雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
房屋改造的“青年驛站”
緊挨著廣場的一處“多仙居”青年驛站也引起了採訪團的興趣，“仙境本是人間造，幸福不忘援建情”幾個大字懸掛於大門兩旁，古樸的文字既耀眼，又入心。據瞭解，新鎮房屋均採用家店一體設計，樓上住宿、樓底商鋪，保證每一戶都能有相對穩定的收入保障。目前，新鎮內已開設商鋪102家，特色旅遊客棧9家。2018年三季度，全鎮居民人均可支配收入12600元。儼然已是天全縣災後重建的典範。
順著318國道，從南天新鎮出發大約40分鐘，在天蘆路中段，一個帶有紅色歷史記憶的村子出現在眾人面前。這裡便是紅四方面軍第四軍和第九軍曾經駐紮戰鬥生活過的地方，也是在這裡播下了永不熄滅的紅色革命火種。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
房屋改造的“青年驛站”
緊挨著廣場的一處“多仙居”青年驛站也引起了採訪團的興趣，“仙境本是人間造，幸福不忘援建情”幾個大字懸掛於大門兩旁，古樸的文字既耀眼，又入心。據瞭解，新鎮房屋均採用家店一體設計，樓上住宿、樓底商鋪，保證每一戶都能有相對穩定的收入保障。目前，新鎮內已開設商鋪102家，特色旅遊客棧9家。2018年三季度，全鎮居民人均可支配收入12600元。儼然已是天全縣災後重建的典範。
順著318國道，從南天新鎮出發大約40分鐘，在天蘆路中段，一個帶有紅色歷史記憶的村子出現在眾人面前。這裡便是紅四方面軍第四軍和第九軍曾經駐紮戰鬥生活過的地方，也是在這裡播下了永不熄滅的紅色革命火種。
紅軍村大門
在紅軍村，採訪團走訪了紅四方面軍總部、紅軍大學、紅軍總醫院、紅軍防空洞等一批紅色遺址，讓記者們感受到了那段崢嶸歲月。在一處遺址旁，一口2米深的小井顯得那麼平靜，刻有“紅軍井”三個大字的碑牌矗立旁邊，井口邊的三塊石板上佈滿了青苔，也彷彿在訴說著一段驚心動魄的歷史。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
房屋改造的“青年驛站”
緊挨著廣場的一處“多仙居”青年驛站也引起了採訪團的興趣，“仙境本是人間造，幸福不忘援建情”幾個大字懸掛於大門兩旁，古樸的文字既耀眼，又入心。據瞭解，新鎮房屋均採用家店一體設計，樓上住宿、樓底商鋪，保證每一戶都能有相對穩定的收入保障。目前，新鎮內已開設商鋪102家，特色旅遊客棧9家。2018年三季度，全鎮居民人均可支配收入12600元。儼然已是天全縣災後重建的典範。
順著318國道，從南天新鎮出發大約40分鐘，在天蘆路中段，一個帶有紅色歷史記憶的村子出現在眾人面前。這裡便是紅四方面軍第四軍和第九軍曾經駐紮戰鬥生活過的地方，也是在這裡播下了永不熄滅的紅色革命火種。
紅軍村大門
在紅軍村，採訪團走訪了紅四方面軍總部、紅軍大學、紅軍總醫院、紅軍防空洞等一批紅色遺址，讓記者們感受到了那段崢嶸歲月。在一處遺址旁，一口2米深的小井顯得那麼平靜，刻有“紅軍井”三個大字的碑牌矗立旁邊，井口邊的三塊石板上佈滿了青苔，也彷彿在訴說著一段驚心動魄的歷史。
紅軍井
據介紹，紅軍村正在通過注入紅色文化元素，進行整村打造，以“紅色符號+鄉村民俗”為主題，對150餘戶農房進行改造提升。在紅色業態培育上，突出紅色教育和紅色體驗，主動融入全市紅色產業鏈，打造南接安順場，西聯瀘定橋，北接夾金山的紅色教育培訓重要基地，培育穿紅軍衣、吃紅軍飯、住紅軍房、聽紅軍課、唱紅軍歌等紅色業態，讓遊客體驗紅軍生活。在彩色業態培育上，引進國家級龍頭企業—七彩林業公司助推產業結構調整，在紅軍村打造萬畝七彩林，建設特色田園綜合體，實現田園變公園。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
