'2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐 猜猜都有誰？'
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
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蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
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在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
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在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
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在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：雷克薩斯官網）
雷克薩斯RX是美國最受歡迎的豪華SUV，自2018年10月以來已售出19.2萬輛。該款車型配備了巨大的水平顯示屏，懸浮在儀表盤上方，駕駛員可清晰看到。此外，前排和第二排都配備了4個USB接口。語音控制功能也工作良好，駕駛員可以利用語音控制，甚至自然語音命令改變氣候設置，找到喜歡的電臺以及設定導航目的地。
中控臺既可用作觸摸屏，也可利用鼠標墊對其進行控制，而且鼠標墊的設計符合人體工程學，被放置在換擋桿的右側，中控臺上。
沃德稱讚RX的ACC系統加速和制動都非常平穩，甚至可以通過奇怪的建築區道路標記來監控道路，而且車道保持系統也能有效工作。
梅賽德斯-奔馳A220（51,925美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：雷克薩斯官網）
雷克薩斯RX是美國最受歡迎的豪華SUV，自2018年10月以來已售出19.2萬輛。該款車型配備了巨大的水平顯示屏，懸浮在儀表盤上方，駕駛員可清晰看到。此外，前排和第二排都配備了4個USB接口。語音控制功能也工作良好，駕駛員可以利用語音控制，甚至自然語音命令改變氣候設置，找到喜歡的電臺以及設定導航目的地。
中控臺既可用作觸摸屏，也可利用鼠標墊對其進行控制，而且鼠標墊的設計符合人體工程學，被放置在換擋桿的右側，中控臺上。
沃德稱讚RX的ACC系統加速和制動都非常平穩，甚至可以通過奇怪的建築區道路標記來監控道路，而且車道保持系統也能有效工作。
梅賽德斯-奔馳A220（51,925美元）
（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
近年來，很少有汽車能夠像2019年款梅賽德斯-奔馳A220轎車一樣引起如此大的轟動，而且該款車是梅賽德斯-奔馳突破性用戶體驗的主導產品，包括兩個10.25英寸（26釐米）的顯示屏。
中央顯示屏是主導航屏，採用增強現實技術覆蓋建築物的地址，實現超精細的地圖。可採用人工智能處理自然語言，簡單地說一聲“嘿，梅賽德斯”即可激活，而人工智能技術會讓汽車適應每個用戶的偏好。
梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂平臺還改進了觸控技術，而如今越來越多的汽車都採用了觸控技術，以取代傳統的旋鈕。A220車型還配備了各種ADAS功能，包括一個具備路線選擇的ACC，可自動適應車速，如，汽車會知道在離開高速公路時減速。
路虎攬勝極光（59,215美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：雷克薩斯官網）
