客戶反映：該車發動機故障燈常亮，車輛剛在外面做過事故。
故障確認：技師啟動車輛後發現發動機故障燈常亮不熄滅，用IT-II進行檢測，提取故障碼為：P2770（變矩器離合器電磁線圈電路高）。
1、技師將故障碼記錄下來之後清除，故障碼可以被清除。但是再次啟動發動機故障燈就會重新點亮。
2、技師查閱維修手冊，根據指引可以的部位有：1）換擋電磁閥SL電路開路，2）換檔電磁閥SL，3）ECM。
3、測量換擋電磁閥SL與ECM之間的電路，C28（電子控制變速器電磁線圈）4號針腳與C20(ECM)58號針腳電阻為0.04Ω，說明線路導通良好。
4、檢查變速器線速，斷開變速器線束連接器，測量4（SL）與車身接地之間的電阻為：0Ω。低於標準電阻11-15Ω
5、徵得客戶同意拆卸變速器油底殼，測量SL電磁閥的電阻為：5.7Ω，低於標準電阻值。但是技師怎麼觀察都覺得有點不對勁。按照維修手冊上的描述，SL電磁照片二閥是單線控制的，可故障車輛的SL電磁閥是雙線控制。
6、由於雅力士的車輛比較少，技師只好將代步車（同樣為U340E)的變速器油底殼拆卸，仔細對比了兩臺車的變速器線束與電磁閥，結果證實了技師的疑問。
7、與客戶說明了故障的部位，可以同意維修，於是將變速器閥體總成及變速器線束進行更換。反覆試車，發動機故障燈熄滅。
8、車輛交付客戶後一星期進行回訪，車輛發動機故障燈不再點亮，故障排除
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