在機械領域無所不能的雅馬哈為什麼不進軍汽車界？
在摩托車領域和樂器領域舉足輕重擁有大量先進技術的雅馬哈為什麼只生產摩托車卻不進軍汽車界？
雅馬哈目前之所以不製造汽車產品，主要是出於商業利益的考量。與其花費重金去研發四輪汽車產品，還不如踏踏實實製造好兩輪摩托車。雅馬哈雄霸MotoGP多年，在頂級摩托車領域投入鉅額的資金以及技術研發，其市售產品也獲得了眾多摩托車愛好者的一致認可。造汽車對於雅馬哈來講並不是件難事，其技術儲備完全可以輕鬆生產出高性能四輪汽車產品
（雅馬哈放在車展上的一臺四輪高性能汽車，意圖很明顯，我們不是沒能力生產汽車，只是不想生產）
當年豐田與雅馬哈初達成股權置換協議，豐田購入雅馬哈集團屬下雅瑪哈汽車公司1250萬股，作價105億日元，同時雅馬哈集團購入豐田50萬股，作價50億日元，兩者比較，實質上是豐田注入資金雅馬哈集團。豐田是日本最大的汽車製造公司，雅瑪哈是日本第二大摩托車製造公司，兩者結合，其公司產品結構豈不是與本田集團相似？因此有人認為豐田雅瑪哈的此舉是針對本田。其實豐田與雅馬哈之間早有往來，早在1966年初就與豐田合作，向豐田2000GT跑車提供技術支持，近年雅瑪哈一直負責為豐田研製生產發動機，供應豐田汽車Supra、Altezza等車型之用。做為雅瑪哈自己，設計上除了摩托車與發動機外，也曾製造過世界車壇為之側目的高級跑車OX99-11，顯示出相當高的汽車設計及製作能力水平。
雅馬哈OX99-11跑車外形超前，好象是科幻電影的道具，但它確實是一輛真正的跑車，最高時速360公里，從靜止加速至96公里／小時只需3.2秒鐘。OX99-11車身用鋁合金製成，駕駛室的玻璃半園罩，有點像噴氣式戰鬥機的座艙蓋，車架採用碳素維。
雅馬哈有意願進軍汽車，2015年2月雅馬哈柳弘之社長透露，雅馬哈計劃投入數百億日元建設工廠，進軍汽車行業，成為日本第九家乘用車企業，初期打算在2019年試水歐洲四輪雙座低燃耗車型，比如1000cc和電動車型。他是世界上第二大摩托車生產商，憑藉著高性能和高知名度，享有很高的聲望，這家成立百年有餘的公司，還在鋼琴、電子琴等樂器，在音響、體育用品、甚至廚房衛浴都有涉獵，他的主營業務不在這裡，他的主要利潤來源不在這裡，他存在於世百餘年完全可以證明自己有著穩定的根基，可持續發展的理念，闖入一個嶄新的領域，對這家企業來講未必有足夠的吸引力。如同博世，常常有概念車問世，但我都不會認為他們會生產，一個幾乎壟斷世界車輛ECU（ABS等）的企業、一個在電動螺絲起子、冰箱、洗衣機這些小件都能居於業界領先的公司，他們一定對自己所在的領域足夠投入、足夠熱愛、足夠自信能夠做好，所以我雖然相信他們能夠做好汽車，但我不相信他們有時間去做。
最後大家靜等雅馬哈汽車問世，希望價格能儘量平民化點，因為小編沒錢……雅馬哈汽車你期待嗎？
作者：機械派工作室