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廣湛高鐵最後一次環評報告
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廣湛高鐵最後一次環評報告
7月29日
在廣東省鐵投集團官網發佈
《新建廣州至湛江鐵路環境影響報告書報批前公示》
（以下簡稱：環評報告）
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廣湛高鐵最後一次環評報告
7月29日
在廣東省鐵投集團官網發佈
《新建廣州至湛江鐵路環境影響報告書報批前公示》
（以下簡稱：環評報告）
據悉
這也是廣湛高鐵批前的最後一次環評報告公示
說明廣湛高鐵的前期規劃已基本定型
線路自廣州站引出終至規劃湛江北站
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廣湛高鐵最後一次環評報告
7月29日
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廣湛高鐵途徑城市
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廣湛高鐵最後一次環評報告
7月29日
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這也是廣湛高鐵批前的最後一次環評報告公示
說明廣湛高鐵的前期規劃已基本定型
線路自廣州站引出終至規劃湛江北站
廣湛高鐵途徑城市
據環評報告顯示
新建廣州至湛江鐵路位於廣東省西部
線路自廣州樞紐廣州站引出
沿途經過廣州、佛山、肇慶、
雲浮、陽江、茂名、湛江等市
終至規劃湛江北站
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7月29日
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據環評報告顯示
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廣湛高鐵站點設置
廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
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廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
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廣湛高鐵站點設置
廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
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廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
廣湛高鐵總工程時長
項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
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廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
廣湛高鐵總工程時長
項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
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項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
廣湛高鐵在陽江境內走向
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廣湛高鐵總工程時長
項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
廣湛高鐵在陽江境內走向
陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
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廣湛高鐵途徑城市
據環評報告顯示
新建廣州至湛江鐵路位於廣東省西部
線路自廣州樞紐廣州站引出
沿途經過廣州、佛山、肇慶、
雲浮、陽江、茂名、湛江等市
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廣湛高鐵站點設置
廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
廣湛高鐵總工程時長
項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
廣湛高鐵在陽江境內走向
陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、G325 後
與深茂鐵路陽西站並站（預留）
線路長度 93.396km
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這也是廣湛高鐵批前的最後一次環評報告公示
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陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
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站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
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陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、G325 後
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陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
預留車站2個（陽西、湛江東）
廣湛高鐵總工程時長
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廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
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廣湛高鐵在陽江境內走向
陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
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廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
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佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、
陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
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項目設計建設總工期60個月
廣湛鐵路施工進度計劃安排
包括施工準備期、路基、橋樑、隧道、軌道、
站後專業工程及調試、聯調聯試及運行試驗工期
廣湛高鐵在陽江境內走向
陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、G325 後
與深茂鐵路陽西站並站（預留）
線路長度 93.396km
工程建設歷程
2017年9月29日
廣州至湛江客運專線項目前期工作招標
2018年11月26日
廣湛鐵路開展環評前期工作
2019年7月29日
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目前廣湛鐵路的可研性研究
專家評審已經結束
計劃2019年年底動工
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廣湛鐵路設計速度達到350km／h，
全線長400.111km 共設9個車站
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陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北共9個車站
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廣湛高鐵在陽江境內走向
陽江設陽江北、陽春東、陽西預留並站！
據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
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2017年9月29日
廣州至湛江客運專線項目前期工作招標
2018年11月26日
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2019年7月29日
廣東鐵投發佈廣湛鐵路批前公示
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專家評審已經結束
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引入既有站3個（廣州、廣州白雲、湛江西）
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據報告顯示
在陽春市區東側約 9km 處蟠龍村附近設陽春東站，
之後跨越漠陽江、
瀋海高速至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪附近設陽江北站
出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、G325 後
與深茂鐵路陽西站並站（預留）
線路長度 93.396km
工程建設歷程
2017年9月29日
廣州至湛江客運專線項目前期工作招標
2018年11月26日
廣湛鐵路開展環評前期工作
2019年7月29日
廣東鐵投發佈廣湛鐵路批前公示
目前廣湛鐵路的可研性研究
專家評審已經結束
計劃2019年年底動工
想致富先修路！
等到廣湛高鐵建成之後
陽江就可以真正融入
粵港澳兩小時的生活交通圈
各位街坊
你們期待嗎？
資料來源：廣鐵集團