房屋改造的“青年驛站”
緊挨著廣場的一處“多仙居”青年驛站也引起了採訪團的興趣，“仙境本是人間造，幸福不忘援建情”幾個大字懸掛於大門兩旁，古樸的文字既耀眼，又入心。據瞭解，新鎮房屋均採用家店一體設計，樓上住宿、樓底商鋪，保證每一戶都能有相對穩定的收入保障。目前，新鎮內已開設商鋪102家，特色旅遊客棧9家。2018年三季度，全鎮居民人均可支配收入12600元。儼然已是天全縣災後重建的典範。
順著318國道，從南天新鎮出發大約40分鐘，在天蘆路中段，一個帶有紅色歷史記憶的村子出現在眾人面前。這裡便是紅四方面軍第四軍和第九軍曾經駐紮戰鬥生活過的地方，也是在這裡播下了永不熄滅的紅色革命火種。
紅軍村大門
在紅軍村，採訪團走訪了紅四方面軍總部、紅軍大學、紅軍總醫院、紅軍防空洞等一批紅色遺址，讓記者們感受到了那段崢嶸歲月。在一處遺址旁，一口2米深的小井顯得那麼平靜，刻有“紅軍井”三個大字的碑牌矗立旁邊，井口邊的三塊石板上佈滿了青苔，也彷彿在訴說著一段驚心動魄的歷史。
紅軍井
據介紹，紅軍村正在通過注入紅色文化元素，進行整村打造，以“紅色符號+鄉村民俗”為主題，對150餘戶農房進行改造提升。在紅色業態培育上，突出紅色教育和紅色體驗，主動融入全市紅色產業鏈，打造南接安順場，西聯瀘定橋，北接夾金山的紅色教育培訓重要基地，培育穿紅軍衣、吃紅軍飯、住紅軍房、聽紅軍課、唱紅軍歌等紅色業態，讓遊客體驗紅軍生活。在彩色業態培育上，引進國家級龍頭企業—七彩林業公司助推產業結構調整，在紅軍村打造萬畝七彩林，建設特色田園綜合體，實現田園變公園。
俯瞰紅軍村
在318國道上，一座大山曾擋於路前，被人們稱之為“天塹”，它便是千里川藏公路上的第一道咽喉險關—二郎山。而這一切，在2001年12月成為了歷史。自1996年5月23日二郎山隧道正式開工以來，全長4176米的二郎山隧道終於建成通車，不僅縮短了線路里程25公里，更避開了原來翻越二郎山時經常遇到的雨、霧、冰、雪、凍、滑坡、坍塌及泥石流地段，結束了該路段延續幾十年的單向管制通車，保證了全天候通車。曾經的天塹變為通途。
16年後，天塹二郎山再次迎來飛躍。2017年12月，全長13459米的雅康高速二郎山隧道建成，穿越險峻的二郎山僅需15分鐘，比過去再縮短45分鐘。加之洞口海拔位於冰凍線以下，冬季再無交通管制，行車也更安全。對於二郎山另一側的瀘定縣及甘孜州更多地方的百姓來說，交通安全和便捷程度又得到了巨大提升。
"雲南網訊（記者 劉暢）318國道是中國最長的國道，它起於上海，止於西藏，途徑四川等8個省份，全程5476千米。而其從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被評為“中國人的景觀大道”。8月27日，“70年 瞰四川”——第三屆全國主流媒體航拍四川大型採訪團沿著318國道，順著青衣江逆流而上。
伴隨著層層薄霧逐漸消散，一座拔地而起的新城便出現在了採訪團的眼前。這便是被譽為“天全東大門”之稱的南天新鎮，也是國道318線進入天全的第一站。
重建後南天新鎮一角
