'許家印為造車採樣“德國基因”，馬不停蹄的“造車勞模”實錘了'
自從許家印決心進軍新能源領域以來，可以說事必躬親，馬不停蹄的各國飛簡直堪稱“勞模”，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超四萬公里，飛行時長超100個小時，幾乎是時刻都在造車的路上。
德國當地時間7月24日至25日，許家印又彰顯“勞模”本質，在一天半內奔赴德國三個城市，採集“德國造車基因”，分別考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
採集“德系”兩大頂尖技術供應商“基因”
說到"德系車"，耳熟能詳的大眾、奔馳、寶馬都是標準的德國血統，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位；而汽車零部件企業也榜上有名，包括博世集團、採埃孚集團和大陸集團。
博世集團、採埃孚集團就出現在許家印7月24日的行程單裡，一天內連續拜訪了兩家世界500強公司，足以看出許家印對造車這件事的態度。
自從許家印決心進軍新能源領域以來，可以說事必躬親，馬不停蹄的各國飛簡直堪稱“勞模”，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超四萬公里，飛行時長超100個小時，幾乎是時刻都在造車的路上。
德國當地時間7月24日至25日，許家印又彰顯“勞模”本質，在一天半內奔赴德國三個城市，採集“德國造車基因”，分別考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
採集“德系”兩大頂尖技術供應商“基因”
說到"德系車"，耳熟能詳的大眾、奔馳、寶馬都是標準的德國血統，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位；而汽車零部件企業也榜上有名，包括博世集團、採埃孚集團和大陸集團。
博世集團、採埃孚集團就出現在許家印7月24日的行程單裡，一天內連續拜訪了兩家世界500強公司，足以看出許家印對造車這件事的態度。
許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影
24日上午，許家在赴斯圖加特考察了博世集團總部。創建於1886年的博世集團在世界500強排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球60個國家和地區，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
自從許家印決心進軍新能源領域以來，可以說事必躬親，馬不停蹄的各國飛簡直堪稱“勞模”，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超四萬公里，飛行時長超100個小時，幾乎是時刻都在造車的路上。
德國當地時間7月24日至25日，許家印又彰顯“勞模”本質，在一天半內奔赴德國三個城市，採集“德國造車基因”，分別考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
採集“德系”兩大頂尖技術供應商“基因”
說到"德系車"，耳熟能詳的大眾、奔馳、寶馬都是標準的德國血統，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位；而汽車零部件企業也榜上有名，包括博世集團、採埃孚集團和大陸集團。
博世集團、採埃孚集團就出現在許家印7月24日的行程單裡，一天內連續拜訪了兩家世界500強公司，足以看出許家印對造車這件事的態度。
許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影
24日上午，許家在赴斯圖加特考察了博世集團總部。創建於1886年的博世集團在世界500強排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球60個國家和地區，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印一行與採埃孚集團董事會主要成員及高管合影
當天下午，許家印又趕赴腓特烈港，考察了採埃孚集團總部。創建於1978年的採埃孚集團在世界500強排名第266名，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球40個國家和地區，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
採集德國頂級整車技術 “基因”
7月25日，許家印考察了FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，表示期待與恆大深入合作。
自從許家印決心進軍新能源領域以來，可以說事必躬親，馬不停蹄的各國飛簡直堪稱“勞模”，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超四萬公里，飛行時長超100個小時，幾乎是時刻都在造車的路上。
德國當地時間7月24日至25日，許家印又彰顯“勞模”本質，在一天半內奔赴德國三個城市，採集“德國造車基因”，分別考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
採集“德系”兩大頂尖技術供應商“基因”
說到"德系車"，耳熟能詳的大眾、奔馳、寶馬都是標準的德國血統，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位；而汽車零部件企業也榜上有名，包括博世集團、採埃孚集團和大陸集團。
博世集團、採埃孚集團就出現在許家印7月24日的行程單裡，一天內連續拜訪了兩家世界500強公司，足以看出許家印對造車這件事的態度。
許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影
24日上午，許家在赴斯圖加特考察了博世集團總部。創建於1886年的博世集團在世界500強排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球60個國家和地區，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印一行與採埃孚集團董事會主要成員及高管合影
當天下午，許家印又趕赴腓特烈港，考察了採埃孚集團總部。創建於1978年的採埃孚集團在世界500強排名第266名，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球40個國家和地區，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
採集德國頂級整車技術 “基因”
7月25日，許家印考察了FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，表示期待與恆大深入合作。
FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行
自從許家印決心進軍新能源領域以來，可以說事必躬親，馬不停蹄的各國飛簡直堪稱“勞模”，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超四萬公里，飛行時長超100個小時，幾乎是時刻都在造車的路上。
德國當地時間7月24日至25日，許家印又彰顯“勞模”本質，在一天半內奔赴德國三個城市，採集“德國造車基因”，分別考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
採集“德系”兩大頂尖技術供應商“基因”
說到"德系車"，耳熟能詳的大眾、奔馳、寶馬都是標準的德國血統，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位；而汽車零部件企業也榜上有名，包括博世集團、採埃孚集團和大陸集團。
博世集團、採埃孚集團就出現在許家印7月24日的行程單裡，一天內連續拜訪了兩家世界500強公司，足以看出許家印對造車這件事的態度。
許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影
24日上午，許家在赴斯圖加特考察了博世集團總部。創建於1886年的博世集團在世界500強排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球60個國家和地區，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印一行與採埃孚集團董事會主要成員及高管合影
當天下午，許家印又趕赴腓特烈港，考察了採埃孚集團總部。創建於1978年的採埃孚集團在世界500強排名第266名，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，業務遍佈全球40個國家和地區，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
採集德國頂級整車技術 “基因”
7月25日，許家印考察了FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，表示期待與恆大深入合作。
FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行
許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影
創建於1978年的FEV集團，是全球領先的整車技術研發企業，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。
綜合來看，之所以選擇德國企業，與許家印對恆大新能源汽車"核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流"的發展定位密不可分。而另一方面，德國是汽車工業發展的沃土，作為全球八大工業國之一，無論是質量還是技術，“德國製造”在全世界都是優秀的代名詞，七成左右的製造業產品都出口到全球各地。這也是為什麼許家印會瞄準德國，細細“採樣”。
縱觀恆大在新能源汽車領域產業鏈佈局的整車、電池、電機等技術，無一不是全球頂尖水準。而許家印馬不停蹄地採集“德國基因”，足見許家印對造車的重視與執著。而許家印此次拜訪的採埃孚、FEV集團，也都表達了未來與恆大深入合作的意向，那麼，今後恆大又會配備哪些“德國基因”？注入"德國基因"的恆大汽車又將在世界舞臺上扮演什麼角色？讓我們翹首以盼，拭目以待吧！