雷克薩斯RX是美國最受歡迎的豪華SUV，自2018年10月以來已售出19.2萬輛。該款車型配備了巨大的水平顯示屏，懸浮在儀表盤上方，駕駛員可清晰看到。此外，前排和第二排都配備了4個USB接口。語音控制功能也工作良好，駕駛員可以利用語音控制，甚至自然語音命令改變氣候設置，找到喜歡的電臺以及設定導航目的地。
中控臺既可用作觸摸屏，也可利用鼠標墊對其進行控制，而且鼠標墊的設計符合人體工程學，被放置在換擋桿的右側，中控臺上。
沃德稱讚RX的ACC系統加速和制動都非常平穩，甚至可以通過奇怪的建築區道路標記來監控道路，而且車道保持系統也能有效工作。
梅賽德斯-奔馳A220（51,925美元）
（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
近年來，很少有汽車能夠像2019年款梅賽德斯-奔馳A220轎車一樣引起如此大的轟動，而且該款車是梅賽德斯-奔馳突破性用戶體驗的主導產品，包括兩個10.25英寸（26釐米）的顯示屏。
中央顯示屏是主導航屏，採用增強現實技術覆蓋建築物的地址，實現超精細的地圖。可採用人工智能處理自然語言，簡單地說一聲“嘿，梅賽德斯”即可激活，而人工智能技術會讓汽車適應每個用戶的偏好。
梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂平臺還改進了觸控技術，而如今越來越多的汽車都採用了觸控技術，以取代傳統的旋鈕。A220車型還配備了各種ADAS功能，包括一個具備路線選擇的ACC，可自動適應車速，如，汽車會知道在離開高速公路時減速。
路虎攬勝極光（59,215美元）
（圖片來源：路虎攬勝官網）
2020款路虎攬勝極光車型配備了各種網聯功能、駕駛輔助技術，提供了超舒適體驗。按下密鑰卡啟動汽車時，大燈和尾燈會交叉閃爍，同時像水坑燈一樣投射出一個速度圖像，門把手也會同時亮起。
在車內，路虎logo會出現在抬頭顯示屏和主信息娛樂系統屏幕上，乘客可以使用Wi-Fi聯網，雙屏Touch Pro Duo信息娛樂系統中心還會提供最新的交通和天氣信息。
頂部的屏幕可以消除眩光，且具備智能技術，能夠調整音高，而底部的屏幕可以控制暖通空調和不同的駕駛模式。此外，該款車型還配備了便捷的可穿戴式活動密鑰（Activity Key）。該款密鑰基於無線射頻（RFID）技術，是一個全天候腕帶，車主無需使用密鑰，就可用其鎖定和解鎖極光車型。
斯巴魯傲虎（40,705美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：雷克薩斯官網）
雷克薩斯RX是美國最受歡迎的豪華SUV，自2018年10月以來已售出19.2萬輛。該款車型配備了巨大的水平顯示屏，懸浮在儀表盤上方，駕駛員可清晰看到。此外，前排和第二排都配備了4個USB接口。語音控制功能也工作良好，駕駛員可以利用語音控制，甚至自然語音命令改變氣候設置，找到喜歡的電臺以及設定導航目的地。
中控臺既可用作觸摸屏，也可利用鼠標墊對其進行控制，而且鼠標墊的設計符合人體工程學，被放置在換擋桿的右側，中控臺上。
沃德稱讚RX的ACC系統加速和制動都非常平穩，甚至可以通過奇怪的建築區道路標記來監控道路，而且車道保持系統也能有效工作。
梅賽德斯-奔馳A220（51,925美元）
（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
近年來，很少有汽車能夠像2019年款梅賽德斯-奔馳A220轎車一樣引起如此大的轟動，而且該款車是梅賽德斯-奔馳突破性用戶體驗的主導產品，包括兩個10.25英寸（26釐米）的顯示屏。
中央顯示屏是主導航屏，採用增強現實技術覆蓋建築物的地址，實現超精細的地圖。可採用人工智能處理自然語言，簡單地說一聲“嘿，梅賽德斯”即可激活，而人工智能技術會讓汽車適應每個用戶的偏好。
梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂平臺還改進了觸控技術，而如今越來越多的汽車都採用了觸控技術，以取代傳統的旋鈕。A220車型還配備了各種ADAS功能，包括一個具備路線選擇的ACC，可自動適應車速，如，汽車會知道在離開高速公路時減速。
路虎攬勝極光（59,215美元）
（圖片來源：路虎攬勝官網）
2020款路虎攬勝極光車型配備了各種網聯功能、駕駛輔助技術，提供了超舒適體驗。按下密鑰卡啟動汽車時，大燈和尾燈會交叉閃爍，同時像水坑燈一樣投射出一個速度圖像，門把手也會同時亮起。
在車內，路虎logo會出現在抬頭顯示屏和主信息娛樂系統屏幕上，乘客可以使用Wi-Fi聯網，雙屏Touch Pro Duo信息娛樂系統中心還會提供最新的交通和天氣信息。
頂部的屏幕可以消除眩光，且具備智能技術，能夠調整音高，而底部的屏幕可以控制暖通空調和不同的駕駛模式。此外，該款車型還配備了便捷的可穿戴式活動密鑰（Activity Key）。該款密鑰基於無線射頻（RFID）技術，是一個全天候腕帶，車主無需使用密鑰，就可用其鎖定和解鎖極光車型。
斯巴魯傲虎（40,705美元）
（圖片來源：斯巴魯官網）
斯巴魯憑藉2020款傲虎（Outback）爬上了十佳用戶體驗車型榜。去年，Ascent SUV曾憑藉UX系統獲得此殊榮，該款掀背車緊隨其後。不過，傲虎車型配備了全新版的Starlink多媒體系統，包括一個平板型11.6英寸（29釐米）的高分辨率觸摸屏，且結合了音頻、暖通空調和汽車X-Mode駕駛動力學控制等功能。
如果想要調節氣候，觸摸屏幕底部的座椅圖標，會出現一個大圖標，上面會有一個溫度範圍滑塊可以進行調節。同時，Starlink系統可以無線更新，因此未來數年內都可以保持最新狀態。
駕駛員的智能手機也可開始連接到Starlink，而且前排存儲櫃中配備了一對USB接口，第二排用戶還可以使用另外的兩個USB接口。還配備了Wi-Fi，語音激活系統與導航功能也能夠完美配合。
此外，斯巴魯的EyeSight Driver Assist駕駛輔助技術可以跟蹤交通動態、運行ACC，並幫助駕駛員保持在車道內。EyeSight還具備前向碰撞制動功能，有助於減少或避免正面碰撞，還能夠管理油門，在預測到要發生碰撞時，讓車輛減速。
大眾Arteon（44,055美元）
（圖片來源：wardsauto.com）
蓋世汽車訊 2016年起，美國權威汽車雜誌沃德開始評選提供優秀用戶體驗的年度車型，分別從駕駛輔助技術、網聯性、數字顯示器、語音激活系統、直觀控制和信息娛樂系統等方面考量新車型。近日，2019年沃德十佳用戶體驗車型出爐。
（圖片來源：wardsauto.com）
在今年7月和8月，沃德對美國市場上23款具備全新或重新設計的用戶體驗功能（如顯示屏、界面或應用程序）的汽車進行了評估和打分，雖然沒有價格上限，但是將車型的整體價值考慮在內。
其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車均上榜，看來德國汽車製造商已經成為良好駕駛體驗的代表。其餘六個則是來自美國、亞洲和英國的汽車品牌，分別是雪佛蘭、福特、現代、雷克薩斯、路虎和斯巴魯。
根據字母順序，2019年十佳用戶體驗車型分別為：
奧迪A8（101,095美元）
（圖片來源：奧迪官網）
長軸距款奧迪A8贏得2019年十佳用戶體驗獎，其整體的用戶體驗在於高科技、直觀、美觀和奢華，是一款在售價高於10萬美元的車型中，性價比比較高的車型。
A8車型充滿著驚喜。與大型豪華轎車的座椅類似，其後排座椅可調節，具備一流的駕駛輔助技術以及可照明的安全帶扣。此外，還配備了虛擬座艙，其中包括可重新配置的儀表盤、可控的雙觸屏以及具備觸覺反饋的滑動式電子排氣控制裝置。
此外，駕駛員可以通過語音命令撰寫短信，系統可以自動大聲播放短信。無線蘋果汽車系統CarPlay功能強大，駕駛員只採用語音命令就可實現導航、激活信息娛樂系統。第二排的乘客也可以享受同樣級別的體驗，後排座椅的扶手上安裝了一個可拆卸的平板電腦，可控制座艙溫度、音響、環境照明、隱私窗飾以及座椅溫度。
