最近天氣一直比較好，很多人都說感覺我們的環境越來越好了，空氣也更加清新，其實這與季節性氣候是分不開的，像是我們北方在冬季的時候本來綠化植物就少，大家還要開啟供暖設備。這個時候自然而然的就會使空氣質量下降了。道路上的汽車也不斷的排放尾氣，空氣怎麼會好呢？所以現在大家越來越提倡駕駛新能源汽車。但是有人卻說現在新能源汽車都賣不動了，買這樣的汽車不是傻嗎？
在此之前小編知道我國海南省在2030年就要跟隨國際世界的潮流禁售燃油車，到時候燃油類汽車就不能能夠上路了，難道新能源不是一個更好的發展方向嗎？而且現在很多車企已經都往這個方面進行轉型。為何這類汽車銷售量不斷減少呢？國家大力發展新能源汽車，為何車企賣不動？網友：誰願意吃啞巴虧？有些我也就給出了小編這樣的回覆。我國的國產汽車馬上就要進行一次大洗牌，就像以前燃油車一樣，會具有相同的發展過程。在這次洗牌之後好的車企就會存留成為汽車行業的龍頭，但是對於那些在洗牌過程中不能夠發展起來的車企就要面臨淘汰。這次洗牌就是新能源汽車的一次大洗牌。
甚至有些人認為目前主打新能源方向的蔚來等車企只能夠是曇花一現。在後期的整個市場洗牌過程中，他們可能就沒有這麼幸運了。只是在目前的新能源發展推動下，利用這樣的熱度賺取一時的利益而已。如果想要做成實力雄厚的新能源車企還需要付出更多。
那麼這些網友為何會這樣說呢？其實這與新能源汽車目前所出現的各種問題是分不開的。首先一個大家吐槽最多的就是新能源汽車的充電問題之前就有車主在購買特斯拉，之後沒有辦法在自己的住所裝充電設備。很多小區都是一些舊小區，在當初建設的時候，根本就沒有留下足夠的空間來安裝這類設備。所以安裝充電樁也成為很多車主非常煩惱的一件事情。問題是除了充電樁問題，電池不耐用，也是很多車主吐槽的一個點。
第2個問題就是新能源汽車的續航問題了，關於這種汽車類型的續航問題，也是很多網友跟小編吐槽的一個地方，當初購買汽車的時候車企承諾的非常好，但是當自己真正使用起來之後卻發現根本達不到當初的理想效果。總有一種被騙了的感覺。其實關於續航問題，很多車企在續航方面的發展還是非常不錯的，像是特斯拉這個汽車品牌的續航一般都能夠達到300公里左右。但是特斯拉的價格也是非常高的，難以被一般的家庭所接受。雖然之前有車企大佬說不能夠拿續航作為評判這一類汽車的唯一標準，但是這一說法車主完全不買賬。這也是這一類汽車發展的又一大難點。
很多家庭在購買這一類汽車的時候都有相應的補貼，所以很多車主在糾結燃油車與新能源汽車的時候，都因為補貼而選擇了這款汽車。但是購買汽車之後整個費用也並不便宜，甚至比燃油車還要貴上不少。畢竟這樣的汽車是使用電瓶來供給動力的，所以在電池出現問題的時候換電瓶也是一個非常重要的過程。
電瓶的價格也讓很多車主望而卻步，在購買汽車的時候並沒有想到這一步驟，反而到了該換電瓶的時候絕望了，沒想到電瓶價格這麼高。不換電瓶充電速度又特別慢，而且存電性能越來越差。如果說第1批消費者瞭解了這類汽車的缺點，不願購買了，那麼後期的顧客怎麼會了解不到這樣的狀況呢？
大家購買新能源汽車越來越少的另一原因就是它的保值率不高。買車的時候價格不低，但是想要甩手的時候卻甩不掉了。新能源汽車遇“瓶頸”，銷售量逐漸走低？網友：早就不再抱希冀！就因為它的保值率太低，賣成二手車一點都不划算。所以大家也是看到了這樣一些缺點才在購車選擇上產生越來越大的偏差。畢竟嘗試新鮮事物還是存在一定風險的。
很多人購買新能源汽車最初的目的非常簡單，開什麼車都是一樣使用，為何不能夠選擇對環境更好的呢？現在大家都講究一個綠色的生活方式，那麼為了我們的環境付出，自己的努力是必不可少的。但是在真正使用新能源汽車之後，完全打消了自己這種看法。雖然很多人都說未來的汽車市場肯定是屬於新能源汽車，但是目前大家對它的認可程度還是沒有那麼高。所以在這一類汽車的研究製造上還需付出更多努力，不知道您是怎樣看待這一類汽車使用率越來越低這個問題的呢？
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