'2月4萬公里，許家印書寫一個六旬業務員的勵志故事'

兩個月的時間，英國倫敦——瑞典特羅爾海坦—中國廣州—韓國首爾—中國瀋陽—德國斯圖加特，“造車勞模”許家印繞地球一圈，只為尋找最好的新能源汽車技術，也踐行著恆大“要做就做最好”的一貫品質。因此，許家印的身影依然顯得那麼忙碌。

繼當地時間7月23日與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議之後，許家印在這個汽車工業最為發達的國家深耕細作，兩天內造訪斯圖加特、腓特烈港、科隆三城，先後考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等汽車相關行業龍頭企業總部，與世界頂尖企業共同探索雙方在新能源汽車領域進一步深入合作的可能。

在短短的兩天內，許老闆在德國土地上依舊馬不停蹄，接下來讓我們細數一下許老闆這充實而又豐富的48小時。

7月24日 斯圖加特

考察全球第一汽車零部件及技術供應商博世集團

世界上第一臺汽車在德國誕生，讓德國在汽車行業能夠快人一步。奔馳、寶馬等老牌車企發展近百年仍能聞名世界，更坐實了德國“汽車強國”的稱號。一心造好車的恆大，自然繞不開德國的高端技術。

許家印與博世集團董事Harald KROEGER在博世集團創始人羅伯特.博世雕塑前合影

7月24日，許家印在斯圖加特考察了全球第一大汽車零部件及技術供應商——博世集團總部。每一次都將目光鎖定行業龍頭企業，足可見恆大“造好車”的信心和決心。

許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影

博世集團創建於1886年，作為世界500強排名第77為的企業，業務遍佈全球60個國家和地區，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

7月24日 腓特烈港

考察世界頂級汽車零部件企業採埃孚集團

當天下午，許家印一行考察了位於腓特烈港的另一家世家頂級汽車零部件企業——採埃孚進團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行會談，就新能源汽車領域相關合作的開展互相交換意見。

採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行

許家印一行與採埃孚集團董事會主要成員及高管合影

採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。洽談結束後，雙方表示，將在新能源汽車領域開展更加深入可行的合作，未來前景值得期待。

7月25日 科隆

考察整車技術業內權威——FEV集團

7月25日，許家印抵達德國第四大城市科隆，就整車製造探訪了全球領先的整車技術研發企業——FEV集團總部。

FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行

許家印參觀考察FEV研發中心

FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。

許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影

不論是在斯圖加特、在腓特烈港，還是在科隆，與hofer、博世集團、採埃孚集團、FEV集團等世界頂尖企業的交流合作，恆大會配備哪些德企頂尖技術？注入強大的“德國基因”後的恆大新能源汽車將在世界舞臺上扮演怎樣的角色？又將給新能源汽車領域帶來怎樣的變化？值得期待。

“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”是恆大新能源汽車鐵一樣的發展定位，前往德國之前，許家印就多次飛越歐亞大陸，通過一系列國際合作，將世界頂級的整車製造、動力電池、電機電控等多項全球頂尖水準的硬核技術融匯成先進產業鏈閉環，構築起了強大的競爭優勢。

可以說，恆大造車的最大優勢就是許家印堅持不懈的恆心和全力以赴的決心，在他的掌舵下，憑藉已經牢牢佔據行業領先優勢的全產業鏈，以及越來越多的世界頂尖合作企業，恆大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標指日可待。