汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
內飾方面，新車採用了和奔馳家族比較相似的設計風格，圓筒式的出風口和平底式的方向盤相結合，能夠進一步提升駕駛慾望，更顯運動感。貫穿式的木紋裝飾板帶來了更強的奢華感，而烤漆式的按鈕則體現出了更為優雅的氣質。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
內飾方面，新車採用了和奔馳家族比較相似的設計風格，圓筒式的出風口和平底式的方向盤相結合，能夠進一步提升駕駛慾望，更顯運動感。貫穿式的木紋裝飾板帶來了更強的奢華感，而烤漆式的按鈕則體現出了更為優雅的氣質。
車身尺寸略顯優勢，交互功能頗為強大
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm，和現款車型完全一致，和同級別的吉利帝豪EV（長寬高：4631*1789*1495mm）比起來，優勢還是比較明顯的。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
內飾方面，新車採用了和奔馳家族比較相似的設計風格，圓筒式的出風口和平底式的方向盤相結合，能夠進一步提升駕駛慾望，更顯運動感。貫穿式的木紋裝飾板帶來了更強的奢華感，而烤漆式的按鈕則體現出了更為優雅的氣質。
車身尺寸略顯優勢，交互功能頗為強大
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm，和現款車型完全一致，和同級別的吉利帝豪EV（長寬高：4631*1789*1495mm）比起來，優勢還是比較明顯的。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，在視覺上能夠營造出極強的科技感，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
內飾方面，新車採用了和奔馳家族比較相似的設計風格，圓筒式的出風口和平底式的方向盤相結合，能夠進一步提升駕駛慾望，更顯運動感。貫穿式的木紋裝飾板帶來了更強的奢華感，而烤漆式的按鈕則體現出了更為優雅的氣質。
車身尺寸略顯優勢，交互功能頗為強大
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm，和現款車型完全一致，和同級別的吉利帝豪EV（長寬高：4631*1789*1495mm）比起來，優勢還是比較明顯的。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，在視覺上能夠營造出極強的科技感，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
續航能力有所提升
動力方面，新車仍採用了純電動的驅動系統，搭載的是三元鋰離子電池，峰值輸出功率可達160kW，與現款車型完全相同，僅是續航能力有著一定的提高，從原來460km的工況續航里程提升到現在501km的工況續航里程。
汽車市場的不斷改革，導致各大廠商都開始進軍新能源領域，作為資深汽車品牌的北汽自然也不例外，早在前幾年就成立了其子品牌北汽新能源。北汽新能源一經“出世”，便取得了良好的銷量，其旗下的EU系列，更是成功奪取了新能源市場2019年1-7月累計銷量的冠軍。
正因如此，北汽新能源一度被很多網友稱為“國產新能源一哥”，EU5先後被多個城市選為新能源出租車。
如今，為了進一步擴大市場需求，北汽新能源再次推出了一款“硬貨”，即北汽EU5 R600車型。新車是北汽EU5的升級版本，整體設計與現款EU5幾乎保持了一致，預計將會在成都車展中正式上市。升級過後的它，究竟能否再奪銷量冠軍呢？
外觀盡顯運動感，內飾凸顯科技感
外觀方面，新車基本延續了EU5的設計風格，亮銀色的鍍鉻裝飾條採用了貫穿式的設計，順勢將鍍鉻條延伸到兩側大燈之中，從細節中點綴出了十足的年輕氛圍。封閉式的進氣格柵表明了新車的新能源定位，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條則在視覺上起到了拉寬車身的效果。
貫穿式的腰線帶來了硬朗的效果，更能夠體現出年輕消費者所喜歡的凌厲感，而旋風式的雙色輪轂則體現出了強烈的運動氣息。
尾部方面，“小鴨脣”的造型瞬間提升了運動感，保險槓兩側“C”字型的裝飾條帶來了幾分個性感，更容易體現出年輕消費者所喜歡的張揚感。
內飾方面，新車採用了和奔馳家族比較相似的設計風格，圓筒式的出風口和平底式的方向盤相結合，能夠進一步提升駕駛慾望，更顯運動感。貫穿式的木紋裝飾板帶來了更強的奢華感，而烤漆式的按鈕則體現出了更為優雅的氣質。
車身尺寸略顯優勢，交互功能頗為強大
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm，和現款車型完全一致，和同級別的吉利帝豪EV（長寬高：4631*1789*1495mm）比起來，優勢還是比較明顯的。
配置方面，新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控液晶屏幕，在視覺上能夠營造出極強的科技感，而智能語音交互系統、智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等功能都在一定程度上提高了便利性。
續航能力有所提升
動力方面，新車仍採用了純電動的驅動系統，搭載的是三元鋰離子電池，峰值輸出功率可達160kW，與現款車型完全相同，僅是續航能力有著一定的提高，從原來460km的工況續航里程提升到現在501km的工況續航里程。
此外，新車還為電池組配備了溫控技術，即使是在零下7度的環境中充電，也只要65分鐘就可將電量從10%衝至90%，高溫天氣的狀況下，電池溫度也可以始終被控制在45度以下，大幅度降低了夏季因電池高溫引發自燃的概率。
小結：北汽EU5 R600的來襲，可謂是誠意滿滿。參考現款車型13.29-16.19萬元的指導價，正式上市之後，如果能夠做到“加量不加價”，冠軍寶座想必會坐的更穩！