寶馬330i（59,920美元）
（圖片來源：寶馬官網）
寶馬是唯一一家連續四年上榜的汽車製造商，之前獲得獎項的車型分別為2016年的7系、2017年的540i以及2018年的640i。而今年獲獎的車型為330i轎車，與其他車型一樣，該車型也展示了寶馬設計團隊如何每年將UX的標準一再拉高。
在發動機啟動之時，新3系車型的顯示屏就會掃過光條，凸顯寶馬品牌標誌。可光速將駕駛員的智能手機與車輛配對，語音控制功能運作速度快且完美無缺，甚至能夠實現自然語音命令。
手機無線充電也非常方便，駕駛員可時時瞭解最新新聞。同時，抬頭顯示器的尺寸也很大，非常明亮，會顯示導航路線。早在20年前，寶馬就推出了位於中控臺的iDrive控制器，以在顯示屏上顯示導航菜單。現在，iDrive仍是寶馬內飾一個不可或缺的部分，不過現在的新3系車型提供了可以直接使用的觸摸屏，這在德國汽車製造商中已漸成趨勢。
雪佛蘭Blazer（50,765美元）
（圖片來源：雪佛蘭官網）
雪佛蘭憑藉著全新款19年Blazer車型第二次出現在該榜單上，去年Equinox車型也曾上榜。這兩款車型都是雙排五座跨界車，但是Blazer車型尺寸更大，配有貨艙以及貨物管理系統。
Blazer的DNA與雪佛蘭Camaro跑車聯繫緊密，尤其是在獨特的暖通空調系統中表現得尤為明顯，兩款車型都具備旋轉的超大通風口，可以調節溫度以及風扇速度。
沃德被雪佛蘭最新的信息娛樂系統所吸引，該系統包括一個全新的移動購物應用程序，並且具備出色的自然語言識別能力。8英寸（20釐米）的高分辨率觸摸屏被設置在儀表盤上方，可以減少駕駛員視線離開路面的時間。此外，其中的大圖標也非常顯眼。
而且，該款車型配備了安吉星4G LTE Wi-Fi連接功能，全速自適應續航控制系統（ACC）可更容易實現長距離巡航，車道保持與車道偏離預警、前向碰撞預警以及前向自動制動等駕駛輔助功能也可使用。
福特探險者（61,330美元）
（圖片來源：福特官網）
福特能夠躋身榜單是得益於其重新設計的探險者SUV增加了10.1英寸（26釐米）的垂直LCD平板觸摸屏，置於中控臺上方，能夠瀏覽各種信息娛樂功能。
與市場上的其他系統一樣，觸摸屏上的菜單安排得很好，導航也很簡單，有便於點擊的大圖標，而且間距適中，以避免混亂。此外，還巧妙地配置了12英寸（30釐米）的數字儀表盤。
探險者車型引擎啟動後，會出現藍天、白雪覆蓋的山脈和寬闊道路等明亮的圖片，而且通過使用中控臺上的旋轉撥盤，可以切換駕駛模式，每一種駕駛模式會播放獨特的動畫短片。
探險者的新款內飾中還包含可以控制氣候、加熱和冷卻座椅的按鈕，以及控制音量和音調的旋鈕。手機配對速度也很快，還配備了多個充電接口，駕駛輔助技術非常好用，語音命令和物理命令的響應時間都很快。
現代Palisade Limited（47,605美元）
（圖片來源：現代官網）
很少有品牌會向現代汽車一樣，能夠將高端學習體驗與家庭友好的價值觀聯繫在一起，而2020年款Palisade Limited車型就延續了該傳統，配備了豪華裝飾、各種網聯和標準安全裝備。而且，中控臺上配備了伸縮自如的杯架，既可盛飲料，也可塞進儲物箱。
前排座椅內側設有一對USB接口，第二排乘客也可使用。而且該款車型還配備了盲點攝像頭，在車輛移動時，駕駛員可以從數字儀表盤中看到很難看到的車道視頻。Palisade車型的車道保持技術也特別好用，普通的自適應巡航控制系統（ACC）只提供三種間隔設置，而Palisade提供了四種。
雷克薩斯RX（51,750美元）
（圖片來源：雷克薩斯官網）
雷克薩斯RX是美國最受歡迎的豪華SUV，自2018年10月以來已售出19.2萬輛。該款車型配備了巨大的水平顯示屏，懸浮在儀表盤上方，駕駛員可清晰看到。此外，前排和第二排都配備了4個USB接口。語音控制功能也工作良好，駕駛員可以利用語音控制，甚至自然語音命令改變氣候設置，找到喜歡的電臺以及設定導航目的地。
