備受關注的廣湛鐵路項目最近有了新進展。近日，國家鐵路集團和廣東省政府批覆了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告，正在開展初步設計工作，項目年內開工建設。值得一提的是，廣湛鐵路在我市設有陽江北、陽春東、陽西三個客運站。項目建成通車後，將大大方便市民出行。
"備受關注的廣湛鐵路項目最近有了新進展。近日，國家鐵路集團和廣東省政府批覆了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告，正在開展初步設計工作，項目年內開工建設。值得一提的是，廣湛鐵路在我市設有陽江北、陽春東、陽西三個客運站。項目建成通車後，將大大方便市民出行。
廣湛高鐵設計時速350公里/小時，新建正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，設有11個站點。項目投資估算總額998.0億元，建設週期5年，屆時廣州到湛江僅需2個小時。陽江到廣州預計1小時左右。
"備受關注的廣湛鐵路項目最近有了新進展。近日，國家鐵路集團和廣東省政府批覆了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告，正在開展初步設計工作，項目年內開工建設。值得一提的是，廣湛鐵路在我市設有陽江北、陽春東、陽西三個客運站。項目建成通車後，將大大方便市民出行。
廣湛高鐵設計時速350公里/小時，新建正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，設有11個站點。項目投資估算總額998.0億元，建設週期5年，屆時廣州到湛江僅需2個小時。陽江到廣州預計1小時左右。
根據預測，廣湛高鐵建成後，初、近、遠期2030年、2035年、2045年廣州至陽江北最大區段雙向客流密度3200萬人、4100萬人、5200萬人/年，開行客車64對、86對、120對/日；茂名南至湛江北最大區段雙向客流密度2560萬人、3300萬人、4180萬人/年，開行客車55對、77對、108對/日。
據瞭解，我省正在全力加快推進廣湛鐵路項目前期工作，並積極爭取國家鐵路集團支持加快項目推進。項目先行段計劃今年九月底動工，其他標段爭取年內開工建設。
文字：周晶晶
攝像：黃國偉
"