說到邁銳寶這款車型，相信絕大部分人都不會對它陌生，這款車於現代索8、起亞K5一起被併成為“屌絲三寶”，早些年“屌絲三寶”在B級車領域那可以說是風光無限，與現在的邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等暢銷B級車型相比也是毫不遜色，不過俗話說的好三十年河東三十年河西，曾經的屌絲三寶中的索8、K5已經落下了帷幕，一落千丈不復昔日風采。
而唯一表現尚可的邁銳寶情況也不是很樂觀，雖然還有著不錯的銷量，不過都是建立在大幅度的優惠之下，而在25日隨著最後一輛車型駛下生產下，也宣告了這款在中國市場征戰七年之久的車型正式下線，伴隨著邁銳寶下線的則是巨大的降價優惠活動，指導價16.49萬起的入門車型也只需十一萬左右，這個還是非常具有吸引力的。
邁銳寶這款車駕駛質感不錯，並且底盤表現穩健有力，採用的是前麥弗遜獨立懸架與後多連桿式獨立懸架的結構，在尺寸上這款車的長寬高分別為4855mm、1854、1476mm，軸距則為2737mm。
外觀上邁銳寶雖然和全新的邁銳寶XL相比有所不如，但是滿足現在消費者的審美需求還是完全足夠的，使用了家族式的設計語言，激進的前臉造型犀利的側身線條與飽滿的車尾，賦予了整體不錯的運動感，內飾的而設計則比較中庸，並沒有太多的亮點，空間表現依舊如此，在同價位合資車型中也算中規中矩。
至於動力上，現款在售四款車型分別是18款的530T 自動舒適版、自動風尚版、自動豪華版和自動旗艦版，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，1.5T最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動方面與之匹配的是6速手自一體變速箱，現在邁銳寶這款合資B級車賣了A級車的價格，想要入手的朋友要抓緊行動了，畢竟機不可失，大家對這款車有什麼獨特的見解，歡迎下方留言評論。
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