我一直堅信一句話，那就是“是金子總會發光的”，這句話同樣適用於汽車行業。既然市場對於純電動汽車不滿，那麼勢必不會單純是消費者的原因。其實這點就和很多人不喜歡國產車一樣，不可否認有那麼一批人是真的不論什麼國產車都不喜歡，但是有些人真的是被坑過，你如何讓他們喜歡國產車呢。而純電動汽車同樣如此，有時候不是消費者討厭，而是純電動汽現階段的問題並不少，而且哪怕說是未來的趨勢，這個趨勢目前看也是未來，而不是現在。
之前有人說，消費者這麼不喜歡純電動汽車主要是因為現在的用戶對於純電動新能源汽車的認知程度偏低，我只能說，恰好是因為消費者對於新能源汽車認知的比較清楚，所以才不敢買的。目前市面上的純電動汽車的各項性能表現還是稍微有些差強人意的，所以很多人對於電動汽車並不是太感興趣。下面這幾點什麼時候做好了，估計不用補貼，消費者也會蜂擁購買的。
現在的純電動汽車存在最大的問題就是續航里程的問題，因為現在的動力電池容量方面的短板，所以對於新能源汽車來說，市面上大部分的續航里程並不是太過長久的。所以如果解決不了純電動汽車的續航里程問題，那麼對於那些里程焦慮症的用戶來說，是更加堅定了對於純電動汽車的不感冒狀態。畢竟我買了輛車還開不遠，我買來幹嗎，真的要推著走嗎？所以說，續航是大問題，尤其是在北方城市，冬天就真的是鬧心的存在了。
還有就是現在的純電動汽車給人的感覺是動力不足，顯得有點疲軟。所以對於很多追求高速體驗刺激的用戶來說，是完全滿足不了自己需求的，所以造成這一部分用戶對於純電動汽車的觀感不是太好。進而對於純電動汽車的興趣不大。當然，這裡要為純電動汽車辯解一句，只要價格稍高一點的純電動汽車，實際上在動力方面還是比較牛的。
還有一個最主要的原因就是現在市面上的純電動汽車價格是稍微有點高的，所以對於很多想要選擇純電動汽車的用戶來說，負擔成本是非常的高的。所以很多人對於純電動汽車並不是太感冒。其實相信只要以後的純電動汽車技術不斷提高和改進，肯定會有越來越多的人對純電動汽車產生興趣，那個時候才是純電動汽車真正佔領市場的開始。