"
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