說起Blazer大家或許很陌生，但要是提到開拓者想必資深車迷會有點印象。雪佛蘭Blazer，即開拓者，是一款海外知名的SUV車型，在九十年代就推出了第一代產品。而新一代的雪佛蘭Blazer於今年推出，預計將於2020年在中國上市。
據悉，2019款雪佛蘭開拓者的定位介於探界者和Traverse之間，將搭載2.5L、3.6L兩款自然吸氣發動機以及九速自動變速器。雪佛蘭稱，這款車吸引的是SUV消費者，他們看重的是性能和技術，而不是越野能力。與福特銳界、本田Passport、現代勝達和日產樓蘭等競爭對手相比，這款車的駕駛體驗和操控性也更強。可以說，這款車將成為全面、潮流SUV的代名詞。那麼接下來車叔就給大家好好介紹一下這款車的優缺點吧：
優點
1
跨界車的科邁羅
雪佛蘭科邁羅算得上是美國的一個標誌，第一代科邁羅設計於1960年，它代表著那個時代的樂觀主義，銷量超過百萬。這款車在剛推出的前三年裡就售出了70萬輛，基本上每個家庭車庫裡都有一輛科邁羅，它被用作商用、旅行等各方面，這足見其受歡迎程度。而把這款雪佛蘭開拓者稱作跨界車界的科邁羅，足以證明它的魅力。
這款運動型SUV的外觀造型十分具有侵略性，其明亮的紅色RS裝飾毫無疑問是同級別中最具運動風格的跨界SUV，當其他競爭對手都選擇堅固的越野車外觀時，開拓者成為了一名公路上的勇士。
2
動力和性能
一般來說，因此人們會特別留心看中車型所配置的發動機。但開拓者，車叔覺得你並不需要擔心，這款車入門級所配置的2.5升四缸發動機可提供193馬力，扭矩可達255牛·米。他們說這款發動機是“完美的動力系統選擇”。儘管沒有全輪驅動，但車叔發現四缸發動機的重量更輕，給人一種活潑靈活的感覺。3.6升的V6是可選的，和四缸發動機一樣，它也可以搭配九速自動變速器。V6最高可輸出308馬力，扭矩最高可達366牛·米。
3
內飾設計
如果你認為它的外觀和科邁羅很像，那就看看它的內部吧。這款運動型SUV的儀表盤和其他款雪佛蘭跑車似乎沒有什麼太大區別。
從多媒體屏幕的位置到控制溫度設置的圓形通風環，都可以看出這款車儀表盤的設計極具運動感。
4
升級AWD四驅系統
當你選擇V6發動機時，你還可以選擇搭配全輪驅動系統。這是一個雙離合器全輪驅動系統，它不僅可以在前輪和後輪之間傳遞動力，還可以從一側向另一側傳遞動力。
5
內部空間
前排座位很寬敞，後排座位可以向前或向後滑動，以騰出額外的腿部空間，或者在需要時提供更多的貨物空間。按理來說開拓者有五個人的位置，但車叔認為後座上坐三個人可能會有點擠。
缺點
1
缺乏標準的安全特性
當自動緊急剎車已經成為許多經濟型汽車的標準配置時，2019基礎款雪佛蘭開拓者卻還沒有配備這項技術。當然，這並不是說你不能在這款車上享受到自動緊急剎車的服務，但你需要花更多的錢。如果把所有因素都考慮在內，帶有自動緊急剎車功能的雪佛蘭開拓者比同樣享有這款技術的福特銳界或現代聖達菲要貴上1.5萬美元。
2
AWD配置只能選V6車型
車叔確實更喜歡前驅四缸動力更輕快的感覺和靈活的駕駛方式，但是，其他一些消費者可能會想要將AWD與四缸發動機一起搭配使用。
3
儲蓄空間不足
2019款雪佛蘭開拓者的後備箱空間遠遠落後於它的許多直接競爭對手。第二排大概只有864升的空間，當座椅摺疊起來時，有1821升的空間。這比福特銳界要少得多，在激烈的中型SUV市場上，福特銳界是開拓者的主要競爭對手之一。
那麼大家覺得這款車值不值得購買呢，車叔認為還是要根據個人喜好決定，反正這款車大概明年才會在國內上市，大家有充足的時間考慮！