站在小鎮外圍望去，白牆青瓦，綠樹紅花，在背後青山的襯托下，甚為壯觀，但誰能想到住在這座新城中的人們，曾經遭受到了強震災害，一片淨土也被夷為廢墟。如今，這裡安置了“4·20”蘆山強烈地震受災農戶175戶共800餘人，受災農戶也已於2014年底全部入住。
在便民服務中心門口，十幾位居民跳著的“耍花杆”引起了採訪團的注意。她們時而舞動腳步，時而轉動花杆，伴隨著民歌伴奏，身形靈動，舞姿優美，採訪團的記者們也紛紛拿起了手中的攝影設備認真的記錄起來。而在不遠處的廣場，幾位居民正在玩著“投擲飛鏢學垃圾分類”的遊戲。
據介紹，南天新鎮建設依託多功地理風貌特徵，堅持“城鎮規劃、農村特色”的總體要求，採用“小組團、圍合式”設計，充分凸顯川西民居特色，由21個組團組成，每個組團都按“組團天井、獨立露臺”進行設計，既形成“獨門別園”，又利於“鄰里親近”。
房屋改造的“青年驛站”
緊挨著廣場的一處“多仙居”青年驛站也引起了採訪團的興趣，“仙境本是人間造，幸福不忘援建情”幾個大字懸掛於大門兩旁，古樸的文字既耀眼，又入心。據瞭解，新鎮房屋均採用家店一體設計，樓上住宿、樓底商鋪，保證每一戶都能有相對穩定的收入保障。目前，新鎮內已開設商鋪102家，特色旅遊客棧9家。2018年三季度，全鎮居民人均可支配收入12600元。儼然已是天全縣災後重建的典範。
順著318國道，從南天新鎮出發大約40分鐘，在天蘆路中段，一個帶有紅色歷史記憶的村子出現在眾人面前。這裡便是紅四方面軍第四軍和第九軍曾經駐紮戰鬥生活過的地方，也是在這裡播下了永不熄滅的紅色革命火種。
紅軍村大門
在紅軍村，採訪團走訪了紅四方面軍總部、紅軍大學、紅軍總醫院、紅軍防空洞等一批紅色遺址，讓記者們感受到了那段崢嶸歲月。在一處遺址旁，一口2米深的小井顯得那麼平靜，刻有“紅軍井”三個大字的碑牌矗立旁邊，井口邊的三塊石板上佈滿了青苔，也彷彿在訴說著一段驚心動魄的歷史。
紅軍井
據介紹，紅軍村正在通過注入紅色文化元素，進行整村打造，以“紅色符號+鄉村民俗”為主題，對150餘戶農房進行改造提升。在紅色業態培育上，突出紅色教育和紅色體驗，主動融入全市紅色產業鏈，打造南接安順場，西聯瀘定橋，北接夾金山的紅色教育培訓重要基地，培育穿紅軍衣、吃紅軍飯、住紅軍房、聽紅軍課、唱紅軍歌等紅色業態，讓遊客體驗紅軍生活。在彩色業態培育上，引進國家級龍頭企業—七彩林業公司助推產業結構調整，在紅軍村打造萬畝七彩林，建設特色田園綜合體，實現田園變公園。
俯瞰紅軍村
在318國道上，一座大山曾擋於路前，被人們稱之為“天塹”，它便是千里川藏公路上的第一道咽喉險關—二郎山。而這一切，在2001年12月成為了歷史。自1996年5月23日二郎山隧道正式開工以來，全長4176米的二郎山隧道終於建成通車，不僅縮短了線路里程25公里，更避開了原來翻越二郎山時經常遇到的雨、霧、冰、雪、凍、滑坡、坍塌及泥石流地段，結束了該路段延續幾十年的單向管制通車，保證了全天候通車。曾經的天塹變為通途。
16年後，天塹二郎山再次迎來飛躍。2017年12月，全長13459米的雅康高速二郎山隧道建成，穿越險峻的二郎山僅需15分鐘，比過去再縮短45分鐘。加之洞口海拔位於冰凍線以下，冬季再無交通管制，行車也更安全。對於二郎山另一側的瀘定縣及甘孜州更多地方的百姓來說，交通安全和便捷程度又得到了巨大提升。
新二郎山隧道口
廢墟重建變新城，紅軍革命播火種，天塹一朝變路通。三段歷史，三段記憶，而這也正是雅安這座城市想告訴我們的，以信念的力量朝著更美好的生活奔跑。
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