中控臺既可用作觸摸屏，也可利用鼠標墊對其進行控制，而且鼠標墊的設計符合人體工程學，被放置在換擋桿的右側，中控臺上。
沃德稱讚RX的ACC系統加速和制動都非常平穩，甚至可以通過奇怪的建築區道路標記來監控道路，而且車道保持系統也能有效工作。
梅賽德斯-奔馳A220（51,925美元）
（圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
近年來，很少有汽車能夠像2019年款梅賽德斯-奔馳A220轎車一樣引起如此大的轟動，而且該款車是梅賽德斯-奔馳突破性用戶體驗的主導產品，包括兩個10.25英寸（26釐米）的顯示屏。
中央顯示屏是主導航屏，採用增強現實技術覆蓋建築物的地址，實現超精細的地圖。可採用人工智能處理自然語言，簡單地說一聲“嘿，梅賽德斯”即可激活，而人工智能技術會讓汽車適應每個用戶的偏好。
梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂平臺還改進了觸控技術，而如今越來越多的汽車都採用了觸控技術，以取代傳統的旋鈕。A220車型還配備了各種ADAS功能，包括一個具備路線選擇的ACC，可自動適應車速，如，汽車會知道在離開高速公路時減速。
路虎攬勝極光（59,215美元）
（圖片來源：路虎攬勝官網）
2020款路虎攬勝極光車型配備了各種網聯功能、駕駛輔助技術，提供了超舒適體驗。按下密鑰卡啟動汽車時，大燈和尾燈會交叉閃爍，同時像水坑燈一樣投射出一個速度圖像，門把手也會同時亮起。
在車內，路虎logo會出現在抬頭顯示屏和主信息娛樂系統屏幕上，乘客可以使用Wi-Fi聯網，雙屏Touch Pro Duo信息娛樂系統中心還會提供最新的交通和天氣信息。
頂部的屏幕可以消除眩光，且具備智能技術，能夠調整音高，而底部的屏幕可以控制暖通空調和不同的駕駛模式。此外，該款車型還配備了便捷的可穿戴式活動密鑰（Activity Key）。該款密鑰基於無線射頻（RFID）技術，是一個全天候腕帶，車主無需使用密鑰，就可用其鎖定和解鎖極光車型。
斯巴魯傲虎（40,705美元）
（圖片來源：斯巴魯官網）
斯巴魯憑藉2020款傲虎（Outback）爬上了十佳用戶體驗車型榜。去年，Ascent SUV曾憑藉UX系統獲得此殊榮，該款掀背車緊隨其後。不過，傲虎車型配備了全新版的Starlink多媒體系統，包括一個平板型11.6英寸（29釐米）的高分辨率觸摸屏，且結合了音頻、暖通空調和汽車X-Mode駕駛動力學控制等功能。
如果想要調節氣候，觸摸屏幕底部的座椅圖標，會出現一個大圖標，上面會有一個溫度範圍滑塊可以進行調節。同時，Starlink系統可以無線更新，因此未來數年內都可以保持最新狀態。
駕駛員的智能手機也可開始連接到Starlink，而且前排存儲櫃中配備了一對USB接口，第二排用戶還可以使用另外的兩個USB接口。還配備了Wi-Fi，語音激活系統與導航功能也能夠完美配合。
此外，斯巴魯的EyeSight Driver Assist駕駛輔助技術可以跟蹤交通動態、運行ACC，並幫助駕駛員保持在車道內。EyeSight還具備前向碰撞制動功能，有助於減少或避免正面碰撞，還能夠管理油門，在預測到要發生碰撞時，讓車輛減速。
大眾Arteon（44,055美元）
（圖片來源：大眾官網）
大眾新款Arteon車型不僅配備了巨大的後備箱，還擁有矚目的儀表盤和應用程序豐富的Car-Net系統，駕駛員可直接從智能手機上運行一些信息娛樂系統中的應用，而且可直接連接到蘋果手錶。
當駕駛員將手靠近屏幕時，觸摸屏會照亮控制面板。而且只有一箇中央顯示屏，以避免雜亂，在需要使用控件時可立即訪問。
該車型配備的ADAS功能也非常先進，具備可靠的全速ACC、行人和盲點監測以及前向碰撞預警等功能。此外，該車型還具備一項很酷的技術，即碰撞後製動功能，可在發生碰撞時讓車輛自動停下，以免發生二次碰撞。
該車型導航系統的語音功能非常簡單，地圖也非常詳細。而且當乘客下車時，會有數字提醒，不要將手機遺忘在車裡。